Si le niveau d'huile de votre embase est correct mais que le carter reste vide, il y a de fortes chances que le problème vienne du tuyau, et non de l'huile. Le tuyau Mercury (32-8M0214996) est le tuyau précis de 137 cm (54 pouces) de long et de 6,35 mm (¼ pouce) de diamètre intérieur qui achemine l'huile d'embase ou le fluide hydraulique du réservoir externe vers les embases des modèles Alpha et Bravo récents. Installez-le et retrouvez une lubrification optimale et sans bulles pour votre transmission.

Fabriqué en polymère résistant aux UV et à l'huile, ce tuyau ne se rigidifie pas, ne se fissure pas et ne fuit pas, même après une saison d'exposition au soleil et aux vagues. Ses embouts à verrouillage d'usine s'emboîtent parfaitement sur le raccord d'entraînement et le raccord cannelé du biberon ; fini les colliers de serrage à manipuler dans une cale exiguë.

Pourquoi vous apprécierez cette mise à jour :

• Dimensions d'origine : longueur prédécoupée de 54 pouces, s'adapte parfaitement au canal du tableau arrière ; diamètre intérieur de ¼ pouce conforme aux spécifications d'écoulement d'usine.

• Raccord étanche : les colliers moulés s'enclenchent fermement pour une étanchéité parfaite, éliminant ainsi les infiltrations indésirables.

• Construction robuste : les tubes résistants aux produits chimiques résistent aussi bien à l'huile de transmission qu'à l'huile ATF et aux embruns salés.

• Solution rapide pour le week-end : installation en quelques minutes, des années de tranquillité d’esprit à chaque révision et mise à sec.

Remplacez ce tuyau opaque et cassant avant qu'il ne vous immobilise. Avec ce tuyau Mercury d'origine, votre réservoir restera plein, vos engrenages resteront lubrifiés et votre croisière se déroulera sans encombre.