Pilote automatique Evolution à propulsion linéaire pour voile EV-200

Caractéristiques :

• Un pilote automatique complet en boîte
• Evolution Ai pour des performances supérieures
• Aucun étalonnage requis
• Comprend une unité d'entraînement linéaire de type 1
• Réseau SeaTalk ^ng compatible
• Alimentation auxiliaire ACU-200 pour le réseau SeaTalk ^ng
• Comprend le contrôleur de pilote automatique p70

Comprend :

• Noyau de capteur EV-1
• Tête de commande du pilote automatique p70S
• Unité de commande d'actionneur ACU-200 (comprend la référence de gouvernail rotatif M81105)
• Type 1 Court Linéaire 12V
• Kit de câblage Evolution
• Lot de joints toriques pour unité EV (ensemble de 2)
• Support de fixation murale

Le noyau du capteur EV
Au cœur de chaque système Evolution se trouve le capteur intelligent EV, un capteur à 9 axes qui surveille les mouvements du navire dans les trois dimensions. Ce capteur innovant combine des capteurs à semi-conducteurs de pointe et le processeur de pilotage automatique Evolution dans un boîtier unique et facile à installer.

Montez le noyau du capteur EV au-dessus ou en dessous des ponts ; le boîtier robuste est entièrement étanche et construit selon les normes d'étanchéité et de submersion IPX6 et IPX7.

L'EV-1 est conçu pour les systèmes de pilotage automatique mécaniques et hydrauliques Evolution. Le réseau SeaTalk ^ng permet une connexion par câble unique pour l'alimentation et les données vers l'unité de commande d'actionneur (ACU) Evolution et les réseaux étendus SeaTalk ^ng et NMEA2000.

Caractéristiques:

• La surveillance précise du cap, du tangage, du roulis et du lacet permet au pilote automatique de s'adapter instantanément aux conditions de mer et à la dynamique du navire.
• options d'installation flexibles
• Installation au-dessus ou en dessous du pont
• Connectivité SeaTalk ^ng simplifiée avec le boîtier de commande et l'unité de commande de climatisation
• La technologie des capteurs à semi-conducteurs offre une précision dynamique de 2 degrés dans toutes les conditions.
• Données de cap rapides et fiables pour MARPA, superposition radar et modes de cap sur les écrans multifonctions Raymarine

p70 Tête de commande du pilote automatique
Le p70 est une commande à bouton-poussoir conçue principalement pour les voiliers.

Vision supérieure
Le rétroéclairage LED avancé offre une faible consommation d'énergie et restitue des couleurs éclatantes et un contraste élevé. Les larges angles de vision horizontaux et verticaux garantissent une visibilité optimale même depuis des positions extrêmes.

Caractéristiques:

• L'interface utilisateur de LightHouse est simple et rapide à utiliser.
• Angles de vision larges de 160°
• L'assistant de démarrage vous aide à configurer le pilote rapidement et facilement.
• Revêtement antireflet pour une meilleure visibilité en plein soleil
• Faible consommation d'énergie — généralement 132 mA/1,6 W — soit 27 % de moins que le ST70 à une luminosité mesurée quatre fois supérieure.
• Modes de pilotage automatique pris en charge : Auto ; Veille ; Motif ; Suivi ; Girouette ; Direction assistée et Direction par à-coups
• Système simple et gradation/éclairage de groupe
• Prise en charge de plusieurs sources de données
• Connectivité SeaTalk ^ng /NMEA2000 et SeaTalk1 (aucun pontage requis)

Unité de commande du pilote automatique (ACU) ACU-200
L'unité de commande d'actionneur (ACU), robuste, fournit une alimentation fiable pour le pilotage automatique et alimente également le bus SeaTalk ^ng . Choisissez l'ACU compatible avec votre système de direction.

Entraînement linéaire mécanique de type 1
Le réducteur linéaire mécanique de type 1 est destiné aux navires à direction mécanique jusqu'à 10 000 kg (22 000 lb). Conçu pour les bateaux équipés de systèmes de direction mécanique existants, ce réducteur linéaire mécanique offre une poussée puissante, des temps de mise à l'eau rapides et un fonctionnement silencieux.

Caractéristiques:

• Force de rétroaction réduite, afin de minimiser l'influence des moteurs sur la direction du bateau lorsque le pilote automatique est en veille.
• Un puissant moteur électrique commandé par un embrayage électromagnétique de sécurité, utilisant une transmission par courroie haute résistance et un réducteur épicycloïdal
• Hautes performances pour une consommation de courant minimale

Unités d'entraînement prises en charge
Comprend un groupe d'entraînement linéaire de type

Kit de câblage Evolution

• 1 x câble d'alimentation SeaTalk ^ng (0,4 m)
• 1 x câble de base SeaTalk ^ng (5 m)
• 1 câble SeaTalk ^ng Spur (0,4 m)
• 1 x bloc connecteur SeaTalk ^{ng à} 5 voies
• 2 x connecteurs ^en T SeaTalk ng
• 2 x SeaTalk ^ng Terminator

Caractéristiques:

• Dimensions de la boîte : 33 cm (H) x 30,5 cm (l) x 79 cm (P) ; poids : 13,8 kg
• CUP : 723193774328

Guide rapide (pdf)
Brochure (pdf)