Embase complète Mercury – Quicksilver 815822A52 à contre-rotation (gauche) | Moteurs in-bord Alpha One Gen II | Rapport de réduction : 2,00 | 815822A52

Aperçu

Lorsqu'il est temps de remplacer ou d'améliorer votre embase, l' embase Quicksilver 815822A52 à contre-rotation (rotation à gauche) offre les mêmes performances et la même fiabilité que la pièce d'origine, car elle est fabriquée selon les mêmes spécifications d'usine. Conçue pour les embases MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec un rapport de réduction de 2,00:1 , cette embase complète assure des changements de vitesse fluides, une accélération franche et une transmission de puissance fiable.

De la pièce moulée aux engrenages internes, chaque composant est conçu pour résister aux exigences de la navigation de plaisance, que ce soit pour de longues traversées côtières, le remorquage ou des week-ends sur un lac. C'est le genre de pièce de rechange qu'on installe une fois et à laquelle on peut faire confiance pendant des années.

Caractéristiques principales

• Objectif : Boîtier d'engrenages complet OEM à contre-rotation (LH) conçu pour restaurer ou mettre à niveau les embases Alpha One Gen II.
• Compatibilité : Pour les moteurs hors-bord MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec un rapport de transmission de 2,00:1 .
• Construction : Fabriqué en alliage XK360 à faible teneur en cuivre , conçu pour résister à la corrosion et supporter un couple élevé.
• Protection contre la corrosion : Finition avec le système Tri-Paint de Mercury, créant une barrière multicouche résistante contre les dommages causés par l’eau salée.
• Engrenages : Les engrenages coniques en acier à denture hélicoïdale de précision assurent un fonctionnement fluide et silencieux ainsi qu'une longue durée de vie.

Compatibilité moteur et bateau

• Compatible avec les embases MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II (modèles à rotation inverse LH, rapport 2.00:1)
• Courant sur les croiseurs à double moteur, les bateaux de sport hauturiers et les bateaux de pêche à propulsion arrière.

Avantages en termes de performance et de praticité

L'embase 815822A52 est un ensemble complet, prêt à installer, qui offre à votre bateau une maniabilité et des performances dignes d'un modèle d'origine. Ses engrenages à denture hélicoïdale réduisent les vibrations et le bruit tout en optimisant la transmission du couple sous charge. L' alliage d'aluminium XK360 de haute qualité et le revêtement Tri-Paint assurent une protection anticorrosion optimale, même en milieu marin extrême.

Vous constaterez des passages de vitesses précis, une accélération fluide et le même équilibre et la même poussée qu'à l'état neuf. Il s'agit d'un ensemble d'origine constructeur (OEM) prêt à installer : aucune incertitude, aucune modification nécessaire, juste la qualité éprouvée de la conception Mercury, fonctionnelle dès la sortie de l'emballage.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les embases sont l'élément essentiel de votre système de propulsion : elles encaissent un couple, une vitesse et une pression d'eau considérables. C'est pourquoi il est crucial d'utiliser des pièces d'origine Mercury . Chaque embase Quicksilver est fabriquée avec les mêmes alliages, les mêmes tolérances d'usinage et la même conception hydrodynamique que la pièce d'origine.

Les embases de rechange peuvent sembler similaires, mais elles égalent rarement la précision de Mercury. De petites différences d'alignement ou de traitement thermique des engrenages peuvent engendrer du bruit, des vibrations, voire une usure prématurée. Avec des pièces d'origine, vous bénéficiez d'un ajustement parfait, d'un alignement optimal et d'une durabilité à long terme qui protègent votre investissement.

FAQ

Q1 : Quels entraînements utilisent le carter d'engrenages Quicksilver 815822A52 ?
A: Il est conçu pour les moteurs hors-bord MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec un rapport de transmission de 2,00:1 et des configurations à contre-rotation (LH) .

Q2 : Qu'est-ce qui est inclus dans l'assemblage ?
A : Le boîtier d'engrenages à contre-rotation complet, prêt à être installé et préparé pour les composants de montage standard Mercury.

Q3 : Quels matériaux sont utilisés ?
A : Le boîtier est moulé en alliage à faible teneur en cuivre XK360 , avec une finition du système Tri-Paint de Mercury pour une protection anticorrosion à long terme.

Q4 : En quoi est-il différent des réducteurs à rotation standard ?
A: Les boîtes de vitesses à contre-rotation (LH) sont utilisées sur les configurations à deux moteurs pour équilibrer le couple de l'hélice et améliorer le suivi.

Q5 : Puis-je l'installer moi-même ?
R: Il est recommandé de faire appel à un technicien maritime qualifié pour l'installation, mais le boîtier est un remplacement direct de l'OEM et se boulonne sans modification.