Remplacez ce boulon de verrouillage usé par la plaque de frappe Mercury 8M0045383 et retrouvez la fermeté d'origine de votre support de direction. Ce goujon en acier inoxydable usiné en usine pèse à peine 57 grammes, et pourtant sa large tête en forme de came résiste sans broncher aux contraintes quotidiennes des cycles de trim des moteurs hors-bord 3.0 L DFI et Pro XS de 200 à 250 ch.

Pourquoi c'est important

• Géométrie OEM exacte — la tige de 1 pouce, l'épaulement de 0,75 pouce et la butée carrée correspondent à la découpe d'usine, ce qui garantit un alignement parfait.

• L'acier inoxydable anticorrosion résiste aux embruns salins et à l'électrolyse ; fini les filetages rouillés bloqués dans le support pivotant.

• Sa conception monobloc évite les bagues et entretoises qui pourraient se détacher et gâcher votre journée sur l'eau.

L'installation est un jeu d'enfant : retirez l'ancien boulon, vissez la nouvelle plaque, serrez l'écrou discret et le tour est joué ! Généralement, c'est plus rapide que de démonter le capot. Que vous cherchiez à éliminer le moindre bruit parasite avant une compétition ou à redonner un coup de jeune à votre Verado, cette petite pièce rétablit la précision d'origine, élimine le jeu dans le bras de direction et assure la stabilité de votre système de trim, course après course. Un contrôle fiable repose sur un contact optimal : cette plaque de butée vous l'offre.