Filtre à huile Mercury Quicksilver | Système de lubrification du moteur | Acier résistant à la corrosion | 19485

Aperçu

Lorsque vous utilisez un moteur diesel MerCruiser, la propreté de l'huile est primordiale. Le filtre à huile Mercury Marine 19485 Quicksilver est spécialement conçu pour les moteurs diesel MerCruiser . Grâce à sa filtration avancée, il protège contre l'usure, la corrosion et la dégradation de l'huile. Doté d' un média filtrant plissé en M , d'une enveloppe en acier robuste et d'un clapet anti-retour , il offre les performances fiables exigées par les moteurs diesel. Que vous naviguiez pendant des heures ou que votre bateau soit soumis à une utilisation intensive, ce filtre assure une huile propre et performante, protégeant ainsi votre moteur en toutes circonstances.

Caractéristiques principales

• Objectif : Filtrer les contaminants présents dans l'huile moteur afin de protéger les composants internes et de maintenir les performances.
• Matériau : Fabriqué avec une coque en acier anticorrosion 50 % plus épaisse pour une résistance accrue.
• Détail de conception : Comporte un média filtrant plissé en M qui piège les particules microscopiques plus efficacement que les filtres standard.
• Performances : La valve anti-retour intégrée assure la lubrification au démarrage, empêchant les démarrages à sec.
• Durabilité : Les composants internes revêtus d'époxy résistent à la corrosion, assurant une longue durée de vie au filtre en milieu marin.
• Compatibilité : Convient aux moteurs diesel MerCruiser , y compris les modèles D2.8L E (88010000 et inférieurs), D3.0L (0D725460 et suivants), D3.6L (0F306903 et suivants), D4.2L (0F450250 et suivants), D4.2L E, D183, D219, 530D-TA et 636D-TA .

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs à propulsion arrière et in-bord diesel MerCruiser construits par VM et Mercury Marine .
• Fonctionne sur une gamme de moteurs de la série D, de 2,8 L à 4,2 L de cylindrée.
• Couramment utilisé sur les bateaux de croisière, les chalutiers et les bateaux commerciaux à propulsion diesel.
• Convient à une utilisation en eau douce et en eau salée .

Avantages en termes de performance et de praticité

Le filtre à huile 19485 assure un débit d'huile propre et constant pour les moteurs diesel fonctionnant à haute température, de manière intensive et prolongée. Son média filtrant plissé retient les fines particules susceptibles de provoquer usure ou dommages, tandis que le clapet anti-retour garantit une lubrification immédiate au démarrage, évitant ainsi le fonctionnement à sec.

Son boîtier en acier renforcé résiste à la pression et aux vibrations propres aux applications diesel marines, tandis que sa finition anticorrosion le protège du sel et de l'humidité. Ce filtre robuste et fiable est conçu pour les conditions d'utilisation extrêmes auxquelles votre moteur diesel MerCruiser est destiné.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les moteurs diesel exigent des filtres capables de résister à la pression, au débit et à une filtration fine ; c’est là que la qualité des pièces d’origine est primordiale. Le filtre Quicksilver 19485 est une pièce d’origine Mercury Marine , conçue spécifiquement pour les systèmes d’huile des moteurs diesel MerCruiser. Des filtres moins chers peuvent convenir, mais ils risquent de restreindre le débit ou de ne pas filtrer efficacement sous charge.

Grâce à sa conception, Mercury garantit que chaque filtre répond aux normes d'usine les plus strictes en matière de filtration, de résistance à la pression et de protection contre la corrosion. C'est le genre de pièce qu'on installe une fois pour toutes, en sachant qu'elle protège l'un des systèmes les plus précieux de votre bateau.

FAQ

Q1 : Quels moteurs utilisent le filtre à huile 19485 ?
Il convient aux moteurs diesel MerCruiser, notamment les modèles D2.8L E, D3.0L, D3.6L, D4.2L, D4.2L E, D183, D219, 530D-TA et 636D-TA.

Q2 : Qu'est-ce qui différencie ce filtre des filtres standard ?
Il est doté d'un média plissé en M pour une filtration plus fine, d'une coque plus épaisse et d'une valve anti-retour pour éviter les démarrages à sec.

Q3 : Peut-il supporter des durées d’exécution longues ?
Oui, il est conçu pour les conditions de haute pression et de haute température des moteurs diesel.

Q4 : Est-il sûr pour une utilisation en eau salée ?
Absolument. Sa coque et son revêtement interne résistent à la corrosion en milieu marin.

Q5 : À quelle fréquence faut-il le remplacer ?
Suivez les instructions du manuel d'entretien de votre moteur , mais la plupart des utilisateurs remplacent le filtre à huile à chaque vidange.