Hélice Mercury Black Max Extra Cup | Diamètre 16 po x Pas 13 po | Rotation à droite | 3 pales | Aluminium | Finition Phantom Black | 78114CP1
Hélice Mercury Black Max Extra Cup | Diamètre 16 po x Pas 13 po | Rotation à droite | 3 pales | Aluminium | Finition Phantom Black | 78114CP1
Hélice Mercury Black Max Extra Cup | Diamètre 16 po x Pas 13 po | Rotation à droite | 3 pales | Aluminium | Finition Phantom Black | 78114CP1 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Description
Description
Hélice Mercury Black Max à 3 pales, cuvette extra-large, en aluminium | Diamètre : 40,6 cm (16 po) x Pas : 33 cm (13 po) | Rotation à droite | 3 pales | Aluminium | Finition Phantom Black | 78114CP1
Aperçu
Il y a quelque chose de magique dans les premières secondes où l'on ouvre les gaz et où l'on sent son bateau bondir en avant, stable, sûr et prêt à filer. C'est précisément ce que vous offre l' hélice Mercury Black Max 3 pales Extra Cup en aluminium (référence 78114CP1) . Douce et performante, elle pardonne les caprices de la mer. Si vous avez l'habitude de passer vos week-ends à profiter des départs au lever du soleil et des sorties au coucher du soleil, vous reconnaîtrez l'équilibre parfait entre performance et fiabilité propre à Mercury. Ce n'est pas une hélice comme les autres : c'est celle sur laquelle vous pouvez compter pour naviguer, saison après saison.
Caractéristiques principales
- Diamètre et pas : 40,6 cm de diamètre x 33 cm de pas pour des performances et une portance équilibrées.
- Rotation : à droite pour les configurations hors-bord et in-bord standard.
- Nombre de pales : Conception à 3 pales pour une navigation stable et une poussée efficace
- Matériau : Alliage d'aluminium Mercalloy breveté – robuste et flexible sous contrainte
- Finition : Émail noir Mercury Phantom pour une protection anticorrosion à long terme
- Système de moyeu : comprend le kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1 pour amortir les chocs au niveau de la transmission.
- Détails de conception : La géométrie de la pale Extra Cup améliore l’adhérence et la portance, ce qui est particulièrement efficace pour les bateaux pontons et les coques plus lourdes.
Compatibilité moteur et bateau
- Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury et Mariner FourStroke Command Thrust de 90 à 115 CV
- Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury et Mariner 135–300 CV à deux et quatre temps
- Compatible avec les embases MerCruiser Alpha One et Bravo One
- Idéal pour les pontons, les bateaux de pêche, les runabouts, les bowriders et les croiseurs légers.
Avantages liés à la performance
L' hélice Mercury Black Max 78114CP1 ne se contente pas de propulser votre bateau : elle améliore aussi vos sensations de navigation. Sa conception Extra Cup offre une meilleure accroche aux pales, optimisant la portance et réduisant le dérapage lorsque vous avez besoin d'un surcroît de puissance. Vous apprécierez son adhérence dans les virages serrés et son planéité fluide et constant à vitesse de croisière.
C'est également une hélice tolérante. Sa construction en aluminium Mercalloy lui permet de fléchir légèrement en cas de choc léger, évitant ainsi les fissures ou les cassures qui pourraient gâcher vos projets de week-end. À pleine vitesse, l'hélice reste silencieuse et stable, avec moins de vibrations que les modèles en aluminium classiques. Que vous naviguiez au ralenti dans le port ou que vous filiez à toute allure en pleine mer, elle offre une sensation de confiance et de maîtrise qui inspire sérénité à chaque accélération.
Pourquoi cette proposition est-elle un choix judicieux par rapport aux autres options ?
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Un rapport qualité-prix optimal : l'hélice Mercury Black Max Extra Cup offre la maniabilité et les performances fiables d'une hélice haut de gamme, sans le coût élevé de l'acier inoxydable.
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Conçus par les experts de Mercury : Conçus par les mêmes ingénieurs à l’origine des moteurs de classe mondiale de Mercury, ils garantissent un équilibre précis, des performances optimales et une fiabilité à long terme.
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Peu d'entretien, installation facile : conçu pour les plaisanciers qui préfèrent passer plus de temps sur l'eau et moins de temps à l'atelier. Simple à entretenir et à installer.
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Durable et pratique : Fabriqué en alliage d'aluminium Mercalloy, il est suffisamment robuste pour un usage quotidien tout en restant résistant aux contraintes et aux chocs légers.
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Un juste milieu idéal : il offre la fiabilité de l’acier inoxydable alliée à l’accessibilité et à la flexibilité de l’aluminium, ce qui en fait un choix judicieux et réaliste pour la plupart des plaisanciers.
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Des résultats constants : saison après saison, cette hélice fonctionne tout simplement, avec douceur, stabilité et toujours prête à l'emploi dès que vous accélérez.
FAQ
Q1 : À quels moteurs Mercury le Black Max 78114CP1 est-il compatible ?
Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner FourStroke Command Thrust de 90 à 115 CV, aux moteurs hors-bord TwoStroke et FourStroke de 135 à 300 CV et aux embases MerCruiser Alpha One et Bravo One.
Q2 : Qu'est-ce qui différencie cette hélice des autres options Mercury ?
La conception de la pale Extra Cup offre une portance et une adhérence accrues, la rendant idéale pour les pontons ou les bateaux plus lourds. Son alliage d'aluminium Mercalloy lui confère robustesse et une certaine flexibilité pour une meilleure résistance aux chocs.
Q3 : Comment savoir si ce pas ou cette taille convient à mon bateau ?
L'hélice de 13 pouces offre un équilibre optimal entre performances et stabilité à mi-régime : une forte accélération et une navigation stable. Vérifiez la taille de votre hélice actuelle ou consultez votre manuel d'utilisation pour trouver le modèle idéal.
Q4 : Cette hélice peut-elle être utilisée aussi bien en eau salée qu’en eau douce ?
Oui. La finition émaillée Phantom Black offre une excellente protection contre la corrosion, préservant ainsi l'aspect impeccable de votre hélice et ses performances optimales dans tous les types d'eau.
Q5 : Quel système de hub utilise-t-il ?
Il est équipé du kit de moyeu Flo-Torq II 835257K1, qui aide à absorber les chocs lors d'impacts soudains et minimise les vibrations pour des trajets plus doux et plus silencieux.



