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Huile pour filtre Mercury - 35-8M0207786

SKU : 35-8M0207786
$13.59 $19.19
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Description

Filtre à huile en ligne Mercury – 35-8M0207786

Dans chaque moteur deux-temps Optimax, Pro XS ou Racing, l'huile est pompée à haute pression pour assurer le bon fonctionnement des pistons à 6 000 tr/min. Ce petit filtre en ligne joue un rôle crucial. Logé dans un boîtier en polymère robuste et résistant au carburant, portant la référence directement sur son enveloppe, il se place entre la conduite du réservoir d'huile et le collecteur d'admission du moteur sur les moteurs hors-bord à injection directe de 65 à 300 ch (à partir du numéro de série 0T599000). Une fine grille en acier inoxydable retient les particules de vernis et les gouttelettes d'eau avant qu'elles n'obstruent les minuscules orifices de dosage alimentant chaque cylindre. Résultat ? Un rapport huile/essence constant, des bougies plus propres et des coussinets de bielle préservés.

Pourquoi garder un couple à bord :

  • Montage direct OEM — Les extrémités cannelées de ¼″ s'insèrent fermement dans le tuyau bleu Mercury, aucun collier de serrage requis.

  • Sa longueur compacte de 2,2 pouces se range facilement sous le capot ; la flèche indique en un coup d'œil le sens du flux.

  • Le média en acier inoxydable de 20 microns résiste à l'effondrement lors des démarrages à froid et des fonctionnements à température ambiante élevée.

  • Remplace la référence 8M0042285 et s'installe en quelques minutes avec seulement une pince coupante et un collier de serrage.

Remplacez ce filtre toutes les 100 heures ou lors de l'hivernage et votre Optimax vous remerciera par une réponse à l'accélérateur plus franche et moins de bips « Vérifier l'huile » la saison prochaine.

Avis

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Mercury - Filter-oil - 35-8M0207786
Mercury

Huile pour filtre Mercury - 35-8M0207786

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Filtre à huile en ligne Mercury – 35-8M0207786

Dans chaque moteur deux-temps Optimax, Pro XS ou Racing, l'huile est pompée à haute pression pour assurer le bon fonctionnement des pistons à 6 000 tr/min. Ce petit filtre en ligne joue un rôle crucial. Logé dans un boîtier en polymère robuste et résistant au carburant, portant la référence directement sur son enveloppe, il se place entre la conduite du réservoir d'huile et le collecteur d'admission du moteur sur les moteurs hors-bord à injection directe de 65 à 300 ch (à partir du numéro de série 0T599000). Une fine grille en acier inoxydable retient les particules de vernis et les gouttelettes d'eau avant qu'elles n'obstruent les minuscules orifices de dosage alimentant chaque cylindre. Résultat ? Un rapport huile/essence constant, des bougies plus propres et des coussinets de bielle préservés.

Pourquoi garder un couple à bord :

Remplacez ce filtre toutes les 100 heures ou lors de l'hivernage et votre Optimax vous remerciera par une réponse à l'accélérateur plus franche et moins de bips « Vérifier l'huile » la saison prochaine.

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