Capteur de pression d'huile Mercury, 80 PSI | Instrumentation | 815425

Aperçu

Sur un MerCruiser, le capteur de pression d'huile fait partie de ces petites pièces qui peuvent donner l'impression d'un dysfonctionnement moteur alors qu'il est simplement usé. Un capteur défectueux peut entraîner des fluctuations de l'indicateur, une chute à zéro, ou des valeurs incohérentes avec le bruit du moteur. Le remplacement par ce capteur d'origine permet à l'indicateur d'afficher des valeurs stables et fiables, vous évitant ainsi de vous demander si le problème vient réellement d'un capteur défaillant.

Caractéristiques principales

• Pour les manomètres de 80 PSI – Conçu pour les systèmes qui mesurent jusqu'à 80 PSI.
• Compatible avec certains moteurs MerCruiser – Fonctionne sur une variété de configurations à embase et in-bord.
• Remplacement simple – Enfilez-le, branchez le fil et c'est terminé.
• Mesures précises, conformes aux spécifications du fabricant d'origine – Fini les aiguilles qui rebondissent ou les fausses alertes de basse pression.
• Composant de conception marine – Résiste à la chaleur, aux vibrations et aux conditions difficiles d'une cale.

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs hors-bord MerCruiser
• Moteurs in-bord MerCruiser
• Manomètres de pression d'huile marine 80 PSI
• Systèmes d'instruments Quicksilver / Mercury

Avantages en termes de performance et de praticité

Un bon capteur vous permettra de retrouver une jauge de pression d'huile fiable. Vous constaterez une aiguille stable au ralenti, une montée progressive à l'accélération et moins de doutes en vitesse de croisière. C'est l'une de ces réparations simples qui vous rassureront à chaque fois que vous jetterez un coup d'œil au tableau de bord.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Les capteurs de pression d'huile se ressemblent d'une marque à l'autre, mais leur courbe de résistance interne – qui détermine la précision de l'affichage – n'est pas universelle. Les capteurs d'origine Mercury sont parfaitement compatibles avec les indicateurs de pression d'huile, vous évitant ainsi des lectures erronées ou des pannes prématurées dues à des capteurs bas de gamme. Ce capteur vous garantit des valeurs conformes aux attentes.

FAQ

Q1 : Comment savoir si mon émetteur est défectueux ?
A : Aiguille qui saute, lectures à zéro soudaines ou valeurs de pression qui ne correspondent pas au bruit du moteur.

Q2 : Est-ce un travail que l'on peut faire soi-même ?
A : Oui, la plupart des gens peuvent en changer une en quelques minutes avec des outils de base.

Q3 : Ai-je besoin de produit d'étanchéité pour filetage ?
R : Suivez les instructions du manuel. Certaines applications nécessitent une petite quantité de produit, d'autres non.

Q4 : Cela permettra-t-il de résoudre un problème de pression d’huile réellement basse ?
R : Seulement si le capteur a menti. Une véritable basse pression nécessite un diagnostic moteur.

Q5 : Dois-je conserver les jauges d’origine ?
R : Oui, les capteurs et les manomètres à mercure sont calibrés pour fonctionner ensemble.

• Supersessions
  34623, 815425T, 8M0068784, 8M0068784, 90806, 90806A1