Mercury – Kit de réparation de pompe à eau | Remise à neuf du système de refroidissement | Kit OEM multi-pièces | 89983T1

Aperçu

Maintenir un moteur hors-bord Mercury de moyenne puissance à une température optimale n'est pas seulement une question de performance, mais aussi de fiabilité. Que vous naviguiez dans un ruisseau peu profond, à l'embouchure d'une rivière ou sur un lac, vous comptez sur votre moteur pour un fonctionnement stable et fiable. Cependant, avec le temps, le sable, le limon et les fines particules corrodent lentement les surfaces internes de la pompe à eau. C'est alors que vous remarquez un témoin de fonctionnement moins performant ou une hausse de la température. Le kit de réparation de pompe à eau Mercury 89983T1 vous permet de remettre le moteur à neuf . C'est une solution complète, conçue par le fabricant d'origine, pour restaurer la pompe, protéger le bloc-moteur et garantir un fonctionnement optimal de votre moteur hors-bord, quelles que soient vos conditions de navigation.

Caractéristiques principales

• Complet Kit de réparation de pompe à eau d'origine pour moteurs hors-bord deux temps Mercury et Mariner de 30 à 70 CV
• Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury 30 CV Jet Drive dont les numéros de série sont spécifiés.
• Comprend les joints, les joints toriques, la plaque frontale, la clavette d'entraînement, la turbine et les ensembles de siège
• Turbine en élastomère durable pour un refroidissement constant à des températures variables
• Conçu pour améliorer le débit d'eau, rétablir l'efficacité de la pompe et protéger le moteur
• Conçu selon les spécifications précises de Mercury Marine pour une fiabilité et un ajustement parfaits

Compatibilité moteur et bateau

Ce kit est compatible avec une large gamme de moteurs hors-bord Mercury et Mariner, notamment :

• Jet de 30 CV
  • Numéro de série américain 0C159200–0G589999
• 35 CV Deux temps
  • États-Unis 6445653+
  • BEL 9384476+
  • CAN 7209608+
• 40 CV Deux temps
  • Tous les moteurs 2 cylindres jusqu'en 1983
  • Moteurs à 4 cylindres (USA 0C159200+, BEL 9570790+)
• 45 CV Deux temps
  • 4 cylindres
• 50 CV Deux temps
  • 4 cylindres avec pompes à eau en plastique
• Moteur deux temps de 50 à 60 CV
  • Moteurs à 3 cylindres (USA 6428681–0D000749; BEL 9385911–9683054; CAN 7208333+)
• 70 CV Deux temps
  • Moteurs 3 cylindres (USA 4977157-6428680 ; AUS 8050200+ ; BEL 9196961-9385910 ; CAN 7110998-7208332)

Applications courantes pour les bateaux :

• engins de pêche en aluminium
• bateaux à réaction fluviaux
• barges utilitaires
• Petits bateaux à moteur
• Bateaux de travail et installations en eaux peu profondes

Avantages en termes de performance et de praticité

La réfection complète d'une pompe ne se limite pas au remplacement d'une turbine usée ; elle restaure l'efficacité optimale de l'ensemble du système de refroidissement. Des joints neufs assurent une étanchéité parfaite. Une nouvelle plaque frontale offre à la turbine une surface de frottement lisse. La clavette d'entraînement assure une prise ferme, garantissant une rotation puissante et uniforme des aubes. Tous ces éléments contribuent à un flux d'eau de refroidissement constant et régulier, pour un fonctionnement plus souple , un refroidissement optimal et une navigation plus sereine.

Pour les plaisanciers qui pêchent en rivières peu profondes ou naviguent sur des fonds sableux, ce type d'entretien est essentiel. Les abrasifs creusent des rainures dans les plaques et les carters et peuvent progressivement réduire le débit d'eau, même si la turbine semble en bon état. Le remplacement de toutes les pièces de ce kit élimine les points faibles cachés et redonne à la pompe ses performances optimales.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les pièces d'origine sont conçues avec les tolérances et les matériaux exacts utilisés pour la fabrication des moteurs Mercury . Cela signifie que la rigidité de la turbine, les jeux de la pompe et l'ajustement du joint correspondent parfaitement à la conception d'origine — une performance rarement atteinte par les pièces de rechange non d'origine. L'utilisation d'un kit de réparation de marque Mercury garantit un refroidissement optimal de votre moteur hors-bord, prolonge sa durée de vie et lui permet de conserver sa fiabilité d'origine.

FAQ

Q1 : À quels moteurs le kit 89983T1 est-il compatible ?

Il convient aux moteurs hors-bord deux temps Mercury et Mariner de 30 à 70 CV et au Mercury 30 CV Jet dans les plages de numéros de série indiquées.

Q2 : Pourquoi choisir un kit de réparation d'origine plutôt qu'un kit de rechange ?

Les composants d'origine garantissent des débits corrects, une durabilité et un ajustement parfaits, protégeant ainsi votre moteur contre la surchauffe.

Q3 : Comment puis-je confirmer qu'il s'agit de la pièce de rechange correcte ?

Vérifiez que la puissance de votre véhicule et la plage de numéros de série correspondent , ou consultez votre manuel du propriétaire pour trouver la référence de la pièce.

Q4 : Puis-je utiliser ce produit en eau salée ?

Oui, il suffit de rincer le moteur après chaque utilisation en eau salée.

Q5 : L'installation est-elle facile ?

Avec des outils de base et un manuel d'entretien, la plupart des propriétaires de bateaux peuvent installer ce kit eux-mêmes.