Analyser régulièrement l'huile moteur de votre véhicule est comparable aux analyses de sang effectuées par votre médecin lors de votre bilan de santé annuel. De même que les résultats de vos analyses sanguines peuvent alerter votre médecin sur des problèmes de santé actuels ou futurs, l'analyse de l'huile moteur fournit des indications sur l'état de votre moteur, vous permettant ainsi de résoudre les petits problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.
L'analyse d'un échantillon de votre huile moteur usagée vous permettra de savoir s'il existe des niveaux de contamination problématiques, des taux d'usure préoccupants et d'obtenir des informations sur l'état général du moteur de votre bateau.
Comment réalise-t-on une analyse d'huile ?
Vous devrez d'abord vous procurer un kit d'analyse d'huile. Bien que plusieurs laboratoires proposent ce service, nous avons choisi de travailler en partenariat avec Blackstone Laboratories . Leurs prestations sont excellentes, leurs prix raisonnables et les résultats sont rapides. Une fois le kit reçu, il vous suffit de prélever un petit échantillon d'huile moteur usagée de votre moteur hors-bord (ou d'un autre véhicule) et de l'envoyer au laboratoire dans l'enveloppe fournie.
Que comprend une analyse d'huile ?
Voici un résumé des tests effectués par Blackstone Laboratories ; toutefois, si vous faites appel à un autre laboratoire, assurez-vous d’obtenir des informations similaires.
Examen spectral
Lors de l'analyse spectrale, un échantillon d'huile est analysé à l'aide d'un spectromètre. Cet appareil analyse l'huile et indique les concentrations de plus de 20 métaux et additifs présents. Les résultats permettent d'évaluer l'usure de votre moteur.
Test des insolubles
Le test des insolubles mesure la quantité de particules solides présentes dans l'huile. Ces particules se forment par oxydation de l'huile et par passage des gaz de combustion au niveau des segments. Ce test permet d'évaluer l'efficacité du filtre à huile et le degré d'oxydation de l'huile.
Test de viscosité
Le test de viscosité mesure la viscosité de l'huile. Qu'il s'agisse d'une huile 5W-30, 15W-40 ou d'une autre viscosité, on connaît (à une certaine marge) sa viscosité idéale. Si la viscosité est hors de cette plage acceptable, l'huile est probablement mal utilisée. Elle a peut-être surchauffé ou été contaminée par du carburant, de l'eau ou du liquide de refroidissement.
Test du point d'éclair
Le test du point d'éclair mesure la température à laquelle les vapeurs d'huile s'enflamment. Pour chaque qualité d'huile, la température d'éclair est connue. Si elle s'enflamme à cette température ou au-dessus, l'huile n'est pas contaminée. Si elle s'enflamme à une température inférieure, elle est probablement contaminée par du carburant, de l'eau, du liquide de refroidissement ou une autre substance.
L'analyse d'huile vous permet de faire des économies.
Le premier avantage, et le plus évident, de l'analyse d'huile est qu'elle permet d'évaluer l'état du moteur de votre bateau et de résoudre les petits problèmes avant qu'ils ne s'aggravent. De plus, si vous envisagez l'achat d'un nouveau bateau ou d'un nouveau moteur, l'analyse d'huile peut aider à identifier d'éventuels problèmes. En fait, exiger les résultats d'une analyse d'huile comme condition d'achat pour tout véhicule d'occasion est un moyen très économique de gagner du temps et de l'argent.
À quelle fréquence faut-il tester son huile ?
L'analyse d'huile ne doit pas être ponctuelle. Elle peut certes identifier un problème précis et immédiat, mais elle s'avère plus pertinente lorsqu'on compare les résultats sur une période donnée.
1 commentaire
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