Préparez-vous pour la saison de navigation avec cette liste de vérification complète pour la saison de printemps

L'hiver touche à sa fin, et vous savez ce que cela signifie : la saison de navigation approche à grands pas ! Nous savons que vous avez hâte de prendre le large dès ce printemps, mais il est important de prendre le temps de bien préparer votre bateau afin d'éviter tout imprévu. C'est pourquoi nous avons préparé cette liste de vérification complète pour la préparation de printemps. Suivez-nous, et vous serez bientôt de retour sur l'eau !

Inspection visuelle

Pour bien commencer votre pause printanière et vous préparer à la nouvelle saison de navigation, nous vous recommandons d'effectuer une inspection rapide de la coque de votre bateau afin de vérifier l'absence de problèmes, notamment :

• Ampoules
• Distorsions
• Fissures

Bien que ces problèmes soient souvent d'ordre esthétique, ils peuvent parfois révéler des dommages structurels plus graves. Vous ne souhaitez certainement pas commencer la saison de navigation en vous retrouvant en pleine mer avec une coque qui prend l'eau.

Inspection des batteries hors-bord marines

Normalement, vous avez retiré la batterie de votre bateau et l'avez rangée correctement à la fin de la saison de navigation précédente. Mais même si ce n'est pas le cas, ne vous inquiétez pas : les étapes suivantes restent valables.

• Chargez votre batterie marine – Il y a de fortes chances que si votre batterie est restée inactive tout l'hiver, elle devra être rechargée avant utilisation.
• Nettoyez les bornes de votre batterie marine : la corrosion ou les dépôts sur les bornes peuvent perturber la connexion. Utilisez un nettoyant pour bornes de batterie avant de brancher votre batterie hors-bord.
• Testez la batterie de votre moteur hors-bord – Une fois votre batterie marine nettoyée et chargée, utilisez un testeur de batterie pour vous assurer de son bon fonctionnement.

Capot de moteur hors-bord

• Retirez le capot de votre moteur hors-bord : une fois le capot retiré, profitez-en pour inspecter visuellement votre moteur. Souvent, lorsqu'un moteur hors-bord est laissé à l'abandon, des insectes nuisibles s'installent entre le capot et les pièces internes du moteur. Nettoyez tous les débris qu'ils ont ramenés afin d'éviter tout problème lors de l'utilisation du moteur pendant la saison de navigation.
• Peignez le capot de votre moteur hors-bord – Si votre capot présente des signes d'usure ou semble avoir simplement besoin d'un rafraîchissement, appliquez une couche de peinture en aérosol assortie à celle d'origine, comme cette peinture en aérosol pour capot de moteur hors-bord marin Yamaha ou la peinture en aérosol Mercury .

Lubrification et gestion de la corrosion des moteurs hors-bord

• Inspection des anodes : avant d’intervenir sur les composants internes de votre moteur hors-bord, inspectez vos anodes afin de détecter tout signe de corrosion. Nous recommandons fortement de remplacer une anode tous les 12 mois, ou dès qu’elle a été réduite de moitié par la corrosion.
• Vidange de l'huile d'embase hors-bord : Si votre embase doit être révisée après 100 heures, vidangez et remplacez l'huile. Pour vous aider dans cette opération d'entretien essentielle, consultez l'un des guides de révision des embases de PartsVu. PartsVu propose également des huiles et lubrifiants d'origine pour les moteurs Yamaha , Mercury , MerCruiser et Suzuki , ainsi qu'une gamme de lubrifiants adaptés à d'autres marques.

Hélices de moteurs hors-bord

• Inspectez votre hélice : examinez- la visuellement afin de déceler tout dommage, comme des bosses, des déformations, des piqûres, des éclats ou des distorsions. Si l’hélice est endommagée, il faudra peut-être la remplacer.
• Vérifiez le palier d'arbre d'hélice : saisissez fermement l' hélice et essayez de la bouger de haut en bas et de gauche à droite. Si l'hélice semble avoir du jeu, le palier d'arbre d'hélice est peut-être à remplacer.
• Inspectez la mèche de gouvernail : actionnez la barre à roue pour faire tourner le gouvernail. Si celui-ci présente du jeu ou semble tordu, un entretien supplémentaire sera peut-être nécessaire avant de mettre votre bateau à l’eau.

Moteur hors-bord et système d'alimentation

• Inspection des conduites de carburant : inspectez visuellement vos conduites de carburant afin de détecter tout signe de gonflement, de fissure, de fuite ou de rigidité. Assurez-vous que les raccords sont bien serrés. Le fait de ne pas remplacer les conduites de carburant anciennes ou endommagées peut augmenter le risque de rupture ou de défaillance en cours d’utilisation, ce qui pourrait vous immobiliser.
• Inspectez les gaines extérieures et les câbles de commande – vérifiez que ces composants essentiels ne présentent aucun signe de fissure, de gonflement ou de rigidité.
• Vérifiez les colliers de serrage : les colliers métalliques qui maintiennent vos conduites de carburant et vos tuyaux d’échappement sont susceptibles de se desserrer et de se corroder. Assurez-vous que toutes les conduites de carburant et les tuyaux d’échappement sont correctement fixés par un double collier.
• Inspectez les réservoirs et les pompes à carburant afin de détecter tout signe de fuite.
• Inspection/Remplacement du filtre à carburant – Pour garantir le bon fonctionnement de votre filtre à carburant , nous recommandons de le remplacer une fois par an ou toutes les 100 heures d'utilisation. Dans tous les cas, il est toujours conseillé de vérifier l'état de votre filtre à carburant avant de prendre la route.
• Vérifiez les niveaux de liquide de direction et de trim . Un niveau correct est essentiel au bon fonctionnement de votre moteur hors-bord. Si le niveau est bas, recherchez les fuites et faites l'appoint avec du liquide neuf.
• Graisser – Fixez un pistolet graisseur aux points de graissage de votre moteur hors-bord et appliquez de la graisse neuve.
• Vérifiez l'étanchéité – Raccordez un tuyau d'arrosage à votre moteur hors-bord et ouvrez l'eau pour vérifier l'étanchéité autour des hublots et des écoutilles.
• Renouveler le mastic/remplacer les joints – Si vous remarquez des fuites indésirables autour des orifices ou des écoutilles, vous devrez peut-être réappliquer du mastic ou remplacer les joints anciens ou usés.
• Rincez votre moteur hors-bord – Si votre moteur hors-bord n'a pas fonctionné depuis un certain temps, nous vous recommandons de le rincer à l'eau douce afin d'éliminer toute accumulation ou résidu persistant.

Fond de cale

• Testez votre pompe de cale et votre interrupteur à flotteur : la pompe de cale empêche l’eau de s’accumuler dans la cale. L’interrupteur à flotteur active la pompe lorsque le niveau d’eau atteint un seuil critique. Testez ces deux éléments pour vous assurer de leur bon fonctionnement et éviter ainsi toute accumulation d’eau dans la cale lors de vos sorties en mer.
• Inspectez le tuyau de la pompe de cale pour détecter tout signe de gonflement, de fissure ou de desserrage au niveau des raccords.
• Nettoyez votre cale ! L’eau stagnante dans la cale favorise la prolifération bactérienne et l’accumulation de minéraux, créant un environnement insalubre et des odeurs désagréables. Utilisez un nettoyant pour cale d’une marque reconnue comme Star Brite et une brosse dure. Ce guide pratique, disponible sur notre blog, détaille le processus de nettoyage de la cale en 4 étapes faciles à suivre.

Éclairage

Un bon éclairage de bateau vous permet non seulement de voir la nuit, mais aussi d'être vu des autres plaisanciers. S'assurer du bon fonctionnement de l'éclairage de votre bateau garantit votre sécurité et celle de vos passagers, tout en facilitant grandement la navigation nocturne. Avant le début de la saison de navigation, vérifiez les feux suivants et remplacez les ampoules grillées ainsi que les lentilles manquantes ou endommagées :

• Feux de navigation
• feux de mouillage
• Feux d'amarrage
• Éclairage de la cabine
• Éclairage par dispersion, projecteurs et projecteurs de recherche
• Éclairage de courtoisie

Entretien des remorques à bateaux

• Vérifiez la pression des pneus.
• Vérifiez l'état des pneus : présence de fissures sur les flancs et usure de la bande de roulement. Les pneus de remorque à bateau supportent un poids important et sont soumis à des conditions climatiques difficiles. S'ils présentent des signes d'usure excessive ou de vieillissement, ne prenez aucun risque ! Remplacez- les immédiatement.
• Vérifiez le serrage des écrous de roue : si les écrous de roue de votre remorque sont desserrés, resserrez-les à l’aide d’une clé dynamométrique. Remplacez les écrous manquants.
• Assurez-vous d'avoir une roue de secours pour votre remorque.
• Vérifiez vos roulements de roue – Les experts recommandent de changer les roulements de roue des remorques de bateaux tous les 12 000 miles.
• Inspectez le châssis et les essieux – Si vous remarquez de la rouille sur la face inférieure du châssis ou des essieux de votre remorque à bateau, enlevez-la avec du papier de verre à gros grain et repeignez la zone pour éviter toute corrosion ultérieure.
• Vérifiez les chaînes de sécurité – Remplacez-les si elles sont rouillées ou endommagées.
• Vérifiez le bon fonctionnement des freins . Remplacez le liquide de frein si nécessaire.
• Inspectez le treuil pour détecter tout signe de corrosion ou tout problème au niveau de la chaîne d'attelage.
• Lubrifiez le levier de langue
• Inspectez le faisceau de câbles pour détecter tout signe d'effilochage, d'abrasion ou de court-circuit. Remplacez-le si nécessaire.
• Vérifiez les feux de freinage et les clignotants : remplacez les ampoules grillées ou cassées, ainsi que les lentilles endommagées. Si les feux de votre remorque ne fonctionnent toujours pas, il peut s'agir d'un problème de connexion nécessitant le remplacement du faisceau de câbles ou des prises.
• Vérifiez l'immatriculation de votre remorque et mettez-la à jour si nécessaire pour vous assurer qu'elle est conforme à la réglementation routière.

Sécurité

• Vérifiez l'immatriculation de votre bateau et renouvelez-la si nécessaire.
• Assurez-vous que le klaxon de votre bateau fonctionne.
• Testez votre coupe-circuit pour vous assurer de son bon fonctionnement et de l'état de votre cordon.
• Vérifiez la date d'expiration de vos fusées éclairantes
• Vérifiez votre extincteur : contrôlez la date de péremption de l’extincteur de votre bateau et remplacez-le si nécessaire. Si vous ne trouvez pas la date de péremption, remplacez l’extincteur s’il a plus de 12 ans.
• Test des alarmes – Y compris les alarmes de monoxyde de carbone, de fumée, de vapeurs et de cale.
• Gilets de sauvetage – Assurez-vous d'avoir à bord suffisamment de gilets de sauvetage pour vous et tous les membres de votre groupe. Pour les gilets autogonflables, testez tous les cylindres et les bobines.
• Complétez votre trousse de premiers soins – Vérifiez les dates de péremption et remplacez les articles usagés.
• Ampoules de feux de position de rechange en stock
• Vérifiez si votre logiciel de traceur de cartes est mis à jour.
• Testez les radios VHF ou tout autre appareil de communication à bord de votre bateau.

Amarrage et ancrage

• Inspectez les amarres et les défenses pour détecter toute usure, fibre cassée et, dans le cas des défenses, toute fissure ou usure générale. Ces éléments ont une longue durée de vie, mais devront parfois être remplacés.
• Inspectez les lignes d'ancrage pour détecter toute usure ou rupture de fibres. Si ces problèmes sont mineurs, il n'y a pas lieu de s'inquiéter. Toutefois, notez ces zones pour les surveiller. Remplacez votre ligne d'ancrage si vous constatez des abrasions plus importantes.
• Inspectez les câbles d'alimentation à quai afin de déceler tout signe d'usure ou d'abrasion. Testez-les pour vérifier leur bon fonctionnement. Remplacez-les si nécessaire.
• Contrôlez et inspectez les prises de courant à quai – Si vous remarquez des brûlures autour des prises de courant à quai sur votre bateau ou votre quai, remplacez les prises avant de les utiliser.
• Testez la protection contre les défauts à la terre de votre bateau

Lavage, cire et polissage

Une fois votre inspection de sécurité terminée, il ne vous reste plus qu'à bien laver, cirer et polir votre bateau avant la saison de navigation. En plus de préserver son aspect impeccable, cela protège l'extérieur et l'intérieur des effets néfastes du soleil et du milieu marin. Pour des instructions plus détaillées sur le nettoyage et l'entretien de votre bateau, consultez ce guide pratique de notre blog : « 12 conseils pour nettoyer votre bateau et le garder en parfait état » .

• Nettoyez votre bateau – Utilisez un savon pour bateaux afin de nettoyer la surface. Évitez les solutions à base d'eau de Javel, car elles peuvent endommager le gelcoat. Le liquide vaisselle est également déconseillé, car ses propriétés dégraissantes attaquent la cire de protection. Les fabricants de nettoyants pour bateaux, comme Star Brite, conçoivent leurs produits spécifiquement pour éliminer les types de saletés et de crasse présents sur les bateaux, sans abîmer la finition ni les traitements protecteurs.
• Cirez votre bateau ! Appliquer une couche de cire, comme la cire restauratrice Star brite , protège la surface de votre bateau des effets néfastes du sel et des dépôts minéraux qui se forment pendant la saison de navigation. Elle agit également comme une crème solaire, protégeant la peinture de votre bateau des rayons UV, qui peuvent sinon entraîner une décoloration et des craquelures.
• Lustrez votre bateau : utilisez une polisseuse et une pâte à polir pour lustrer la surface de votre bateau. Cela améliore son apparence et crée une surface lisse qui réduit l’accumulation de saletés.
• Nettoyer et protéger le vinyle : sans protection, les sièges en vinyle peuvent moisir et être endommagés par les UV. Nettoyez-les soigneusement avant d’appliquer une couche de protection, comme le nettoyant protecteur transparent pour vinyle 303.
• Éliminez toute trace de moisissure : les bateaux entreposés pendant une période prolongée sont sujets à la moisissure. C’est particulièrement vrai pour les bateaux stockés dans des endroits mal isolés. Star brite propose une gamme complète de produits conçus pour débarrasser les bateaux de la moisissure, des taches et des odeurs qu’elles laissent.