Mercury – Graisse Xtreme, 237 ml | Lubrification | 92-8M0071838

Aperçu

Chaque mécanicien et plaisancier finit par adopter une graisse de confiance, et celle-ci fait partie de ces produits qu'il faut toujours avoir sous la main. La graisse marine Xtreme de Mercury est conçue pour les conditions les plus difficiles : les pièces soumises à rude épreuve par la chaleur, la charge, l'eau et le sel. Elle adhère là où les graisses bon marché se dissolvent, et elle protège les pièces mobiles de l'usure prématurée après une longue saison d'utilisation intensive. Si vous êtes du genre à entretenir vous-même votre direction, vos tringleries ou votre remorque, c'est le tube qu'il vous faut, les yeux fermés.

Caractéristiques principales

• Formule marine haute performance – Graisse à base de sulfonate de calcium, NLGI 2, conçue pour résister à la pression, à la chaleur et aux conditions difficiles.
• Utilisation polyvalente – Idéal pour les câbles de direction, les tringleries d'accélérateur/de changement de vitesse, les roulements de cardan, les joints universels et les roulements de roue.
• Pas seulement pour les bateaux – Fonctionne tout aussi bien sur les VTT, les motoneiges, les remorques utilitaires, les caravanes et les motos.
• Tube facile à presser – Application simple, même dans les espaces restreints autour du moteur ou de la remorque.
• Testé par le fabricant d'origine – Répond aux normes de durabilité à long terme et de résistance à la corrosion de Mercury.

Compatibilité moteur et bateau

• Systèmes de direction et de contrôle
• Roulements de cardan et joints universels
• Moyeux de roue et pièces de suspension
• Moteurs hors-bord, moteurs in-bord et remorques
• Lubrification générale pour les moteurs marins et les véhicules de sports motorisés

Avantages en termes de performance et de praticité

Cette graisse adhère parfaitement à la surface. Elle ne fond pas sous l'effet de la chaleur et résiste aux averses, aux embruns et même à une longue sortie en mer. Les pièces coulissent plus facilement, restent plus silencieuses et sont beaucoup moins susceptibles de se gripper après un hivernage. Si vous avez déjà démonté un système de direction rempli de graisse sèche et crayeuse, vous apprécierez la durabilité exceptionnelle de ce produit.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

La graisse peut paraître anodine, mais les équipements marins sont soumis à rude épreuve en matière de lubrification. La graisse d'origine est spécialement conçue pour résister aux conditions réelles de navigation : cycles de température, vibrations, eau salée, longues périodes d'inactivité. Les graisses génériques bon marché se dégradent plus rapidement et laissent des pièces coûteuses sans protection. Ce n'est pas le cas de celle-ci. Ce n'est pas par hasard que les techniciens Mercury l'utilisent dans leurs ateliers.

FAQ

Q1 : Où les plaisanciers utilisent-ils généralement cette graisse ?
A : Les tringleries de direction, les câbles d'accélérateur/de changement de vitesse, les roulements de cardan et les moyeux de remorque sont ceux qui en bénéficient le plus.

Q2 : Ce produit peut-il remplacer la graisse ordinaire pour roulements de roue d'une remorque ?
A: Oui, il est suffisamment résistant pour les roulements de roues et supporte bien l'eau.

Q3 : Comment réagit-il à l'eau salée ?
A : Très bien. Il est conçu pour résister au lessivage et à la corrosion même lorsque l'équipement est mouillé.

Q4 : Fonctionne-t-il par temps chaud et froid ?
R : Oui, cette formule reste stable, que vous couriez sous la chaleur estivale ou par le froid du début de saison.

Q5 : Pourquoi choisir ce produit plutôt qu’une graisse automobile classique ?
A : Les pièces marines sont soumises à une humidité et à des contraintes bien plus importantes. La graisse automobile ne résiste tout simplement pas à ces conditions.