Thermostats pour moteurs hors-bord Yamaha Marine 2 temps

Un thermostat est une vanne du système de refroidissement du moteur hors-bord qui s'ouvre ou se ferme en fonction de la température. Lorsqu'il est fermé, il empêche la circulation de l'eau de refroidissement dans le moteur, ce qui augmente sa température de fonctionnement.

Un thermostat régule la température de l'eau de refroidissement du moteur et maintient la pression dans le circuit de refroidissement afin de faciliter le transfert de chaleur entre les culasses et les parois des cylindres. Les normes d'émissions actuelles rendent le thermostat encore plus important pour le bon fonctionnement du moteur et, selon l'interprétation de la réglementation, son retrait ou son remplacement par un modèle différent peut constituer une infraction. Les moteurs marins modernes à faibles émissions, contrôlés par ordinateur, nécessitent une combustion complète pour réduire les émissions polluantes. Ceci est rendu possible par le maintien de températures de moteur et de mélanges carburant-air appropriés. Lorsque la température augmente, le thermostat s'ouvre et permet au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur hors-bord, abaissant ainsi sa température de fonctionnement. En s'ouvrant et se fermant continuellement, le thermostat maintient le moteur à sa température de fonctionnement idéale. Les thermostats de bateau sont des éléments essentiels de votre moteur marin et ne doivent pas être négligés lors de l'entretien courant. Ces dispositifs régulent la température de l'eau utilisée pour refroidir le moteur de votre bateau. Ils contribuent également à maintenir la pression adéquate dans le circuit de refroidissement afin que la chaleur puisse être transférée des culasses aux parois des cylindres. Lorsque le thermostat est fermé, l'air ne peut pas circuler dans le moteur, ce qui entraîne une hausse de température. Une fois la température atteinte, le thermostat s'ouvre pour permettre au liquide de refroidissement de circuler vers le moteur hors-bord. Ce cycle est continu et les thermostats de bateaux doivent souvent être remplacés. Négliger l'entretien de ces deux composants peut entraîner des dommages et des réparations coûteux. Veillez à vérifier et à remplacer régulièrement votre thermostat marin. Le thermostat est l'un des composants les moins appréciés d'un moteur hors-bord. Son bon fonctionnement repose sur des températures de moteur et des mélanges carburant appropriés. Le cœur du thermostat est un composant appelé vernatherm, fixé à l'intérieur du boîtier du thermostat. Une surchauffe peut également être causée par une turbine de pompe à eau usée ou endommagée. Si la turbine est endommagée et qu'il manque une ailette, assurez-vous de récupérer et d'éliminer tous les débris déplacés. Tout débris présent dans les conduits d'eau peut réduire le débit, ce qui entraîne une surchauffe persistante. Le cœur du thermostat est un composant appelé vernatherm. Il est fixé à l'intérieur du boîtier du thermostat. Illustré à gauche, ce dispositif comporte un piston qui se déplace vers le haut pour ouvrir la vanne du thermostat à une température prédéterminée. Le thermostat Vernatherm se compose d'un boîtier en laiton avec une chambre interne contenant un mélange conçu pour se dilater à une température prédéterminée. Un piston, scellé par une membrane en caoutchouc, s'insère dans cette chambre. Lorsque le mélange cireux se dilate sous l'effet du chauffage de l'eau, il exerce une pression vers le haut sur le piston fixé à la base du thermostat. Ce mouvement (d'environ 3 mm) soulève le thermostat de son siège, permettant à l'eau chaude de s'écouler par le clapet ouvert et de sortir du bloc-moteur.

Assurez le bon fonctionnement et le refroidissement de votre moteur hors-bord Yamaha 2 temps en remplaçant votre thermostat par un thermostat d'origine Yamaha Marine pour moteur hors-bord 2 temps.