Les amateurs de sports nautiques étaient en liesse lors du récent lancement par Mercury Marine de son tout nouveau moteur Mercruiser Bravo Four S à propulsion avant équipé du système Smart Tow. Si chaque Mercruiser bénéficie d'améliorations mécaniques, le système Smart Tow optimisé était la vedette de ce lancement.
Les moteurs Mercruiser à embase sont depuis longtemps plébiscités par les amateurs de sports nautiques, car leur intégration à l'intérieur du bateau offre une plateforme de baignade dégagée. De plus, de nombreux passionnés de sports nautiques apprécient le sillage généré par ces moteurs, et le système Smart Tow apporte une précision accrue.
Mercruiser Smart Tow
Smart Tow simplifie le remorquage des skieurs, des adeptes de la bouée tractée, des wakeboarders et des wakesurfeurs. Le système propose cinq profils prédéfinis et vous permet de créer jusqu'à huit profils personnalisés. Chaque profil spécifie la vitesse d'accélération, l'amplitude et la durée du dépassement, ainsi que la vitesse cible.
En résumé, Smart Tow vous permet de gérer le ballast, d'effectuer un lancement optimal et de contrôler la vitesse à chaque fois, en fonction de l'expérience et du niveau du pratiquant de sports nautiques remorqué. Sans réfléchir ni planifier, il vous suffit d'accélérer et de partir, à chaque sortie.
« La popularité des sports nautiques tractés, et notamment du wakesurf et du wakeboard, a explosé. Nous avons étudié avec soin tous les réglages permettant d'optimiser le sillage d'un bateau pour chacun de ces sports et avons conçu un système pour simplifier ces réglages pour le plaisancier », a déclaré Tim Reid, vice-président du développement produit et de l'ingénierie chez Mercury.
« Que les plaisanciers soient des wakesurfeurs chevronnés ou des novices en sports de remorquage, la transmission avant Bravo Four S offre la puissance nécessaire pour pratiquer en toute sécurité et de manière fiable, en combinaison avec les moteurs sterndrive MerCruiser éprouvés de 4,5 litres V-6, 6,2 litres V-8 et 8,2 litres V-8, allant de 250 ch à 430 ch », a poursuivi Reid.
Avantages supplémentaires du Mercruiser Bravo Four S
- Les hélices orientées vers l'avant offrent une meilleure adhérence sur l'eau, ce qui améliore la maniabilité, notamment à basse vitesse.
- Le système d'accélérateur et de changement de vitesse numérique SmartCraft offre un contrôle précis, ce qui est très important lors du remorquage.
- Mercury Marine possède une longue tradition dans la conception d'hélices parmi les plus performantes et les plus efficaces du marché. La marque a développé cinq nouvelles hélices spécifiquement pour l'embase Bravo Four S. Conçues pour fonctionner en configuration double contrarotative, avec une hélice à quatre pales placée à l'avant d'une hélice à trois pales, elles minimisent la cavitation, réduisant ainsi le bruit et améliorant le rendement. Bien entendu, comme toutes les hélices Mercury Marine, ces nouveaux modèles sont conçus pour une performance durable.
Bien que les embases à engrenages avant puissent paraître inhabituelles à certains plaisanciers, Mercury a conçu la première en 1949, année où elle a inventé l'embase réversible. L'embase Bravo Four S s'appuie sur ce riche héritage en intégrant des améliorations mécaniques et de performance, ainsi que des technologies de pointe. Nous avons hâte de découvrir la suite !
