Hélice Mercury Black Max à 3 pales, cuvette extra-large, en aluminium | Diamètre : 14 po x Pas : 10 po | Rotation à droite | 3 pales | Aluminium Mercalloy | Finition Phantom Black | 8M0151354

Aperçu

Chaque plaisancier se souvient de la première fois où il a trouvé l'hélice idéale . Celle qui offre une puissance fluide, une portance constante et des performances fiables à chaque départ. C'est exactement ce que vous offre l' hélice Mercury Black Max à 3 pales en aluminium à cuvette extra-large (8M0151354), une hélice de confiance plébiscitée par les pêcheurs du week-end, les plaisanciers en ponton et les familles en bateau. Elle est conçue pour vous fournir une puissance fiable, des changements de vitesse silencieux et une maîtrise aisée et précise, rendant chaque sortie en mer plus agréable. Que vous partiez pêcher tôt le matin ou que vous emmeniez les enfants en balade l'après-midi, la Black Max assure à votre bateau stabilité, puissance et confort de navigation.

Caractéristiques principales.

• Diamètre et pas : 14 pouces de diamètre x 10 pouces d’espacement
• Rotation : Main droite.
• Nombre de pales : Conception à trois pales pour un équilibre, une portance et une durabilité optimaux
• Matériau : Alliage d'aluminium Mercalloy exclusif de Mercury, suffisamment robuste et flexible pour absorber les chocs mineurs.
• Finition : Émail noir brillant Phantom pour un aspect élégant et une résistance à la corrosion.
• Système de moyeu : Comprend le kit de moyeu Mercury Flo-Torq SSR (8M0150151) pour minimiser les à-coups lors du changement de vitesse et protéger les composants de la transmission.
• Détails de conception : Géométrie de pale Extra Cup (XC) optimisée pour les pontons et les bateaux à charge lourde.

Compatibilité moteur et bateau

• Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury et Mariner BigFoot/Command Thrust de 40 à 60 CV
• Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury 75–125 CV à deux et quatre temps (1978 et plus récents)
• Idéal pour les pontons, les petits bateaux de pêche et les vedettes rapides qui nécessitent une accélération douce et une poussée fiable sous charge.

Avantages liés à la performance

L' hélice Mercury Black Max à 3 pales et à cuvette extra-large rend la navigation d'une facilité déconcertante. Elle permet non seulement de déjauger rapidement, mais aussi de le faire en douceur, sans effort et sans bruit. Dès la première accélération, vous constaterez son excellente tenue dans l'eau, assurant à votre bateau une portance constante et une traction optimale. L' accélération est maîtrisée et réactive, même lorsque le bateau est chargé de passagers ou de matériel.

À vitesse de croisière, elle est stable et régulière, avec moins de vibrations et de bruits parasites qu'on ne l'attendrait d'une hélice de cette gamme de prix. La conception Extra Cup (XC) de Mercury offre une meilleure adhérence aux pales, particulièrement utile pour les bateaux pontons ou les coques plus lourdes nécessitant une traction accrue pour des performances optimales. Il en résulte une meilleure maniabilité en virage et une consommation de carburant réduite à vitesse moyenne.

C'est sa durabilité qui fait toute la différence. L' alliage d'aluminium Mercalloy , conçu par Mercury, offre un équilibre parfait entre résistance et flexibilité : suffisamment robuste pour un usage quotidien, il pardonne aussi les chocs accidentels contre un banc de sable ou un rocher. La finition Phantom Black lui confère une allure élégante et assure une protection anticorrosion optimale, saison après saison.

Associée au kit de moyeu Flo-Torq SSR , cette hélice est également plus silencieuse que la plupart des modèles en aluminium. Le moyeu absorbe les chocs de la transmission, réduisant ainsi les à-coups lors des changements de vitesse et protégeant l'embase de votre bateau. C'est le genre de détail pratique que vous apprécierez après une longue journée sur l'eau.

Pourquoi cette proposition est-elle un choix judicieux par rapport aux autres options ?

• Qualité d'origine Mercury : Bénéficiant de plusieurs décennies d'expérience de Mercury en matière de conception et de tests d'hélices pour un ajustement et une fiabilité optimaux.
• Fonctionnement fluide et silencieux : le moyeu SSR minimise les vibrations et le bruit pour une conduite plus raffinée.
• Résistance et tolérance : La construction en Mercalloy encaisse mieux les chocs mineurs que la plupart des hélices en aluminium.
• Optimisé pour les pontons : la conception de la pale Extra Cup offre une meilleure accroche, une meilleure portance et un meilleur contrôle sous des charges plus lourdes.
• Durabilité abordable : un choix fiable pour les plaisanciers qui recherchent la performance sans le coût de l'acier inoxydable.

Si vous recherchez une hélice robuste, performante et fiable, l' hélice Black Max à 3 pales Extra Cup est difficile à surpasser. Elle offre un parfait équilibre entre prix, performance et fiabilité au quotidien, conçue pour les plaisanciers qui souhaitent simplement profiter de la navigation.

FAQ

Q1 : À quels moteurs Mercury l'hélice Black Max à 3 pales est-elle compatible ?

Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner BigFoot/Command Thrust de 40 à 60 CV et aux moteurs hors-bord TwoStroke et FourStroke de 75 à 125 CV (1978 et plus récents).

Q2 : Qu'est-ce qui différencie cette hélice des autres options Mercury ?

Le Black Max est doté d'une géométrie de lame Extra Cup pour une adhérence et une portance accrues, ainsi que d'une construction durable en aluminium Mercalloy qui offre résistance et tolérance.

Q3 : Comment savoir si ce pas ou cette taille convient à mon bateau ?

Une hélice de 10 pouces de pas est idéale pour les bateaux privilégiant l'accélération et la portance, comme les pontons ou les bateaux de pêche lourds. Choisissez toujours une hélice adaptée au régime moteur recommandé.

Q4 : Cette hélice peut-elle être utilisée aussi bien en eau salée qu’en eau douce ?

Oui. Sa finition en émail noir Phantom résiste à la corrosion, ce qui la rend adaptée aux deux environnements.

Q5 : Quel système de hub utilise-t-il ?

Il comprend le kit de moyeu Mercury Flo-Torq SSR (8M0150151), qui minimise les à-coups lors du changement de vitesse et protège la transmission des impacts mineurs.