Kit de vidange d'huile moteur bicylindre Yamaha F200, F225 et F250 3.3L V6 20W-40
Kit de vidange d'huile moteur bicylindre Yamaha F200, F225 et F250 3.3L V6 20W-40
Kit de vidange d'huile moteur bicylindre Yamaha F200, F225 et F250 3.3L V6 20W-40 est en rupture de stock et sera expédié dès qu’il sera de retour en stock.
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Kit de vidange d'huile moteur bicylindre Yamaha F200, F225 et F...
Description
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Vous souhaitez en savoir plus sur le rodage et l'usure de votre moteur ? Vous vous demandez si votre huile moteur remplit correctement son rôle ? Vous voulez anticiper les problèmes potentiels ? PartsVu s'est associé à Blackstone Laboratories et propose désormais des kits d'analyse d'huile professionnels. Les résultats sont généralement reçus par e-mail sous quelques jours. Commandez dès maintenant .
Ce kit pratique de vidange d'huile pour moteurs doubles comprend
- 3 gallons d'huile moteur minérale hors-bord Yamalube 20W-40 4M FC-W
- 2 filtres à huile Yamaha authentiques 69J-13440-04-00
- 2 joints de boulon de vidange nécessaires
Ce kit est destiné à être utilisé avec tous les modèles hors-bord Yamaha F200, F225 et F250 3.3L V6 20W-40.
La quantité d'huile fournie dans ce kit est suffisante pour la plupart des modèles de moteurs hors-bord Yamaha mentionnés. Si votre moteur nécessite davantage d'huile, veuillez vous en procurer séparément.
L'huile Yamalube 4M est une huile minérale pour moteurs hors-bord quatre temps, homologuée NMMA FC-W et spécialement conçue pour les environnements marins difficiles. La norme FC-W, qui définit les exigences minimales en matière de lubrification, de protection contre la corrosion et de résistance à la dilution de l'huile par le carburant, vous assure que votre huile moteur répond à ces exigences minimales. Mieux encore : grâce à son ensemble d'additifs exclusifs, l'huile Yamalube 4M surpasse les normes industrielles en matière de lubrification et de protection contre la corrosion.
L'huile moteur automobile ne résiste pas aux exigences du test FC-W. En effet, la plupart des moteurs automobiles tournent à 2 500 tr/min en croisière, tandis qu'un moteur hors-bord peut fonctionner en continu entre 4 500 et 6 000 tr/min. Ce type de contrainte dégrade considérablement l'huile moteur automobile. Autrement dit, une huile automobile n'est ni conçue ni formulée pour assurer la protection requise par l'environnement humide, à haut régime et sous forte charge d'un moteur hors-bord.
Optez pour Yamalube 4M.
