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Câble d'accélérateur et d'inverseur Mercury – Gen I 27 pieds | Commande mécanique du moteur | 8M0082500

SKU : 8M0082500
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Description

Câble d'accélérateur et d'inverseur Mercury – Gen I 27 pieds | Commande mécanique du moteur | 8M0082500

Le câble d'accélérateur et d'inversion Mercury Gen I (8,2 m) est conçu pour les bateaux équipés de systèmes de commande mécaniques Mercury Gen I traditionnels nécessitant une grande longueur de câble. Ce câble relie le boîtier de commande au moteur pour une commande d'accélérateur et d'inversion directe et réactive, sans intervention électronique. Sa longueur de 8,2 m est idéale pour les bateaux à large coque, les coques profondes et les configurations avec un poste de pilotage et un moteur allongés, où une distance accrue permet un câblage propre, détendu et bien soutenu.

Les câbles de commande mécanique s'usent progressivement : les points de passage se déforment, la gaine vieillit et les parois internes perdent de leur souplesse. Un contrôle régulier des frottements, des coudes serrés, de la corrosion des embouts et de la fixation permet de limiter l'usure prématurée et d'éviter une sensation de commande dure ou irrégulière. Le remplacement d'un câble usé contribue à rétablir une réponse constante de l'accélérateur et du levier de vitesse, et favorise des manœuvres d'accostage, des déplacements et une utilisation quotidienne plus sûres.

Caractéristiques principales

  • Commande mécanique des gaz et de l'inverseur – Offre un contrôle direct sans délai électronique
  • Longueur de câble de 8,2 m (27 pieds) – Permet un passage de câbles propre dans les grandes coques et pour les longues distances de commande.
  • Interface de commande de première génération – Conçue pour les premiers ensembles de commande mécaniques Mercury
  • Construction de qualité marine – Conçue pour résister aux vibrations, à l'humidité et aux conditions marines quotidiennes.

Compatibilité moteur et système

  • moteurs hors-bord Mercury
  • systèmes de commande mécanique de première génération
  • Commandes mécaniques d'accélérateur et de changement de vitesse
  • Plateformes de contrôle Mercury héritées

Remarques importantes

  • Veuillez vérifier la compatibilité des commandes mécaniques de première génération avant de commander.
  • Vérifiez la longueur correcte du câble en fonction de la distance de passage et de la position du poste de pilotage.
  • Évitez les coudes brusques, les points de pincement et l'exposition à la chaleur lors de l'installation.
  • Un réglage correct est nécessaire pour un fonctionnement optimal et une longue durée de vie.

FAQ

1) À quoi sert un câble d'accélérateur et de changement de vitesse de première génération ?
Il transmet les mouvements d'accélérateur et de changement de vitesse du boîtier de commande au moteur au moyen d'un câble mécanique.

2) Quand faut-il remplacer un câble d'accélérateur et un câble de changement de vitesse ?
Remplacez le câble si vous constatez une rigidité, un délai de réponse, de la corrosion au niveau des raccords ou un changement de vitesse irrégulier.

3) Pourquoi choisir un câble de 27 pieds ?
Sa longueur de 27 pieds est idéale pour les configurations à distance maximale entre le poste de pilotage et le moteur, où les câbles plus courts ne peuvent pas être acheminés proprement.

4) Ce câble est-il compatible avec les commandes Gen II ou Gen II+ plus récentes ?
Non. Ce câble est conçu spécifiquement pour les systèmes de commande mécaniques de première génération.

5) Pourquoi choisir un câble de commande Mercury d'origine ?
Les câbles d'origine sont fabriqués selon les spécifications de Mercury, ce qui contribue à garantir un ajustement parfait, un mouvement fluide et une durabilité à long terme.

Avis

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Mercury - Platinum Plus Throttle and Shift Cable - Gen I - 27 Ft - 8M0082500
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Le câble d'accélérateur et d'inversion Mercury Gen I (8,2 m) est conçu pour les bateaux équipés de systèmes de commande mécaniques Mercury Gen I traditionnels nécessitant une grande longueur de câble. Ce câble relie le boîtier de commande au moteur pour une commande d'accélérateur et d'inversion directe et réactive, sans intervention électronique. Sa longueur de 8,2 m est idéale pour les bateaux à large coque, les coques profondes et les configurations avec un poste de pilotage et un moteur allongés, où une distance accrue permet un câblage propre, détendu et bien soutenu.

Les câbles de commande mécanique s'usent progressivement : les points de passage se déforment, la gaine vieillit et les parois internes perdent de leur souplesse. Un contrôle régulier des frottements, des coudes serrés, de la corrosion des embouts et de la fixation permet de limiter l'usure prématurée et d'éviter une sensation de commande dure ou irrégulière. Le remplacement d'un câble usé contribue à rétablir une réponse constante de l'accélérateur et du levier de vitesse, et favorise des manœuvres d'accostage, des déplacements et une utilisation quotidienne plus sûres.

Caractéristiques principales

Compatibilité moteur et système

Remarques importantes

FAQ

1) À quoi sert un câble d'accélérateur et de changement de vitesse de première génération ?
Il transmet les mouvements d'accélérateur et de changement de vitesse du boîtier de commande au moteur au moyen d'un câble mécanique.

2) Quand faut-il remplacer un câble d'accélérateur et un câble de changement de vitesse ?
Remplacez le câble si vous constatez une rigidité, un délai de réponse, de la corrosion au niveau des raccords ou un changement de vitesse irrégulier.

3) Pourquoi choisir un câble de 27 pieds ?
Sa longueur de 27 pieds est idéale pour les configurations à distance maximale entre le poste de pilotage et le moteur, où les câbles plus courts ne peuvent pas être acheminés proprement.

4) Ce câble est-il compatible avec les commandes Gen II ou Gen II+ plus récentes ?
Non. Ce câble est conçu spécifiquement pour les systèmes de commande mécaniques de première génération.

5) Pourquoi choisir un câble de commande Mercury d'origine ?
Les câbles d'origine sont fabriqués selon les spécifications de Mercury, ce qui contribue à garantir un ajustement parfait, un mouvement fluide et une durabilité à long terme.

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