La précision est essentielle lorsqu'on fait tourner un gros V8 Verado à plein régime, et le coussinet de bielle Mercury bleu (23-8M0217818) est parfaitement adapté à cette application. Utilisé sur les V10 de 350 à 400 ch de dernière génération et sur certains V8 haute performance, le code bleu indique une épaisseur de coussinet micrométrique qui correspond parfaitement au diamètre du tourillon de vilebrequin marqué en usine. Installez-le et vous rétablissez le joint d'huile qui assure la fluidité des bielles, l'équilibrage des pistons et un fonctionnement régulier.

Chaque coque est constituée d'une base en acier recouverte d'un revêtement trimétallique composé de cuivre, de plomb et d'une fine couche d'étain. Ce revêtement résiste aux chocs au lancement tout en dissipant la chaleur lors des croisières longues à moyenne vitesse. Des ergots de précision fixent les demi-coques dans le chapeau de tige, et un bord chanfreiné achemine l'huile sous pression précisément là où elle est nécessaire.

Pourquoi choisir des roulements OEM à code couleur ?

• L'épaisseur spécifiée en bleu rétablit le jeu d'usine pour un fonctionnement silencieux et à faible friction.

• Sa construction trimétallique répartit la charge et résiste aux rayures à haut régime.

• Un revêtement en étain anticorrosion protège pendant l'immobilisation et le stockage hivernal.

• Ajustement parfait pour les vilebrequins V-10 Verado et autres vilebrequins Mercury de couleur assortie — pas de devinettes, pas de surprises avec le plastigauge.

Lors de la remise en état du moteur pour une nouvelle saison de forte sollicitation, installez le roulement correspondant aux spécifications d'origine de Mercury et assurez-vous d'une puissance constante et sans à-coups.