Kit de moyeux Flo-Torq Reflex Mercury – Quicksilver 835257K12 | Moteurs hors-bord de moyenne puissance Mercury, Yamaha, Honda et Tohatsu | 835257K12

Aperçu

Le kit de moyeu Quicksilver 835257K12 Flo-Torq Reflex assure un fonctionnement fluide et une protection fiable de la transmission pour une large gamme de moteurs hors-bord de moyenne puissance des marques Mercury, Yamaha, Honda et Tohatsu. Conçu pour absorber les chocs et les vibrations, ce système de moyeu protège l'arbre d'hélice des dommages tout en maintenant un transfert de couple optimal à l'eau.

Que vous modernisiez votre hélice ou remplaciez un moyeu plus ancien, le système Reflex vous offre la fiabilité éprouvée de Mercury et une polyvalence moderne : il s’adapte à de nombreuses marques et modèles tout en protégeant votre embase des chocs.

Caractéristiques principales

• Objectif : Assurer un fonctionnement silencieux et régulier de l'hélice tout en protégeant la transmission des chocs et des impacts.
• Matériau : Fabriqué à partir de Delrin haute résistance et de composants en acier inoxydable résistant à la corrosion pour une durabilité accrue.
• Performances : Amortit les vibrations et absorbe les chocs, évitant ainsi d'endommager l'arbre d'hélice ou le carter d'engrenages sans sacrifier la puissance.
• Conception : Compatible avec les moteurs hors-bord de moyenne gamme Mercury, Yamaha, Honda et Tohatsu ; fonctionne avec les hélices Mercury et Quicksilver.
• Facilité d'utilisation/d'installation : Le kit comprend un manchon d'entraînement, une rondelle de butée, une rondelle, un joint torique et un écrou d'hélice ; il s'installe facilement avec des outils de base.

Compatibilité moteur et bateau

• Mercure et Mariner :
• Moteur 4 temps de 40 à 60 CV (hors BigFoot/Command Thrust)
• 30 CV 4 temps (1994–2005)
• 30–60 CV 2 temps (1997 et plus récents)
• Poussée BigFoot/Command de 25 ch
• SeaPro et Mariner de 55 CV
• Yamaha : 40–60 CV (à l’exclusion des modèles 50T et 60T)
• Honda : 35–60 CV (nécessite la rondelle de butée 8M0046466, vendue séparément)
• Tohatsu : 35–50 CV (nécessite la rondelle de butée 8M0053074, vendue séparément)

Performance et avantages concrets

Le moyeu Flo-Torq Reflex 835257K12 offre une navigation plus souple et silencieuse tout en protégeant l'embase de votre bateau des dommages coûteux en cas de contact de l'hélice avec des débris. Sa conception absorbe les chocs et réduit ainsi les contraintes sur les composants internes.

Si vous devez entretenir ou remplacer le moyeu, le système Reflex est entièrement réparable sur place : aucun outil spécial ni passage en atelier ne sont nécessaires. C’est une mise à niveau judicieuse pour tous ceux qui utilisent des configurations multimarques et qui recherchent la fiabilité de la technologie de moyeu Mercury.

Pourquoi choisir un équipementier d'origine ?

Le système Flo-Torq Reflex de Mercury est conçu avec une grande précision pour garantir une transmission de puissance fluide et une fiabilité à long terme. Les moyeux de rechange peuvent patiner, vibrer ou s'user de manière irrégulière.

Un kit de moyeu Quicksilver Reflex authentique garantit un ajustement parfait, un alignement impeccable et des performances de qualité d'usine sur de nombreuses marques de moteurs hors-bord, vous offrant ainsi une confiance totale à chaque fois que vous accélérez.

FAQ

Q1 : Quels moteurs sont compatibles avec le kit Quicksilver 835257K12 ?
R : Il convient aux moteurs hors-bord de puissance moyenne Mercury, Mariner, Yamaha, Honda et Tohatsu dans les plages indiquées.

Q2 : Qu'est-ce qui est inclus dans le kit ?
A : Manchon d'entraînement, rondelle de butée, rondelle, joint torique et écrou d'hélice.

Q3 : Puis-je utiliser ce kit sur des moteurs autres que Mercury ?
R : Oui — il est conçu pour les moteurs Yamaha 40–60 CV , Honda 35–60 CV (avec rondelle en option) et Tohatsu 35–50 CV (avec rondelle en option).

Q4 : Comment protège-t-il ma transmission ?
A : Il absorbe les chocs et les vibrations, protégeant ainsi vos engrenages et votre arbre d'hélice des dommages causés par les chocs.

Q5 : Pourquoi choisir un équipementier d'origine plutôt qu'un fabricant de pièces de rechange ?
A : Les kits d'origine offrent un ajustement précis, un fonctionnement plus fluide et une meilleure fiabilité à long terme.