Mercury – Kit de moyeu d'hélice Flo-Torq SSR HD | Système d'hélice haute performance | Construction marine de précision | 8M0101603

Aperçu

Avec un puissant moteur Mercury quatre temps de 200 à 400 chevaux, les moindres détails prennent une importance capitale. On ressent la moindre vibration, la moindre variation de la texture de l'eau, le moindre mouvement de l'hélice lors de sa mise en charge et de sa décharge. C'est pourquoi le kit de moyeu Flo-Torq SSR HD 8M0101603 représente une amélioration si bienvenue. Il apporte de la sérénité au système, en adoucissant les transitions qui, d'ordinaire, provoquent des à-coups dans la transmission. En pleine mer, que ce soit pour une longue traversée de la baie ou pour une entrée en douceur dans un port tranquille, la différence est indéniable. C'est tout simplement mieux : plus silencieux , plus stable et plus précis.

Caractéristiques principales

• Conçu pour les moteurs hors-bord Mercury quatre temps de 200 à 400 chevaux
• Conçu pour les arbres d'hélice de 1,25 pouce de diamètre
• La technologie Soft-Shift Rubber réduit le bruit de changement de vitesse de vingt-deux à vingt-trois pour cent.
• Réduit les vibrations, les cliquetis et les à-coups de l'hélice.
• Le kit comprend un manchon d'entraînement SSR, un jeu de trois rondelles, une rondelle frein à ergot et un écrou de blocage.
• Installation simple avec des outils d'atelier courants

Compatibilité moteur et bateau

• Convient aux moteurs hors-bord Mercury quatre temps : modèles de 200 à 400 chevaux avec arbres d’hélice de 1,25 pouce.
• Idéal pour les bateaux de pêche hauturière, les bateaux de baie, les coques performantes et les grands ensembles multi-espèces.
• Fonctionne sur les configurations où la fluidité des changements de vitesse est une priorité
• Ne convient pas aux plateformes à arbre d'hélice d'un pouce ; consultez les guides d'utilisation de Mercury pour ces applications.

Avantages en termes de performance et de praticité

La différence la plus notable réside dans la fluidité accrue des passages de vitesses. Le manchon en caoutchouc Soft-Shift à l'intérieur du moyeu absorbe les à-coups lors des changements de vitesse , éliminant ainsi le claquement sec caractéristique de nombreux gros moteurs hors-bord. Vous bénéficiez ainsi d'un engagement doux et progressif, précis et sûr, sans brutalité.

Sur l'eau, cela se traduit par des manœuvres plus agréables à basse vitesse, notamment lors des accostages ou du chargement sur une remorque. Le moyeu réduit également les vibrations de l'hélice qui peuvent se propager à travers le tableau arrière au ralenti ou lors de la pêche à la traîne à faible vitesse. À vitesse plus élevée, il assure une transmission plus directe et stable de la puissance du moteur aux pales de l'hélice, offrant ainsi une accélération plus franche et une poussée constante, même par mer agitée.

Le kit SSR HD est conçu pour les moteurs développant un couple important , la durabilité est donc intégrée à chaque élément de sa conception. Elle est conçue pour résister à des contraintes répétées sans s'user prématurément, vous offrant ainsi une confiance saison après saison.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Lorsque vous utilisez un moteur hors-bord de forte puissance, faire des économies de bouts de chandelle n'a tout simplement aucun sens. Les pièces d'origine Mercury Marine, comme le kit de moyeu 8M0101603, sont conçues avec des tolérances d'arbre d'hélice précises, des matériaux éprouvés et répondent aux exigences des moteurs quatre temps modernes. Les moyeux de rechange ne peuvent généralement pas égaler la précision ni l'amortissement des changements de vitesse intégrés au système SSR. Choisir une pièce d'origine, c'est protéger votre investissement, éviter l'usure prématurée et bénéficier dès le départ des performances attendues.

FAQ

Q1 : À quels moteurs le kit de moyeux Flo-Torq SSR HD est-il compatible ?

Il convient aux moteurs hors-bord Mercury quatre temps de 200 à 400 chevaux avec des arbres d'hélice de 1,25 pouce.

Q2 : Qu'est-ce qui distingue ce moyeu des versions de rechange ?

La technologie Soft-Shift Rubber réduit considérablement le bruit des changements de vitesse et les à-coups de la transmission, chose que les moyeux génériques ne peuvent pas reproduire.

Q3 : Comment puis-je confirmer qu'il s'agit du bon moyeu pour mon bateau ?

Vérifiez que le modèle de votre moteur, sa puissance et le diamètre de son arbre d'hélice correspondent aux spécifications ci-dessus ou consultez votre manuel du propriétaire.

Q4 : Ce hub peut-il être utilisé aussi bien en eau salée qu’en eau douce ?

Absolument. Il est conçu pour une utilisation à long terme dans une grande variété de conditions marines.

Q5 : L'installation est-elle facile pour la plupart des propriétaires de bateaux ?

Oui. Toute personne à l'aise avec l'entretien de base des hélices peut l'installer à l'aide d'outils courants .