Hélice avant Mercury – Bravo Four S | Pas de 24 pouces | Rotation à gauche | 4 pales | Acier inoxydable | Polie | 8M0167007

Aperçu

Si vous avez déjà tracté un surfeur derrière un bateau de surf, vous savez combien une traction fluide et assurée est importante. L' hélice Mercury Bravo Four S à 4 pales en acier inoxydable (8M0167007) vous offre cette poussée douce et stable dans l'eau. Chaque accélération est instantanée et constante : aucune vibration, aucune dérapage, juste une poussée puissante et silencieuse qui permet aux bateaux de remorquage, même les plus lourds, de déjauger sans difficulté. C'est le genre d'hélice qui se fait oublier, tant tout fonctionne parfaitement.

Caractéristiques principales

• Diamètre et pas : pas de 24 pouces pour une accélération et une vitesse de croisière équilibrées
• Rotation : à gauche, conçue pour une utilisation en rotation inverse avec l'hélice arrière
• Nombre de lames : 4 lames pour une meilleure adhérence et une plus grande fluidité
• Matériau : Acier inoxydable de qualité supérieure
• Finition : Acier inoxydable poli pour une meilleure résistance à la corrosion
• Système de moyeu : Système de moyeu Flo-Torq pour une installation facile et une réduction des vibrations
• Détails de conception : Conçu pour être utilisé comme hélice avant dans les configurations Bravo Four S en tandem.

Compatibilité moteur et bateau

• Spécialement conçu pour les moteurs hors-bord MerCruiser Bravo Four S à orientation avant
• Généralement associés aux bateaux de sport tractés et de surf.
• Idéal pour les configurations de wake surf robustes et les croisières de loisirs.
• Fonctionne en conjonction avec l' hélice arrière à 3 pales (8M0167008)

Avantages liés à la performance

L'adhérence de cette hélice sur l'eau est tout simplement grisante. Sa conception à quatre pales offre une excellente motricité dans les virages, tout en assurant un confort et un équilibre parfaits lors des longues croisières. La poussée est constante et l'hélice conserve sa tenue même avec un équipage et du matériel au complet . Vous constaterez un déjaugeage plus rapide, une accélération plus douce et une maniabilité accrue à vitesse de surf. Et grâce à sa fabrication en acier inoxydable, elle vous accompagnera pendant des années avec un entretien minimal.

Même par mer agitée ou en cas de déplacement du poids à bord, l'hélice avant Bravo Four S conserve sa stabilité. Elle est conçue pour la navigation en conditions réelles, où performance et sérénité sont tout aussi importantes que la vitesse de pointe.

Pourquoi cet accessoire est un choix judicieux par rapport aux alternatives

Lorsqu'on compare les accessoires, celui-ci se distingue pour toutes les bonnes raisons :

• Qualité d'origine Mercury – Conçu par la même équipe qui a fabriqué votre transmission pour un ajustement et un équilibre parfaits
• Fiable et facile d'entretien – Durabilité de l'acier inoxydable avec un minimum d'entretien
• Un choix économique par rapport à l'inox – Offre des performances de qualité supérieure et une valeur durable.
• Adaptable à de multiples configurations – Fonctionne aussi bien en surfcasting, en remorquage qu'en bateau de plaisance
• Conception contrarotative équilibrée – Réduit la cavitation et améliore l'efficacité de la poussée

Cette hélice n'est pas une question d'apparence, mais de confiance. La confiance qu'inspire une marque qui perfectionne les performances marines depuis des décennies.

FAQ

Q1 : À quels moteurs Mercury cette hélice est-elle compatible ?

A1 : Il est conçu pour les systèmes de transmission avant MerCruiser Bravo Four S, généralement sur les bateaux de surf et de sport de remorquage.

Q2 : Qu'est-ce qui le différencie des autres hélices Mercury ?

A2 : Il fait partie d'un système contrarotatif assorti — une hélice avant à 4 pales et une hélice arrière à 3 pales qui offrent un équilibre et une adhérence uniques dans une eau calme.

Q3 : Comment savoir si un espacement de 24 pouces me convient ?

A3 : Ce modèle convient à la plupart des configurations de surf et de remorquage nécessitant une forte puissance à bas régime et une croisière fluide à mi-régime.

Q4 : Puis-je utiliser ce produit en eau salée et en eau douce ?

A4 : Absolument — la construction en acier inoxydable résiste à la corrosion dans les deux environnements.

Q5 : Quel système de hub utilise-t-il ?

A5 : Il utilise le système de moyeu Flo-Torq de Mercury , reconnu pour son transfert de couple fiable et sa réduction des vibrations.