Pilote automatique EV-DBW Evolution pour Volvo

Le système EV-DBW Volvo est conçu pour les systèmes de direction électriques de dernière génération et se connecte directement au bus SeaTalk ng de Raymarine. Il se connecte au système Volvo IPS via une interface ECI-100. Les systèmes de pilotage automatique Evolution analysent leur environnement et calculent et adaptent instantanément les commandes de direction pour optimiser les performances. Il en résulte un maintien de cap précis et sûr, quelles que soient la vitesse du navire ou l'état de la mer. Les pilotes automatiques Evolution offrent une telle précision de pilotage qu'ils permettent de réaliser des économies de carburant et d'atteindre votre destination plus rapidement.

Tête de commande du pilote automatique Raymarine p70Rs

• Écran LCD surdimensionné ultra-lumineux de 3,5 pouces pour une visibilité maximale
• La technologie d'affichage à collage optique, résistante aux intempéries et à faible consommation, offre des couleurs plus vives, un contraste plus net et un large angle de vision.
• Modes de pilotage automatique pris en charge : Auto ; Veille ; Motif ; Suivi ; Girouette ; Direction assistée et Direction par à-coups
• Affichage des informations du pilote dans différents formats avec configuration automatique en 3 étapes pour les modes loisirs, croisière et performance
• Système simple et gradation/éclairage de groupe
• Interface utilisateur Lighthouse facile à utiliser avec clavier en caoutchouc sculpté pour un fonctionnement précis dans toutes les conditions
• Réseau SeaTalkng pour une connectivité transparente aux systèmes Raymarine et aux réseaux NMEA2000*
• Fourni avec une housse de protection solaire

Le noyau du capteur EV

Au cœur de chaque système Evolution se trouve le capteur intelligent EV, un capteur à 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. Ce capteur innovant intègre des capteurs à semi-conducteurs de pointe et le processeur de pilotage automatique Evolution dans un boîtier unique et facile à installer.

Montez le noyau du capteur EV au-dessus ou en dessous des ponts ; le boîtier robuste est entièrement étanche et construit selon les normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7.

Avantages du noyau de capteur pour véhicules électriques

• Surveillance précise du cap, du tangage, du roulis et du lacet permettant au pilote automatique de s'adapter instantanément aux changements des conditions de mer et de la dynamique du navire.
• Options d'installation flexibles. Montage au-dessus ou en dessous du pont.
• Connectivité SeaTalkng simple avec le boîtier de commande et l'ACU.
• La technologie des capteurs à semi-conducteurs offre une précision dynamique de 2 degrés dans toutes les conditions.
• Compensation automatique des champs magnétiques embarqués et précision de cap fiable aux extrémités nord et sud.
• Données de cap rapides et fiables pour MARPA, superposition radar et modes de cap sur les écrans multifonctions Raymarine.

DANS LA BOÎTE

• Unité de contrôle p70Rs
• Noyau de capteur EV2
• ECI-100
• Câble de liaison Volvo
• Câble Volvo en Y
• Kit de câblage Evolution