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Mercury – Commande numérique sans effort (4 leviers, montage sur bâbord) | Télécommande | 8M0092088

SKU : 8M0092088
$3,087.45 $3,234.00
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Description

Mercury – Commande numérique sans effort (4 leviers, montage sur bâbord) | Télécommande | 8M0092088


Aperçu
Cette commande Zero Effort offre une configuration à quatre leviers qui sépare l'accélérateur et l'inverseur, pour une sensation de contrôle et de précision à chaque mouvement. Les leviers coulissent en douceur, un atout précieux pour les manœuvres sportives ou le maintien d'une navigation stable par mer agitée. Les boutons de couleur (noir pour l'inverseur, rouge pour l'accélérateur) permettent de sélectionner instinctivement le levier adéquat. Montée à bâbord, elle s'intègre naturellement à de nombreux postes de pilotage de course et de performance.


Caractéristiques principales
Disposition des leviers de vitesse/accélérateur/accélérateur/vitesse de vitesse – Paires de leviers de vitesse et d'accélérateur disposées pour un contrôle direct.
Commande numérique des gaz et du levier de vitesses – Réponse fluide et prévisible du ralenti à la pleine ouverture des gaz.
Montage côté bâbord – Convient aux positions de commande à gauche courantes sur les configurations de performance.
Boutons à code couleur – Boutons de changement de vitesse noirs et boutons d'accélérateur rouges pour une identification visuelle rapide.
Conception axée sur la performance – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les moteurs in-bord à transmission haute puissance.


Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Moteurs hors-bord de course
• Moteurs de poupe DTS
• Bateaux de performance


Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, les leviers séparés offrent une sensation très directe pour chaque moteur. Les manettes des gaz restent bien en place sans à-coups, permettant de maintenir précisément la puissance souhaitée. Les manettes d'inversion de marche offrent une sensation de contrôle nette et précise, même par mer agitée. Cette configuration garantit une navigation sereine même lorsque le rythme s'accélère et que des commandes réactives sont indispensables.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, ce qui se traduit immédiatement par une réponse fluide de l'accélérateur et des passages de vitesses constants. Le calibrage Mercury reste stable dans le temps, garantissant ainsi des sensations constantes d'une saison à l'autre. C'est le choix idéal pour les bateaux rapides exigeant une précision de pilotage irréprochable.


FAQ
Q1 : Comment savoir si cette configuration à quatre leviers convient à mon bateau ?
A: Si vous souhaitez un contrôle manuel séparé de l'accélérateur et du levier de vitesse de chaque côté du bateau, cette configuration convient généralement parfaitement.

Q2 : Faut-il effectuer une configuration après l’installation ?
A : Oui, juste une synchronisation DTS rapide pour que tout fonctionne correctement.

Q3 : Ce produit convient-il à l'eau salée ?
A : Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage et de suivre les instructions d'entretien habituelles.

Q4 : Que dois-je vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace sur le dessus, côté bâbord, et en dessous pour le faisceau de câbles.

Q5 : Que se passe-t-il si un levier commence à sembler inégal ou rigide ?
A : Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'un problème mécanique avec la commande elle-même.

Avis

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Cette commande Zero Effort offre une configuration à quatre leviers qui sépare l'accélérateur et l'inverseur, pour une sensation de contrôle et de précision à chaque mouvement. Les leviers coulissent en douceur, un atout précieux pour les manœuvres sportives ou le maintien d'une navigation stable par mer agitée. Les boutons de couleur (noir pour l'inverseur, rouge pour l'accélérateur) permettent de sélectionner instinctivement le levier adéquat. Montée à bâbord, elle s'intègre naturellement à de nombreux postes de pilotage de course et de performance.


Caractéristiques principales
Disposition des leviers de vitesse/accélérateur/accélérateur/vitesse de vitesse – Paires de leviers de vitesse et d'accélérateur disposées pour un contrôle direct.
Commande numérique des gaz et du levier de vitesses – Réponse fluide et prévisible du ralenti à la pleine ouverture des gaz.
Montage côté bâbord – Convient aux positions de commande à gauche courantes sur les configurations de performance.
Boutons à code couleur – Boutons de changement de vitesse noirs et boutons d'accélérateur rouges pour une identification visuelle rapide.
Conception axée sur la performance – Conçue pour les moteurs hors-bord de course et les moteurs in-bord à transmission haute puissance.


Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Moteurs hors-bord de course
• Moteurs de poupe DTS
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Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, les leviers séparés offrent une sensation très directe pour chaque moteur. Les manettes des gaz restent bien en place sans à-coups, permettant de maintenir précisément la puissance souhaitée. Les manettes d'inversion de marche offrent une sensation de contrôle nette et précise, même par mer agitée. Cette configuration garantit une navigation sereine même lorsque le rythme s'accélère et que des commandes réactives sont indispensables.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes d'origine assurent une communication DTS optimale, ce qui se traduit immédiatement par une réponse fluide de l'accélérateur et des passages de vitesses constants. Le calibrage Mercury reste stable dans le temps, garantissant ainsi des sensations constantes d'une saison à l'autre. C'est le choix idéal pour les bateaux rapides exigeant une précision de pilotage irréprochable.


FAQ
Q1 : Comment savoir si cette configuration à quatre leviers convient à mon bateau ?
A: Si vous souhaitez un contrôle manuel séparé de l'accélérateur et du levier de vitesse de chaque côté du bateau, cette configuration convient généralement parfaitement.

Q2 : Faut-il effectuer une configuration après l’installation ?
A : Oui, juste une synchronisation DTS rapide pour que tout fonctionne correctement.

Q3 : Ce produit convient-il à l'eau salée ?
A : Oui, il suffit de rincer la zone du poste de pilotage et de suivre les instructions d'entretien habituelles.

Q4 : Que dois-je vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace sur le dessus, côté bâbord, et en dessous pour le faisceau de câbles.

Q5 : Que se passe-t-il si un levier commence à sembler inégal ou rigide ?
A : Il s'agit généralement d'un problème de câblage ou de calibration plutôt que d'un problème mécanique avec la commande elle-même.

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