TH Marine - L'essentiel du remorquage de bateaux

Ressources et informations sur les produits de remorquage de bateaux TH Marine

En activité depuis 1975, TH Marine est aujourd'hui reconnue comme l'un des principaux fabricants d'équipements nautiques. Découvrez la sélection de produits de remorquage certifiés TH Marine proposée par PartsVu et assurez-vous de la sécurité de votre bateau pendant le transport. Besoin de conseils pour l'entretien et l'utilisation de votre remorque ? Consultez cet article de notre blog : « Utilisation de sangles à cliquet et autres conseils pour le remorquage de bateaux » .

Parcourez la vaste sélection de produits et accessoires nautiques de PartsVu, découvrez la gamme complète de produits de navigation TH Marine ou explorez les articles essentiels pour le remorquage de bateaux TH Marine par catégorie, notamment :

• Treuils, sangles de remorque et crochets de treuil
• Crics de remorque et supports de roue de secours

FAQ essentielles sur le remorquage des bateaux TH Marine

Comment puis-je préparer ma remorque à bateau pour la saison ?

1. Testez les feux de votre remorque (y compris les feux de freinage et les clignotants). Remplacez les feux, les ampoules et/ou les lentilles de la remorque si nécessaire.
2. Vérifiez la pression de vos pneus avant de prendre la route. Il est préférable de la vérifier lorsque les pneus sont froids.
3. Vérifiez l'usure de vos pneus. Essayez d'y insérer une pièce de monnaie à l'envers. Si le haut de la tête de Lincoln est visible, il est temps de changer vos pneus !
4. Vérifiez que les flancs des pneus ne présentent pas de fissures.
5. Vérifiez les freins de votre remorque (le cas échéant). Faites un essai routier de quelques minutes, en vous arrêtant plusieurs fois. Si les moyeux ou les disques sont chauds après cet essai, les freins fonctionnent correctement. Soyez attentif à tout bruit anormal pendant que vous conduisez la remorque.
6. Si votre remorque est équipée d'une batterie de frein, branchez-la à un chargeur pour vérifier son bon fonctionnement.
7. Vérifiez et lubrifiez les roulements des roues de la remorque .
8. Vérifiez le serrage des écrous de roue (avant chaque trajet) et voyez s'ils doivent être resserrés. Serrez-les en étoile.
9. Vérifiez l' état des sangles et des fixations du treuil de votre remorque . Si elles sont effilochées ou déchirées, il est temps de les remplacer. La pourriture sèche est fréquente et peut engendrer des situations dangereuses. En cas de doute, remplacez-les. Consultez cet article pour en savoir plus sur la manière de bien arrimer votre bateau sur sa remorque.
10. Nettoyez le treuil de la remorque avec un nettoyant à base de solvant et un chiffon. Une vieille brosse à dents peut servir pour les petites pièces.
11. Lubrifiez le treuil de la remorque après qu'il soit sec. À l'aide d'un pinceau, appliquez une fine couche de graisse pour treuil sur toutes les pièces. Veillez à ne pas lubrifier la sangle ni les autres points d'arrimage.
12. Lubrifiez le vérin de langue. Cette courte vidéo vous guidera pas à pas.
13. Vérifiez que le verrou de votre attelage fonctionne correctement afin que personne d'autre ne puisse l'utiliser pendant qu'il est stationné !
14. Vérifiez que les chaînettes de sécurité sont intactes et bien croisées sous la languette.
15. Inspectez le faisceau électrique de la remorque et vaporisez les contacts de graisse diélectrique . Cela contribuera à lutter contre la corrosion.
16. Vérifiez si les rouleaux de votre remorque à bateau en sont équipés, afin de déceler toute trace de rouille, de casse ou de fissure.
17. Vérifiez que les couchettes sont bien ajustées et que la moquette qui les recouvre n'est pas abîmée.
18. Assurez-vous que le loquet d'attelage est bien fermé. Cela devrait être facile si la boule d'attelage est de la même taille que le coupleur.
19. Avant chaque trajet, assurez-vous que la goupille fixant le support de boule au récepteur est intacte.
20. Assurez-vous que l'immatriculation de votre remorque est à jour.

Comment utiliser des sangles à cliquet sur ma remorque à bateau ?

Il est important de tenir compte du poids de votre chargement. Différentes instances gouvernementales définissent des normes de sécurité pour le chargement des bateaux. En général, il est recommandé d'utiliser au moins trois points d'arrimage pour les petites embarcations et au minimum quatre pour les bateaux de plus de 4 536 kg (10 000 lb). Les sangles de qualité sont caractérisées par une limite de charge de travail (CLT) et une résistance à la rupture, indiquées sur une étiquette ou un autocollant. La CLT représente généralement un tiers de la résistance à la rupture. Ainsi, une sangle à cliquet de 5 cm (2 po) de large, d'une résistance à la rupture de 4 536 kg (10 000 lb), a une limite de charge de travail de seulement 1 518 kg (3 333 lb). Cela permet une marge de sécurité : en cas de freinage brusque et de fortes accélérations, la sangle pourra retenir ces 1 518 kg (3 333 lb). Pour garantir cette marge de sécurité, la réglementation fédérale exige l'utilisation de quatre sangles d'une CLT de 1 518 kg (3 333 lb) pour sécuriser une charge de 4 536 kg (10 000 lb).

L'idée que votre bateau, étant lourd, restera sur la remorque est fausse. Les remorques sont souvent équipées de supports recouverts de moquette pour réduire les frottements, et le petit support métallique à l'avant duquel votre treuil est fixé risque de se casser ou de se plier lors d'un freinage brusque ou d'un choc. De toute façon, la sangle de votre treuil est probablement un peu décolorée et affaiblie.

Comme le prochain obstacle devant votre bateau est votre véhicule tracteur (avec vous à bord), PartsVu vous recommande de prendre les précautions nécessaires pour éviter que votre bateau ne bascule dessus. Les propriétaires de remorques à rouleaux doivent être particulièrement vigilants, car ces remorques se chargent et se déchargent très facilement, aussi bien vers l'avant que vers l'arrière. Dans la plupart des cas, les sangles à cliquet sont préférables aux sangles à boucle à came ou aux cordes, car elles permettent un réglage précis de la tension. Il suffit de couper vos sangles à cliquet à la bonne longueur pour éliminer l'excédent et faciliter les installations ultérieures.

La plupart des bateaux sont équipés de points d'arrimage métalliques, tels que des anneaux d'étrave et de poupe, intégrés à leur construction. Pour les bateaux qui n'en possèdent pas, il est possible de trouver une méthode d'arrimage appropriée, par exemple en passant la sangle par-dessus les plats-bords ou en l'accrochant aux taquets. Choisir le bon crochet de votre sangle à cliquet en fonction du point de fixation sur votre bateau évitera d'endommager la fibre de verre. La plupart des grandes surfaces de bricolage proposent des sangles à cliquet, mais leurs crochets en fil métallique torsadé ne sont pas adaptés aux anneaux d'étrave et de poupe de la plupart des bateaux. PartsVu utilise un mousqueton plat qui se fixe facilement aux anneaux d'étrave et de poupe sans toucher la fibre de verre. Il est également idéal pour arrimer des voitures de course, du matériel et des objets encombrants dans la benne de votre pick-up. Ces sangles ont une charge maximale d'utilisation (CMU) de 907 kg (2 000 lb) chacune, vous pouvez donc utiliser plusieurs sangles à chaque point d'attache pour bien couvrir les charges importantes.

Nous proposons également une sangle tout inox plus petite, idéale pour les petites embarcations. Cette sangle est aussi parfaite pour attacher les motos, les quads et les jet-skis. Évitez par ailleurs les sangles en nylon, qui s'affaiblissent considérablement lorsqu'elles sont mouillées et se détendent sous l'effet de l'humidité.

Il est également important de savoir que les sangles à cliquet ont une durée de vie limitée. La sangle se dégrade sous l'effet du soleil et les pièces métalliques vieillissent au contact de l'eau salée et des intempéries. Même si vous n'immergeriez pas volontairement vos sangles à cliquet dans l'océan, le bateau sera mouillé lors du chargement sur la remorque et il est inévitable que des gouttes d'eau s'y déposent. En règle générale, le nylon dure environ cinq ans et les cliquets et mousquetons doivent être traités régulièrement avec un bon inhibiteur de corrosion comme le Boeshield T-9 .

Ai-je besoin de feux spéciaux pour ma remorque à bateau ?

Conformément à la loi, les exigences en matière d'éclairage des remorques sont définies en fonction de leurs dimensions. Ainsi, les remorques d'une largeur maximale de 80 pouces (203 cm) doivent être équipées de feux arrière, de feux stop, de clignotants, de feux de position latéraux ainsi que de réflecteurs latéraux et arrière. Quant aux remorques à bateaux de plus de 80 pouces (203 cm), elles doivent être dotées d'un éclairage supplémentaire pour une meilleure visibilité de nuit.

Les feux de remorque submersibles sont-ils nécessaires ?

Pour le transport et la mise à l'eau d'un bateau, des feux de remorque submersibles sont nécessaires pour la raison simple et peut-être évidente que l'arrière de la remorque, y compris les feux de gabarit, sera partiellement immergé.

Vous vous demandez peut-être pourquoi ce sujet fait débat. Les feux et kits d'éclairage pour remorques disponibles dans la plupart des quincailleries, magasins de bricolage ou magasins spécialisés en matériel agricole et de gestion de flottes peuvent prêter à confusion. Il est important de comprendre que ces produits sont des feux de remorque classiques non submersibles. Ils conviennent parfaitement si vous tractez une remorque utilitaire, une remorque pour motoneiges ou pour d'autres applications non marines où des feux submersibles sont inutiles.

Pour une remorque à bateau , les feux de remorque non submersibles ne dureront pas longtemps après une ou deux mises à l'eau.

PartsVu est heureux de vous proposer, parmi sa vaste sélection de produits certifiés TH Marine, tous les accessoires indispensables pour le transport de votre bateau. Prendre soin de votre remorque est tout aussi important que prendre soin de votre bateau lui-même. N'optez pas pour des équipements de marques inconnues. Faites votre choix parmi la sélection PartsVu : béquilles de remorque, sangles d'arrimage, crochets de treuil et bien plus encore.