Hélice Mercury – Enertia | Diamètre : 14,75 po ; Pas : 16 po | Rotation à droite | 3 pales | Acier inoxydable X7 | Finition polie | 8M0151233
Hélice Mercury – Enertia | Diamètre : 14,75 po ; Pas : 16 po | Rotation à droite | 3 pales | Acier inoxydable X7 | Finition polie | 8M0151233
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Description
Description
Hélice Mercury Enertia à 3 pales en acier inoxydable | Diamètre : 14,75 po ; Pas : 16 po | Rotation à droite | 3 pales | Acier inoxydable X7 | Finition polie | 8M0151233
Aperçu
Il y a un moment que chaque plaisancier recherche : cette sensation de déjaugeage en douceur, où le bateau semble flotter et parfaitement équilibré sous vos mains. L' hélice Mercury Enertia à 3 pales en acier inoxydable (référence 8M0151233) vous offre cette sensation à chaque sortie. Elle est précise, réactive et suffisamment puissante pour vous faire oublier toute sensation de latence. Que vous fendiez les flots au lever du soleil ou que vous tractiez des amis par un après-midi d'été, cette hélice donne vie à votre bateau : plus rapide, plus stable et en parfaite harmonie avec l'eau.
Caractéristiques principales
- Diamètre et pas : 14,75 pouces de diamètre x 16 pouces d’espacement
- Rotation : Main droite
- Nombre de lames : Conception à trois lames pour une portance, une vitesse et une précision optimales
- Matériau : Alliage d’acier inoxydable Mercury X7 — 30 % plus résistant et quatre fois plus durable que l’acier inoxydable classique
- Finition : Polie pour un fonctionnement optimal et une résistance durable à la corrosion
- Système de moyeu : Nécessite le kit de moyeu Mercury Flo-Torq (vendu séparément)
- Détails de conception : Comprend le système PVS (Performance Vent System) de Mercury pour un réglage personnalisé de l’accélération et du départ.
Compatibilité moteur et bateau
- Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury et Mariner Command Thrust de 90 à 115 CV
- Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury 135–350 CV à deux et quatre temps (à l'exception des modèles V10 Verado)
- Compatible avec les moteurs hors-bord MerCruiser Alpha One et Bravo One
- Idéal pour les runabouts, les pontons, les bateaux de pêche et les embarcations de performance de taille moyenne recherchant à la fois vitesse et stabilité
Avantages liés à la performance
L' hélice tripale Mercury Enertia transforme chaque accélération en une propulsion pure et sûre. Dès que vous accélérez, vous sentez l'hélice agripper l'eau instantanément : sans délai, sans dérapage. La portance est douce et équilibrée, permettant à votre bateau de déjauger plus rapidement et de maintenir le plané sans effort. Une fois en navigation, l'Enertia vous offre un contrôle stable et prévisible, rendant la conduite intuitive, même par mer agitée ou dans des virages serrés.
La robustesse de cette hélice repose sur son alliage d'acier inoxydable X7 , une formule exclusive de Mercury 30 % plus résistante que l'acier inoxydable traditionnel. Elle conserve sa forme même sous forte contrainte, vous garantissant ainsi une précision de pas et des performances constantes, même à haut régime ou en charge. Résultat ? Une poussée puissante et fiable, et un fonctionnement fluide, saison après saison.
Il y a ensuite le système de ventilation haute performance (PVS) , une fonctionnalité dont vous apprécierez d'autant plus l'usage. En changeant les bouchons de ventilation, vous pouvez optimiser l'accélération et le déjaugeage de votre bateau en fonction des conditions, que vous naviguiez à vide, en charge ou en tractant une remorque. C'est ce niveau de contrôle qui fait de l'Enertia un véritable atout pour la performance de votre bateau, quelle que soit sa configuration.
Au volant, cet accessoire offre une sensation tout à fait naturelle : équilibré, stable et conçu pour le plaisir.
Pourquoi cette proposition est-elle un choix judicieux par rapport aux autres options ?
- Qualité d'origine Mercury : Conçu et testé par les ingénieurs de Mercury pour une compatibilité parfaite et une fiabilité durable.
- Durabilité inégalée : L' acier inoxydable X7 résiste bien mieux à la flexion, à la fatigue et à la corrosion que les hélices traditionnelles en acier inoxydable.
- Performances personnalisables : le système PVS de Mercury vous permet de régler l’accélération et le déjaugeage en fonction des besoins spécifiques de votre bateau.
- Maniabilité souple et prévisible : Maintient votre bateau stable et réactif sur une large plage de vitesses et dans diverses conditions.
- Valeur à long terme : Des matériaux plus résistants et une ingénierie plus intelligente garantissent des performances constantes et sans souci, saison après saison.
Ce n'est pas qu'une simple hélice : c'est votre lien avec l'eau. L' hélice Enertia à 3 pales vous offre cette sensation incomparable de contrôle et d'équilibre qui transforme la navigation en une véritable passion.
FAQ
Q1 : À quels moteurs Mercury l'hélice Enertia à 3 pales est-elle compatible ?
Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner Command Thrust de 90 à 115 CV , aux moteurs hors-bord Mercury TwoStroke et FourStroke de 135 à 350 CV (à l'exception du V10 Verado) et aux embases MerCruiser Alpha One et Bravo One .
Q2 : Qu'est-ce qui différencie cette hélice des autres options Mercury ?
L'Enertia utilise l'alliage d'acier inoxydable X7 exclusif de Mercury , plus résistant et plus rigide que l'acier inoxydable conventionnel. Il offre une accélération plus franche, une portance améliorée et une longévité exceptionnelle.
Q3 : Comment savoir si ce pas ou cette taille convient à mon bateau ?
Une hélice de 16 pouces de pas convient parfaitement aux bateaux de taille moyenne qui recherchent un bon compromis entre accélération et vitesse de croisière. Vérifiez la plage de régime moteur de votre bateau pour vous assurer de la compatibilité.
Q4 : Cette hélice peut-elle être utilisée aussi bien en eau salée qu’en eau douce ?
Oui. Sa finition en acier inoxydable poli résiste à la corrosion, conservant ainsi des performances et une apparence optimales dans les deux environnements.
Q5 : Quel système de hub utilise-t-il ?
Il nécessite un kit de moyeu Mercury Flo-Torq (vendu séparément). Ce moyeu amortit les chocs de la transmission et assure un passage des vitesses et une accélération fluides et silencieuses.



