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Joint de thermostat Yamaha - 6AH-12414-00-00 - F15C F20

SKU : 6AH-12414-00-00
$4.98 $5.45
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Description

Évitez les fuites grâce au joint de thermostat Yamaha 6AH-12414-00-00 , conçu pour les moteurs quatre temps F15C et F20. Ce joint fin et résistant se glisse entre le couvercle du thermostat et la culasse, assurant l'étanchéité du liquide de refroidissement pour un chauffage rapide et un maintien optimal de la température de fonctionnement, utilisation après utilisation.

Fabriqué à partir d'un composite fibre-graphite résistant à la chaleur, le joint possède une surface lisse en graphite qui n'adhère pas à l'aluminium, simplifiant ainsi l'entretien ultérieur. Le passage d'eau ovale et les deux œillets de boulon de 6 mm sont découpés au laser pour un ajustement parfait, sans découpe ni application hasardeuse de silicone.

Pourquoi elle a sa place dans votre boîte à pièces détachées

  • Géométrie OEM exacte : les trous de boulons et l’orifice de liquide de refroidissement s’alignent parfaitement avec les carters F15C/F20.

  • Revêtement en graphite : assure une étanchéité parfaite dès la première application sous un léger couple de serrage et se retire proprement lors du remplacement.

  • Résistance à la chaleur et aux produits chimiques : conserve sa forme à 250 °F et résiste au glycol, au sel et aux inhibiteurs de corrosion.

  • Profil ultra-fin : assure un dégagement précis du thermostat pour des températures d'ouverture constantes.

Remplacez ce joint à chaque changement de thermostat et maintenez le liquide de refroidissement à sa place : à l’intérieur du bloc moteur, et non pas en train de couler dans le capot.

Spécifications

  • Application moteur
    • F15C
    • F20

Avis

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Yamaha - Thermostat Gasket - 6AH-12414-00-00 - F15C F20
Yamaha

Joint de thermostat Yamaha - 6AH-12414-00-00 - F15C F20

$4.98 $5.45

Évitez les fuites grâce au joint de thermostat Yamaha 6AH-12414-00-00 , conçu pour les moteurs quatre temps F15C et F20. Ce joint fin et résistant se glisse entre le couvercle du thermostat et la culasse, assurant l'étanchéité du liquide de refroidissement pour un chauffage rapide et un maintien optimal de la température de fonctionnement, utilisation après utilisation.

Fabriqué à partir d'un composite fibre-graphite résistant à la chaleur, le joint possède une surface lisse en graphite qui n'adhère pas à l'aluminium, simplifiant ainsi l'entretien ultérieur. Le passage d'eau ovale et les deux œillets de boulon de 6 mm sont découpés au laser pour un ajustement parfait, sans découpe ni application hasardeuse de silicone.

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Remplacez ce joint à chaque changement de thermostat et maintenez le liquide de refroidissement à sa place : à l’intérieur du bloc moteur, et non pas en train de couler dans le capot.

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