C'est de nouveau cette période de l'année, et malheureusement, il est temps de penser à hiverner votre bateau. Même s'il est toujours plus agréable de sortir son bateau de l'eau que de le remiser, un hivernage correct de votre moteur MerCruiser à embase permet d'éviter les dommages et de faciliter un démarrage en douceur pour la saison prochaine.
Selon les directives d'entretien de Mercury Marine, l'hivernage d'un moteur MerCruiser est essentiel pour prévenir les dommages causés par le gel et la corrosion pendant un remisage prolongé hors saison.
Que signifie l'hivernage d'un moteur de bateau inboard MerCruiser ?
Pour hiverner un moteur in-bord/hors-bord MerCruiser, il faut rincer le moteur, stabiliser le carburant, vidanger complètement l'eau du bloc-moteur et des collecteurs, ajouter de l'antigel marin, vaporiser un produit antigel, changer l'huile d'embase et débrancher la batterie. Ces étapes protègent le moteur du gel, de la corrosion et des dommages causés par l'humidité pendant l'hivernage.
Bien qu'il existe plusieurs choses que vous pouvez faire avant de remiser votre bateau pour prendre de l'avance sur la saison prochaine, comme changer l'huile et remplacer le filtre séparateur eau-carburant, il existe six étapes fortement recommandées.
L'hivernage d'un moteur de bateau MerCruiser in-bord/hors-bord comprend :
- Rincez votre moteur MerCruiser
- Stabilisez votre système d'alimentation.
- Vidangez l'eau et remplissez le moteur d'antigel.
- Brumisez votre moteur à transmission en Z MerCruiser
- Vidangez l'huile d'embase.
- Débranchez votre batterie
L'hivernage d'un moteur MerCruiser (in-bord/hors-bord) empêche la formation de poches d'eau qui gèlent, bloque la corrosion due à l'humidité et au sel, et protège le carburateur et les composants du système d'alimentation lors d'un remisage prolongé. Même un remisage à l'intérieur peut entraîner de la condensation ou le gel d'eau résiduelle à l'intérieur du bloc moteur ou des collecteurs.
Suivez ces six étapes pour prévenir les dommages causés par le gel et vous assurer que votre bateau est prêt pour la saison prochaine.
Résumé rapide : comment hiverner un moteur in-bord ou hors-bord MerCruiser
- Rincez le moteur à l'eau ou à l'antigel.
- Ajoutez un stabilisateur de carburant et faites tourner le moteur.
- Vidangez complètement l'eau et ajoutez de l'antigel.
- Pulvérisez de l'huile de brouillard dans le carburateur jusqu'à ce que le moteur cale.
- Changez l'huile de transmission et vérifiez la présence d'eau.
- Débranchez et nettoyez votre batterie
Comment rincer un moteur MerCruiser avant l'hivernage
Le rinçage de votre moteur MerCruiser est la première étape de l'hivernage de votre moteur in-bord ou hors-bord. Utilisez un tuyau d'arrosage ou un nettoyeur de moteur pour éliminer les débris susceptibles de provoquer la corrosion. L'accumulation d'eau douce ou de sel dans le système peut entraîner de graves dommages hivernaux si le rinçage n'est pas effectué correctement.
Rincer avec le moteur arrêté (en utilisant un orifice de tuyau d'arrosage)
Vous aurez besoin de :
- tuyau d'arrosage
- Approvisionnement en eau
Si votre moteur est équipé d'un adaptateur de tuyau, vissez simplement le tuyau dans l'orifice, ouvrez l'eau et laissez-la couler pendant environ 5 minutes.
Enfin, inclinez le moteur complètement vers le haut, puis abaissez-le complètement pour vous assurer que toute l'eau s'écoule du moteur.
**Attention** Ne laissez pas le moteur tourner pendant le rinçage avec un tuyau d'arrosage. Cette méthode est exclusivement conçue pour un rinçage moteur complètement arrêté.
Rinçage de votre embase MerCruiser, moteur tournant
Vous aurez besoin de :
- chasse d'eau à moteur
- tuyau d'arrosage
- Approvisionnement en eau
Pour rincer votre moteur hors-bord en marche, utilisez un outil de rinçage. Nous recommandons un outil de rinçage à broche Quicksilver plutôt qu'un casque antibruit. Ce dernier a tendance à tomber lors du rinçage d'une embase, contrairement à l'outil à broche qui reste parfaitement en place.
Vissez votre tuyau d'arrosage sur le dispositif de rinçage moteur, puis glissez ce dernier sur les prises d'eau du moteur. Assurez-vous que les protections recouvrent entièrement les prises d'eau. Grâce à cette méthode de rinçage, vous pourrez démarrer le moteur. Mais avant cela, vérifiez que vous disposez d'une alimentation en eau suffisante.
Démarrez le moteur et vérifiez que l'eau s'écoule bien à l'arrière. Assurez-vous que le moteur ne surchauffe pas en passant votre main sous le jet d'eau. La température de l'eau ne doit pas être désagréable. Si l'eau est excessivement chaude, si le débit est irrégulier et que le moteur surchauffe, coupez le moteur, repositionnez le dispositif de rinçage et redémarrez.
Stabilisez le système d'alimentation en carburant de votre MerCruiser
Vous aurez besoin de :
- Stabilisateur de carburant adapté au stockage à long terme
L'essence enrichie en éthanol étant très courante, nous sommes nombreux à l'utiliser fréquemment. Nous recommandons l'utilisation systématique d'un stabilisateur de carburant lors de l'utilisation de ce type d'essence. Consultez notre article « Essence enrichie en éthanol dans les moteurs hors-bord » pour en savoir plus. De plus, il est essentiel d' utiliser un stabilisateur de carburant comme le Mercury Quickstor si votre bateau reste inutilisé pendant plus de deux ou trois mois.
Ajoutez à votre carburant la quantité de stabilisateur de carburant indiquée sur l'emballage du produit, par exemple 1 once de Mercury Quickstor pour 5 gallons d'essence.
Faites tourner le moteur avec du carburant stabilisé pendant 10 à 15 minutes afin de bien faire circuler ce dernier dans tout le système d'alimentation.
Vidangez le moteur et ajoutez de l'antigel.
Vous aurez besoin de :
- 3 à 4 gallons d'antigel
- Kit d'hivernage ou tuyau d'arrosage
- chasse d'eau à moteur
- tuyau d'arrosage
- Approvisionnement en eau
Vous vous demandez comment hiverner un moteur inboard MerCruiser avec de l'antigel ? Assurez-vous que l'antigel atteigne l'échappement ; cela garantit que les collecteurs et le bloc moteur sont protégés du gel.
L'ajout d'antigel et la purge du moteur doivent être effectués successivement, moteur tournant. Commencez par vidanger le moteur et ajoutez l'antigel.
Retirez tous les bouchons de vidange pour évacuer toute l'eau. Consultez votre manuel d'entretien pour localiser les bouchons de vidange. Certains modèles MerCruiser récents sont équipés d'un système de vidange rapide ; vérifiez donc également votre manuel du propriétaire.
Passez un petit tournevis autour de tous les trous d'évacuation pour vous assurer qu'aucun débris n'obstrue l'écoulement de l'eau.
**Attention** Laisser de l'eau dans le moteur est une erreur très coûteuse. Toute trace d'eau présente un risque de gel pouvant fissurer le bloc-moteur ou le collecteur d'admission.
Une fois le moteur vidangé, remettez les bougies en place.
Fixez votre dispositif de rinçage moteur à l'entrée d'eau sur l'allée et ouvrez l'eau.
Raccordez un tuyau à la source d'antigel, puis faites tourner le moteur tout en vous assurant que l'antigel est consommé.
Lorsque le liquide de refroidissement circule dans le moteur, il sort par l'échappement. Ainsi, lorsque vous commencez à voir du liquide de refroidissement sortir par l'échappement, vous savez que le bloc-moteur et les collecteurs sont pleins.
Les signes d'un hivernage inadéquat comprennent une huile moteur laiteuse (présence d'eau dans l'huile), des fissures dans le bloc moteur, des fuites au niveau du collecteur d'admission, des difficultés de démarrage au printemps, de la corrosion sur les surfaces métalliques internes et une odeur de vernis d'essence. Ces problèmes apparaissent généralement après le premier redémarrage de la saison.
Nettoyage du moteur
La nébulisation est une étape essentielle lors de l'hivernage d'un moteur in-bord/hors-bord MerCruiser car elle prévient la rouille interne et aide à protéger les composants internes du moteur contre l'humidité et la corrosion pendant le stockage.
Vous aurez besoin de :
- Huile de brumisation
Alors, qu'est-ce que l'huile de protection contre la corrosion ? Il s'agit d'une huile à base de cire qui enduit le moteur et le protège de la corrosion. En suivant cette procédure, vous comprendrez vite pourquoi on parle de « protection contre la corrosion » du moteur : une épaisse fumée blanche s'en dégagera.
Vous effectuerez cette étape immédiatement après avoir ajouté l'antigel, alors laissez votre moteur tourner.
Retirez le pare-flammes qui recouvre le carburateur.
Faites tourner le moteur à un régime légèrement supérieur au ralenti, et, moteur tournant, pulvérisez l'huile de brumisation dans le carburateur.
Pulvérisez continuellement de l'huile de protection dans le carburateur de votre moteur jusqu'à ce que celui-ci cale. N'en pulvérisez pas trop d'un coup, au risque de couper le moteur immédiatement. Après une pulvérisation continue, le moteur finira par caler. C'est exactement ce que vous recherchez : le calage final indique que le moteur est entièrement recouvert d'huile de protection.
**Remarque** Ce procédé de brumisation est réservé aux moteurs à carburateur. La procédure est légèrement différente pour les moteurs à injection électronique.
Vidange de l'huile d'embase
Vous aurez besoin de :
- Quantité suffisante d'huile d'embase / d'huile de transmission
- pompe à huile
- bac de récupération
- Grand tournevis plat
- Quelques chiffons
Nous vous recommandons vivement de vidanger l'huile d'embase avant l'hivernage afin d'éliminer toute trace d'eau. La présence d'eau dans l'huile pourrait geler, se dilater et fissurer l'embase. De plus, une vidange d'huile d'embase vous simplifiera la tâche au début de la saison suivante.
Tout d'abord, vous devrez savoir quelle quantité d'huile d'embase/de lubrifiant pour engrenages vous devez mettre dans votre embase – consultez votre manuel du propriétaire.
Repérez les orifices de vidange d'huile inférieurs et supérieurs de l'embase. Placez votre bac de vidange et retirez d'abord la vis de vidange inférieure. L'huile commencera alors à s'écouler dans le bac.
Ensuite, retirez la vis de vidange supérieure ; l’huile s’écoulera rapidement. Laissez-la s’écouler complètement.
Il est essentiel de surveiller attentivement l'huile de votre embase. Si elle est laiteuse, cela indique la présence d'eau dans l'embase et risque d'entraîner des problèmes importants par la suite. Dans ce cas, consultez immédiatement un mécanicien spécialisé en bateaux afin qu'il diagnostique le problème et le résolve avant qu'il ne cause des dommages plus importants.
Une fois l'huile complètement vidangée, vissez le raccord de la pompe et fixez-la. Retirez le bouchon du bidon d'huile d'embase et vissez la pompe sur le bidon.
Pompez jusqu'à ce que l'huile commence à s'écouler par l'orifice de vidange supérieur.
Insérez le bouchon à vis supérieur, serrez-le à la main, puis serrez-le fermement avec votre tournevis plat.
En tenant la vis inférieure, retirez le raccord de la pompe à huile. Insérez et serrez rapidement la vis inférieure.
Essuyez tout et éliminez correctement votre huile d'embase usagée.
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**Prudence**
L'huile d'embase ne doit absolument pas contenir d'eau. Si de l'eau est présente et que votre bateau est entreposé au froid, cette eau gèlera et fissurera l'embase, ce qui est extrêmement préjudiciable.
Débranchez votre batterie
Vous aurez besoin de :
- Nettoyant et protecteur pour bornes de batterie
Débranchez votre batterie et vaporisez un protecteur de bornes de batterie marine sur les bornes de votre batterie.
Les principales étapes de l'hivernage sont similaires pour les moteurs MerCruiser 3.0L, 4.3L, 5.0L, 5.7L et 350 MAG. Cependant :
- Les moteurs à injection électronique utilisent une méthode de brumisation différente de celle des modèles à carburateur.
- Les modèles plus récents peuvent inclure un système à point unique ou un système de « vidange rapide ».
- Les moteurs de plus grande cylindrée peuvent nécessiter un volume d'antigel supplémentaire ou davantage de bouchons de vidange.
Consultez toujours votre manuel d'entretien spécifique pour connaître l'emplacement des orifices de vidange et la capacité d'antigel.
TL;DR :
Pour hiverner un moteur hors-bord/inboard MerCruiser, rincez le système de refroidissement, ajoutez un stabilisateur de carburant, vidangez toute l'eau, utilisez de l'antigel marin, vaporisez un produit antigel sur le moteur, changez l'huile d'embase et débranchez la batterie. Ces étapes permettent d'éviter le gel du bloc-moteur, la corrosion des collecteurs d'échappement et les dommages au système d'alimentation.
Questions fréquentes concernant l'hivernage d'un moteur in-bord ou hors-bord MerCruiser
Comment hiverner un moteur de bateau inboard MerCruiser ?
Purgez le système, stabilisez le carburant, vidangez le système de refroidissement, faites circuler l'antigel, vaporisez du produit de protection contre le brouillard d'huile dans le moteur, changez l'huile de boîte de vitesses et débranchez la batterie.
Les moteurs in-bord/hors-bord MerCruiser ont-ils besoin d'antigel ?
Oui. Après avoir vidangé l'eau, faites circuler de l'antigel marin jusqu'à ce qu'il s'écoule par l'échappement afin de protéger le bloc moteur et les collecteurs.
Dois-je hiverner un MerCruiser 3.0 ou 5.0 ?
Oui. Tout moteur MerCruiser in-bord/hors-bord peut geler de l'intérieur, même s'il est entreposé à l'intérieur.
Puis-je me passer de la brumisation d'un moteur MerCruiser ?
Non. La nébulisation protège les parois, les soupapes et les surfaces métalliques internes des cylindres contre la corrosion pendant le stockage.
Comment hiverner un moteur de bateau in-bord ou hors-bord ?
Pour hiverner un moteur de bateau in-bord ou hors-bord, rincez le moteur, stabilisez le carburant, vidangez toute l'eau, remplissez le moteur d'antigel, vaporisez un produit antigel, changez l'huile d'embase et débranchez la batterie. Cela protège les composants internes du gel, de la corrosion et de la dégradation du carburant.
Puis-je utiliser de l'antigel pour hiverner mon MerCruiser 5.0 ?
Oui, il faut faire circuler de l'antigel dans le circuit de refroidissement après avoir complètement vidangé l'eau. Utilisez un antigel de qualité marine et laissez tourner le moteur jusqu'à ce que l'antigel s'écoule par l'échappement.
Que se passe-t-il si je ne prépare pas mon moteur in-bord/hors-bord pour l'hiver ?
Un hivernage insuffisant peut entraîner des fissures dans le bloc-moteur, le gel des collecteurs d'échappement, des dommages au système d'alimentation et une panne de batterie. Les réparations sont souvent coûteuses et évitables grâce à des mesures d'hivernage de base.
Dois-je hiverner un MerCruiser 3.0 ou 5.0 ?
Oui. Même remisé à l'intérieur, l'hivernage protège votre moteur in-bord/hors-bord des poches d'eau cachées qui peuvent geler et endommager les pièces internes.
Comment hiverner un bateau à moteur in-bord/hors-bord ?
Commencez par rincer le moteur, puis stabilisez le carburant, vidangez toute l'eau, faites circuler l'antigel, vaporisez du liquide de refroidissement dans le moteur, changez l'huile de l'embase et débranchez la batterie.
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