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Mercury – Harnais de sillage global | Harnais de 18,3 m (60 pieds) | 84-8M0173581

SKU : 84-8M0173581
$130.18 $153.25
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Description

Mercury – Harnais de sillage global | Harnais de 18,3 m (60 pieds) | 84-8M0173581


Aperçu
Ce faisceau Global Wake de 18 mètres est conçu pour les bateaux dont le module de sillage est situé loin du centre de la plateforme de navigation, et pour lesquels les faisceaux plus courts ne permettent pas une installation aisée. Les longs tunnels, les tableaux arrière larges et les angles intérieurs étroits peuvent rapidement rendre la longueur standard insuffisante. Ce faisceau plus long permet aux câbles de suivre un cheminement naturel et aisé, sans être étirés ni contraints dans des virages serrés. C'est un accessoire simple qui simplifie considérablement l'installation des systèmes de sillage.


Caractéristiques principales
Longueur de 18 mètres (60 pieds) – Portée supplémentaire pour les chemins de routage longs, larges ou sinueux.
Application Global Wake – Conçue spécifiquement pour le câblage de contrôle de réveil.
Connecteurs OEM – Extrémités d'usine qui s'enclenchent solidement.
Un routage plus fluide – Permet d'éviter les points de pincement et les virages serrés.
Signaux de réveil cohérents – Garantit le bon fonctionnement des fonctionnalités de réveil.


Compatibilité moteur et bateau
• Bateaux équipés pour le sillage
• Plans de gréement numériques
• Itinéraires de câblage de sillage global


Avantages en termes de performance et de praticité
Grâce à sa plus grande longueur, le faisceau peut passer librement dans le bateau sans être coincé dans des espaces restreints. Les fonctions de sillage sont plus stables car le câblage n'est ni plié ni sous tension. Cela facilite également les interventions ultérieures dans le compartiment de gréement, un avantage non négligeable pour trouver une connexion ou ajouter du matériel. Sur les bateaux à large coque ou à coque longue, ce surplus de mou rend l'ensemble plus confortable.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les faisceaux de câbles d'origine résistent aux vibrations, à la chaleur et aux embruns salés, et leurs connecteurs sont parfaitement compatibles avec le système Mercury. Résultat : moins de connecteurs desserrés et moins de dysfonctionnements intempestifs du système de contrôle de sillage. Un câblage fiable et sûr, à installer sans hésiter.


FAQ
Q1 : Comment savoir si j'ai besoin de la version de 60 pieds ?
A: Si le câble du système de sillage est toujours trop court après avoir essayé des longueurs plus courtes, c'est le choix le plus sûr.

Q2 : Faut-il effectuer une configuration après le branchement ?
A : Non, il suffit de le brancher et de le faire fonctionner là où c'est le plus approprié.

Q3 : Convient-il aux bateaux d’eau salée ?
A : Oui. Un rinçage rapide de temps en temps permet de garder les connecteurs propres.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Utilisez des courbes larges et douces et évitez les points de frottement le long de la coque.

Q5 : Quels sont les premiers signes d'usure ?
A : Réponse au sillage irrégulière, déconnexions occasionnelles ou sections de veste éraflées.

Avis

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Mercury – Global Wake Harness | 60-Foot Harness | 84-8M0173581
Mercury

Mercury – Harnais de sillage global | Harnais de 18,3 m (60 pieds) | 84-8M0173581

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Ce faisceau Global Wake de 18 mètres est conçu pour les bateaux dont le module de sillage est situé loin du centre de la plateforme de navigation, et pour lesquels les faisceaux plus courts ne permettent pas une installation aisée. Les longs tunnels, les tableaux arrière larges et les angles intérieurs étroits peuvent rapidement rendre la longueur standard insuffisante. Ce faisceau plus long permet aux câbles de suivre un cheminement naturel et aisé, sans être étirés ni contraints dans des virages serrés. C'est un accessoire simple qui simplifie considérablement l'installation des systèmes de sillage.


Caractéristiques principales
Longueur de 18 mètres (60 pieds) – Portée supplémentaire pour les chemins de routage longs, larges ou sinueux.
Application Global Wake – Conçue spécifiquement pour le câblage de contrôle de réveil.
Connecteurs OEM – Extrémités d'usine qui s'enclenchent solidement.
Un routage plus fluide – Permet d'éviter les points de pincement et les virages serrés.
Signaux de réveil cohérents – Garantit le bon fonctionnement des fonctionnalités de réveil.


Compatibilité moteur et bateau
• Bateaux équipés pour le sillage
• Plans de gréement numériques
• Itinéraires de câblage de sillage global


Avantages en termes de performance et de praticité
Grâce à sa plus grande longueur, le faisceau peut passer librement dans le bateau sans être coincé dans des espaces restreints. Les fonctions de sillage sont plus stables car le câblage n'est ni plié ni sous tension. Cela facilite également les interventions ultérieures dans le compartiment de gréement, un avantage non négligeable pour trouver une connexion ou ajouter du matériel. Sur les bateaux à large coque ou à coque longue, ce surplus de mou rend l'ensemble plus confortable.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les faisceaux de câbles d'origine résistent aux vibrations, à la chaleur et aux embruns salés, et leurs connecteurs sont parfaitement compatibles avec le système Mercury. Résultat : moins de connecteurs desserrés et moins de dysfonctionnements intempestifs du système de contrôle de sillage. Un câblage fiable et sûr, à installer sans hésiter.


FAQ
Q1 : Comment savoir si j'ai besoin de la version de 60 pieds ?
A: Si le câble du système de sillage est toujours trop court après avoir essayé des longueurs plus courtes, c'est le choix le plus sûr.

Q2 : Faut-il effectuer une configuration après le branchement ?
A : Non, il suffit de le brancher et de le faire fonctionner là où c'est le plus approprié.

Q3 : Convient-il aux bateaux d’eau salée ?
A : Oui. Un rinçage rapide de temps en temps permet de garder les connecteurs propres.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Utilisez des courbes larges et douces et évitez les points de frottement le long de la coque.

Q5 : Quels sont les premiers signes d'usure ?
A : Réponse au sillage irrégulière, déconnexions occasionnelles ou sections de veste éraflées.

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