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Mercury – Coussinet de trim encastré (triple moteur) | Commande de trim au poste de pilotage | 87-879303A03

SKU : 87-879303A03
$364.59 $431.95
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Description

Mercury – Coussinet de trim encastré (triple moteur) | Commande de trim au poste de pilotage | 87-879303A03


Aperçu
Ce panneau de commande de trim encastré offre aux configurations DTS à trois moteurs une solution simple et élégante pour régler le trim directement depuis le poste de pilotage. Positionné bas sur le tableau de bord, il ne l'encombre pas et ne gêne pas la navigation. Les boutons offrent une prise en main naturelle, permettant un réglage précis de chaque moteur en fonction des conditions de navigation. Sur une configuration à trois moteurs, disposer de commandes de trim bien agencées au poste de pilotage améliore considérablement le confort de conduite au quotidien.


Caractéristiques principales
Plaque de réglage triple moteur – Commande individuelle de trim haut/bas pour les trois moteurs.
Style encastré – Panneau discret pour un aspect propre et d'origine.
Gen I DTS (2007+) – Conçu pour les bateaux à trois moteurs DTS de première génération.
Connecteurs d'origine – Fiches d'usine qui s'enclenchent solidement.
Disposition ergonomique pour les utilisateurs de casque – Les boutons sont placés là où votre main se pose naturellement, près des commandes.


Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses Gen I (2007+)
• Moteur triple
• Postes de pilotage uniques


Avantages en termes de performance et de praticité
L'intégration des commandes de trim au tableau de bord permet de tout avoir à portée de main, ce qui est très pratique lorsque les conditions de navigation changent rapidement ou lors du réglage précis de l'angle d'assiette. Chaque moteur peut être réglé individuellement sans avoir à se déplacer au poste de pilotage ni à manipuler des interrupteurs supplémentaires. Le tableau de bord affleurant reste propre et dégagé, un atout précieux sur les bateaux où le poste de pilotage est souvent encombré.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les garnitures d'origine s'adaptent parfaitement au faisceau DTS et résistent bien à la chaleur, aux vibrations et aux projections d'eau. Les boutons offrent une sensation constante et vous n'aurez aucun problème de fonctionnement erratique ou de faux contacts, contrairement aux pièces non d'origine. Conçues pour durer, elles conservent leurs performances saison après saison.


FAQ
Q1 : Comment savoir si c'est le bon tapis de souris ?
A: Si vous avez une configuration Gen I DTS à trois moteurs (2007 ou plus récente) et que vous souhaitez une commande de trim encastrée, c'est celle-ci.

Q2 : Dois-je calibrer quelque chose ?
A : Non, branchez-le et le système DTS s'occupe du reste.

Q3 : Comment réagit-il à l'eau salée ?
A: Très bien. Il suffit de rincer de temps en temps et de garder le connecteur propre.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Montez-le près des manettes des gaz pour que les réglages de trim paraissent naturels en fonctionnement.

Q5 : Signes indiquant qu’il pourrait nécessiter un remplacement ?
A : Boutons mous, réponse des garnitures retardée ou humidité s'infiltrant derrière le panneau.

Avis

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Mercury - Trim pad-flsh mnt - 87-879303A03
Mercury

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Caractéristiques principales
Plaque de réglage triple moteur – Commande individuelle de trim haut/bas pour les trois moteurs.
Style encastré – Panneau discret pour un aspect propre et d'origine.
Gen I DTS (2007+) – Conçu pour les bateaux à trois moteurs DTS de première génération.
Connecteurs d'origine – Fiches d'usine qui s'enclenchent solidement.
Disposition ergonomique pour les utilisateurs de casque – Les boutons sont placés là où votre main se pose naturellement, près des commandes.


Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses Gen I (2007+)
• Moteur triple
• Postes de pilotage uniques


Avantages en termes de performance et de praticité
L'intégration des commandes de trim au tableau de bord permet de tout avoir à portée de main, ce qui est très pratique lorsque les conditions de navigation changent rapidement ou lors du réglage précis de l'angle d'assiette. Chaque moteur peut être réglé individuellement sans avoir à se déplacer au poste de pilotage ni à manipuler des interrupteurs supplémentaires. Le tableau de bord affleurant reste propre et dégagé, un atout précieux sur les bateaux où le poste de pilotage est souvent encombré.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les garnitures d'origine s'adaptent parfaitement au faisceau DTS et résistent bien à la chaleur, aux vibrations et aux projections d'eau. Les boutons offrent une sensation constante et vous n'aurez aucun problème de fonctionnement erratique ou de faux contacts, contrairement aux pièces non d'origine. Conçues pour durer, elles conservent leurs performances saison après saison.


FAQ
Q1 : Comment savoir si c'est le bon tapis de souris ?
A: Si vous avez une configuration Gen I DTS à trois moteurs (2007 ou plus récente) et que vous souhaitez une commande de trim encastrée, c'est celle-ci.

Q2 : Dois-je calibrer quelque chose ?
A : Non, branchez-le et le système DTS s'occupe du reste.

Q3 : Comment réagit-il à l'eau salée ?
A: Très bien. Il suffit de rincer de temps en temps et de garder le connecteur propre.

Q4 : Des conseils d’installation ?
A : Montez-le près des manettes des gaz pour que les réglages de trim paraissent naturels en fonctionnement.

Q5 : Signes indiquant qu’il pourrait nécessiter un remplacement ?
A : Boutons mous, réponse des garnitures retardée ou humidité s'infiltrant derrière le panneau.

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