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Ensemble de clapets Mercury – Quicksilver 828623T6 | Moteurs hors-bord Mercury OptiMax 2 temps 200–250 CV | 828623T6

SKU : 828623T6
$162.99 $191.67
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Description

Ensemble de clapets Mercury – Quicksilver 828623T6 | Moteurs hors-bord Mercury OptiMax 2 temps 200–250 CV | 828623T6


Aperçu

Dans un moteur deux temps, les clapets d'admission contrôlent le flux d'air et la puissance. Le kit de clapets Quicksilver 828623T6 rétablit une réponse vive à l'accélération et une forte puissance à haut régime sur les moteurs hors-bord Mercury OptiMax de 200 à 250 ch .

Ce bloc de clapets d'origine est fabriqué en aluminium durable et conforme aux spécifications exactes de Mercury. Chaque lamelle est conçue pour une flexibilité optimale, assurant un flux air/carburant idéal et améliorant ainsi les performances, l'accélération et la consommation. Que vous recherchiez la vitesse ou la fiabilité, cet ensemble garantit une respiration moteur optimale.


Caractéristiques principales

  • Objectif : Rétablir le flux d'air et les performances en assurant un calage d'admission précis dans votre moteur deux temps.
  • Matériau : Fabriqué en aluminium haute résistance avec des pétales de roseau légers et flexibles pour un contrôle efficace de l'air.
  • Performances : Offre une accélération fluide, une réponse plus vive à l'accélérateur et une puissance constante sur toute la plage de régime.
  • Conception : Bloc de clapets équilibré en usine conçu pour les moteurs Mercury OptiMax 2 temps de 200 à 250 CV .
  • Facilité d'utilisation/d'installation : Remplacement direct — se fixe proprement en utilisant la quincaillerie et les surfaces de joint existantes.

Compatibilité moteur et bateau

  • Moteurs hors-bord 2 temps Mercury OptiMax 200 CV, 225 CV et 250 CV
  • Courant sur les consoles centrales offshore, les bateaux de pêche à l'achigan et les bateaux de pêche performants.

Performance et avantages concrets

Le kit de clapets 828623T6 redonne vie au système d'admission de votre moteur. Avec le temps, les clapets peuvent s'user ou se détendre, entraînant un ralenti instable, des hésitations ou une perte de puissance. Leur remplacement par un kit Mercury d'origine rétablit un calage d'admission d'air optimal et une efficacité maximale.

Vous remarquerez un fonctionnement plus régulier au ralenti, une accélération plus franche et une puissance accrue à plein régime, tout en conservant la fiabilité d'origine Mercury.


Pourquoi choisir un équipementier d'origine ?

Les clapets d'admission Mercury sont moulés et réglés spécifiquement pour chaque moteur. Les pièces de rechange non d'origine peuvent présenter des défauts de flexibilité ou d'étanchéité, entraînant un flux d'air irrégulier et une baisse de performance.

Un véritable ensemble de lames Quicksilver garantit un ajustement précis, des matériaux durables et les performances pour lesquelles votre OptiMax a été conçu.


FAQ

Q1 : Quels moteurs sont compatibles avec le système de clapets Quicksilver 828623T6 ?
A: Il convient aux moteurs hors-bord Mercury OptiMax 2 temps de 200 à 250 CV .

Q2 : De quoi est-il fait ?
A : Le bloc de lamelles est en aluminium moulé avec des lamelles de précision pour des performances maximales.

Q3 : Quels sont les symptômes de mauvaises anches ?
A : Ralenti irrégulier, hésitation, perte de puissance ou refoulement de carburant par l'admission.

Q4 : Puis-je l'installer moi-même ?
R : Oui. C'est une pièce de rechange directe qui se fixe directement sur le système d'admission à l'aide d'outils standard.

Q5 : Pourquoi choisir les pièces d'origine plutôt que les pièces de rechange ?
A : Les ensembles d'origine s'adaptent parfaitement, durent plus longtemps et offrent une puissance et une réponse à l'accélérateur constantes.

Avis

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Mercury - Reed block assy - 828623T6
Mercury

Ensemble de clapets Mercury – Quicksilver 828623T6 | Moteurs hors-bord Mercury OptiMax 2 temps 200–250 CV | 828623T6

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Dans un moteur deux temps, les clapets d'admission contrôlent le flux d'air et la puissance. Le kit de clapets Quicksilver 828623T6 rétablit une réponse vive à l'accélération et une forte puissance à haut régime sur les moteurs hors-bord Mercury OptiMax de 200 à 250 ch .

Ce bloc de clapets d'origine est fabriqué en aluminium durable et conforme aux spécifications exactes de Mercury. Chaque lamelle est conçue pour une flexibilité optimale, assurant un flux air/carburant idéal et améliorant ainsi les performances, l'accélération et la consommation. Que vous recherchiez la vitesse ou la fiabilité, cet ensemble garantit une respiration moteur optimale.


Caractéristiques principales


Compatibilité moteur et bateau


Performance et avantages concrets

Le kit de clapets 828623T6 redonne vie au système d'admission de votre moteur. Avec le temps, les clapets peuvent s'user ou se détendre, entraînant un ralenti instable, des hésitations ou une perte de puissance. Leur remplacement par un kit Mercury d'origine rétablit un calage d'admission d'air optimal et une efficacité maximale.

Vous remarquerez un fonctionnement plus régulier au ralenti, une accélération plus franche et une puissance accrue à plein régime, tout en conservant la fiabilité d'origine Mercury.


Pourquoi choisir un équipementier d'origine ?

Les clapets d'admission Mercury sont moulés et réglés spécifiquement pour chaque moteur. Les pièces de rechange non d'origine peuvent présenter des défauts de flexibilité ou d'étanchéité, entraînant un flux d'air irrégulier et une baisse de performance.

Un véritable ensemble de lames Quicksilver garantit un ajustement précis, des matériaux durables et les performances pour lesquelles votre OptiMax a été conçu.


FAQ

Q1 : Quels moteurs sont compatibles avec le système de clapets Quicksilver 828623T6 ?
A: Il convient aux moteurs hors-bord Mercury OptiMax 2 temps de 200 à 250 CV .

Q2 : De quoi est-il fait ?
A : Le bloc de lamelles est en aluminium moulé avec des lamelles de précision pour des performances maximales.

Q3 : Quels sont les symptômes de mauvaises anches ?
A : Ralenti irrégulier, hésitation, perte de puissance ou refoulement de carburant par l'admission.

Q4 : Puis-je l'installer moi-même ?
R : Oui. C'est une pièce de rechange directe qui se fixe directement sur le système d'admission à l'aide d'outils standard.

Q5 : Pourquoi choisir les pièces d'origine plutôt que les pièces de rechange ?
A : Les ensembles d'origine s'adaptent parfaitement, durent plus longtemps et offrent une puissance et une réponse à l'accélérateur constantes.

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