Unité de gestion moteur analogique - NMEA2000
Partager les informations du moteur sur le bus NMEA 2000...

L'Actisense EMU-1 est une passerelle analogique spécialisée pour le NMEA 2000 qui convertit les données des émetteurs de moteur analogiques en NMEA 2000. L'EMU-1 permet aux dispositifs d'affichage NMEA 2000 de surveiller le moteur d'un navire.

L'EMU-1 dispose d'un outil de configuration sur PC permettant d'adapter ses paramètres au moteur utilisé, ce qui en fait une solution flexible compatible avec de nombreuses marques et modèles de moteurs. Capable de mesurer un large éventail de paramètres moteur, l'EMU-1 fournit des informations sur le fonctionnement du moteur et les partage sur le réseau.

Conçu pour simplifier la conversion des paramètres analogiques du moteur (température, pression et régime moteur, par exemple) en PGN NMEA 2000, l'EMU-1 simplifie les processus et réduit le nombre de câbles d'entrée/sortie nécessaires pour chaque moteur. De plus, l'EMU-1 prend également en charge la conversion des paramètres de transmission analogiques et de l'état de la batterie en PGN NMEA 2000 correspondants.

Le système de connexion à bornes à vis en deux parties permet un branchement facile au faisceau de câbles du moteur.

La configuration de plusieurs moteurs est possible grâce à l'outil de configuration EMU-1. Actuellement, un seul EMU-1 est pris en charge par moteur. La prise en charge de plusieurs moteurs sur un seul EMU-1 est prévue dans une future mise à jour du firmware.

Le boîtier sur mesure assure l'étanchéité des composants électroniques tout en permettant un accès rapide aux connexions électriques.

Il est recommandé de disposer d'une interface PC Actisense NGT-1 NMEA 2000 pour chaque installation EMU-1. La NGT-1 permet de mettre à jour le firmware, de connecter l'outil de configuration et d'afficher des données sur un PC à des fins de diagnostic et d'information, grâce à un lecteur NMEA. Veuillez consulter la page NGT-1 pour plus de détails sur le produit.

Caractéristiques:

• Entrées de calibre 6
  
• 4 entrées d'alarme
  
• 2 entrées tachymétriques
  
• Enregistre le temps de fonctionnement total du moteur à partir des données du tachymètre.
  
• 2 entrées auxiliaires pour une flexibilité accrue
  
• Connexions simples à un seul fil de calibre unique ; masse commune de référence
  
• Les mesures manuelles ne sont pas nécessaires lors de la configuration.
  
• Le firmware peut être mis à jour via le réseau NMEA 2000.
  
• Personnalisation facile pour différentes installations (nécessite un NGT-1 et un logiciel PC)
  
• Électronique étanche et connexions résistantes aux éclaboussures
  
• Connecteurs enfichables pour une installation rapide et facile
  
• Kit de montage sur rail DIN en option