Une fois la saison de navigation terminée, il est temps de remiser votre bateau en toute sécurité pendant l'hiver. L'hivernage est indispensable pour préserver votre bateau, son moteur et ses autres composants. Même sous des climats relativement doux, l'hiver peut mettre votre bateau à rude épreuve, car vous ne pourrez régler aucun problème naissant avant sa sortie d'hivernage.
Un mauvais entreposage de votre bateau signifie que vous devrez probablement faire face à la corrosion, au gaspillage de carburant et à de nombreux autres problèmes dont vous n'aurez connaissance qu'au moment de le sortir de son entreposage.
Dans cet article, nous examinerons les quatorze principaux conseils pour un remisage sécuritaire de votre bateau afin de vous aider à le préparer pour le long hiver et les autres périodes où il est hors de l'eau, notamment :
- Sortez votre bateau sur l'eau une dernière fois avant de le remiser.
- Inspectez et nettoyez soigneusement l'ensemble de votre bateau.
- Après le lavage, séchez complètement votre bateau.
- Stockage et entretien des batteries
- Protection contre la corrosion extérieure
- Préparez votre système d'alimentation et votre essence
- Entretien approprié du bois
- Vidangez tous les fluides du moteur
- Lubrifiez toutes les pièces mobiles
- Protéger les courroies d'entraînement
- Cirez l'extérieur
- Fixez solidement toutes les bâches et les sangles d'arrimage.
- Choisir le meilleur emplacement pour entreposer son bateau
- Planification des soins futurs
En suivant ces conseils, votre bateau sera bien protégé et vous n'aurez pas besoin de le faire réviser avant de reprendre la mer la saison prochaine. C'est parti !
1. Sortez votre bateau sur l'eau une dernière fois avant de le remiser.
Un remisage adéquat de votre bateau nécessite de le remettre à l'eau une dernière fois.
Ce voyage ne doit pas avoir pour but les loisirs. Il s'agit plutôt d'effectuer les dernières réparations ou de résoudre les problèmes éventuels avant l'hivernage. Testez le moteur à différents régimes et soyez attentif à tout bruit anormal au ralenti. Par exemple, si votre bateau surchauffe, il serait judicieux de remplacer la turbine de la pompe à eau une fois de retour à terre.
Un long hivernage peut facilement aggraver de nombreux problèmes nautiques. De plus, on a tendance à oublier les problèmes naissants en espérant qu'ils se résolvent d'eux-mêmes pendant l'hivernage (ce qui est rarement le cas). Même si vous pensez pouvoir reporter certaines réparations à la saison prochaine, vous risquez d'être déçu lorsque votre bateau commencera à mal fonctionner.
2. Inspectez et nettoyez soigneusement l'ensemble de votre bateau.
Il est essentiel de nettoyer entièrement votre bateau avant de le remiser. Un nettoyage complet de l'extérieur et de l'intérieur permet d'éliminer la saleté, les résidus, les parasites, les dépôts de sel et autres impuretés, tout en préparant le bateau à un remisage de longue durée. Si vous ne retirez pas ces contaminants, ils peuvent engendrer de graves problèmes ou réduire l'efficacité de la cire appliquée avant la pose de la bâche.
Le nettoyage est une tâche importante lorsqu'il s'agit d'un bateau entreposé. Voici quelques conseils avant de commencer :
- Choisissez une journée sèche pour nettoyer votre bateau, de préférence la plus proche possible de la date à laquelle vous le remiserez.
- Vérifiez la présence de corrosion, notamment autour de la remorque et des autres éléments métalliques exposés. Si vous constatez des signes de corrosion, il est important d'y remédier (voir la section « Protection contre la corrosion »). Par exemple, si vos taquets commencent à se corroder, cela peut entraîner la formation de bavures qui, à la longue, rongent les câbles et les cordages.
- Vérifiez l'absence de fuites de carburant et d'huile sur la coque, le compartiment moteur et les autres parties du bateau. Le nettoyage pouvant introduire de l'humidité dans le système, soyez particulièrement vigilant dans ces zones jusqu'à ce que ces problèmes soient résolus.
- Vérifiez la présence de bosses ou de fissures dans la fibre de verre ou le gelcoat de la coque. Il est fortement recommandé de réparer les imperfections à l'aide d'un mastic époxy marin, puis d'appliquer une fine couche d'apprêt d'adhérence avant le nettoyage.
Pour le nettoyage :
- Commencez par ouvrir le bouchon de vidange de la cale et les vannes de coque de votre bateau pour une vidange complète.
- Commencez par la proue et progressez vers la poupe, en veillant à bien inspecter tous les recoins où les contaminants aiment se cacher.
- Commencez par un simple rinçage à l'eau claire pour éliminer la saleté et les résidus en surface. Ensuite, une solution d'eau et de savon doux vous permettra d'éliminer les saletés restantes.
- Choisissez un nettoyant pour bateau adapté à toutes les surfaces de votre embarcation . Par exemple, un gelcoat nécessite un nettoyage spécifique qui peut ne pas convenir aux ponts en fibre de verre ou aux surfaces en bois (et inversement).
- Il est conseillé de nettoyer autant que possible à la main afin d'éliminer les substances tenaces. Utilisez une rallonge pour les zones difficiles d'accès. ( PartsVu propose de nombreux kits de nettoyage complets ).
- N'oubliez pas non plus de nettoyer soigneusement l'intérieur du bateau. Les bactéries peuvent ronger les tissus et les matériaux, les dégradant et laissant une odeur de moisi désagréable, d'autant plus difficile à éliminer une fois le bateau sorti de son hivernage. Veillez également à nettoyer minutieusement les compartiments du réfrigérateur et les zones de rangement des appâts, car ces espaces peuvent favoriser l'infestation de nuisibles. Utilisez des feuilles d'assouplissant pour prévenir les infestations dans les zones les plus exposées.
3. Après le lavage, séchez complètement votre bateau.
Après avoir lavé votre bateau, assurez-vous que toutes les surfaces soient parfaitement sèches. Cela vous permettra d'appliquer facilement les revêtements protecteurs et d'éviter toute trace d'humidité résiduelle, susceptible de provoquer des moisissures et de la pourriture.
L'un des moyens les plus efficaces d'évacuer l'eau de votre bateau est de relever la proue et de laisser la gravité éloigner l'eau du bateau.
Pour l'intérieur, placez des absorbeurs d'humidité et des sacs anti-moisissures à l'intérieur du chalet et dans tous les autres compartiments afin d'empêcher l'humidité de l'air d'être absorbée pendant le remisage du bateau.
4. Stockage et entretien des batteries
Une fois que tout est complètement sec, la prochaine bonne pratique pour le remisage du bateau consiste à débrancher les batteries.
Commencez par débrancher les batteries en toute sécurité, en retirant d'abord la borne négative, puis la borne positive. Utilisez des capuchons en plastique sur les fixations exposées pour éviter tout risque d'électrocution lorsque vous manipulez plusieurs batteries.
Ensuite, une fois les bornes accessibles, assurez-vous que les batteries sont parfaitement propres et exemptes de toute trace de corrosion, qui peut nuire à leur capacité de charge après stockage. La corrosion peut être brune, blanche ou bleu-vert ; il faut la gratter avec une brosse métallique pour exposer le métal. Une fois grattée, enduisez-les de vaseline ou de WD40 pour prévenir la corrosion. Remettez les capuchons de protection sur les bornes et rangez les batteries dans un endroit sec.
Après avoir vérifié les bornes, inspectez tous les câbles afin de déceler tout signe d'usure ou de dommage. Les dommages peuvent inclure des fils effilochés, une isolation brûlée, voire une odeur de brûlé. Si vous constatez un court-circuit, il peut être nécessaire d'examiner l'ensemble de votre installation électrique.
5. Protection extérieure contre la corrosion
La corrosion représente un problème majeur pour la sécurité du remisage des bateaux. Pendant le remisage, le sel peut s'accumuler sur la coque et causer des dommages importants.
Utilisez un produit anti-sel de qualité supérieure , brossez les débris, puis essuyez toute la surface avec un chiffon légèrement humide avant d'appliquer le spray anticorrosion. Appliquez généreusement sur toutes les surfaces métalliques, telles que les flaps, les gouvernails et les supports moteur. Enfin, utilisez une peinture polyuréthane de bonne qualité, polymérisant à l'humidité, pour une protection supplémentaire.
6. Préparez votre système d'alimentation et votre essence
Avant l'hivernage de votre bateau, il est important de préparer votre système d'alimentation en carburant : soit a) siphonner complètement le carburant, soit b) stabiliser votre essence. La plupart des mécaniciens recommandent la stabilisation, qui réduit les risques d'humidité et de corrosion dans le système. Voici comment procéder :
- Faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit presque vide
- Ajouter un stabilisateur de carburant
- Remplissez votre moteur presque entièrement avec de l'essence sans éthanol (laissez un espace pour que l'essence puisse se dilater pendant le stockage).
- Faites tourner votre ou vos moteurs pendant 5 à 10 minutes pour permettre au stabilisateur de circuler complètement.
7. Entretien approprié du bois
Si votre bateau comporte des parties en bois, utilisez un mastic pénétrant pour éviter les déformations, les fissures et autres dommages. Appliquer une couche de peinture ou de vernis avant l'hivernage peut également offrir une protection supplémentaire.
8. Remplacez tous les fluides du moteur.
Pour l'hivernage d'un bateau, la plupart des experts recommandent de changer tous les fluides plutôt que de simplement les vidanger. Une simple vidange permet à l'humidité corrosive de s'accumuler pendant l'hivernage, endommageant gravement les composants internes.
9. Lubrifiez toutes les pièces mobiles
Lubrifiez soigneusement toutes les pièces mobiles avant de remiser votre bateau. Utilisez un lubrifiant de qualité marine, car la plupart des huiles automobiles ne conviennent pas à une exposition à l'eau ou aux basses températures.
Les principaux points à lubrifier sur votre bateau sont :
- Arbre de transmission
- L'embase et ses bagues
- Le moteur hors-bord et ses graisseurs
- Câbles et poulies
- Manilles et taquets
- Sources
- tendeurs
- Et tous les autres graisseurs
10. Protéger les courroies d'entraînement
Ne stockez pas les courroies d'entraînement de votre moteur sous tension. Les cycles de gel et de dégel dégradent leur qualité et peuvent entraîner des fissures. Il est donc conseillé de desserrer les sangles ou de les retirer jusqu'à la saison prochaine.
11. Cirez l'extérieur
Une fois toutes les étapes terminées, appliquez une dernière couche de cire sur votre bateau pour lui donner un aspect soigné et le protéger de la corrosion. Vous pouvez également boucher les orifices de vos moteurs hors-bord avec de la cire pour garantir leur étanchéité (n'oubliez pas de retirer complètement cette cire la saison prochaine).
12. Fixez solidement toutes les bâches et les sangles d'arrimage.
Pour un remisage en toute sécurité, protégez votre bateau avec une housse de qualité afin d'éviter l'accumulation de poussière et de saletés. Choisissez une housse qui repousse les UV, est imperméable et parfaitement adaptée à votre bateau. Elle doit être suffisamment grande pour le recouvrir entièrement, sans pour autant être trop encombrante.
Il est également important de bien fixer toutes les sangles d'arrimage avant de bâcher votre bateau. Cela empêchera le bateau de bouger pendant le remisage et évitera tout basculement ou frottement contre le support.
13. Choisir le meilleur emplacement pour entreposer son bateau
Choisissez un lieu de stockage avec un taux d'humidité modéré et une température comprise entre 10 °C et 32 °C (50 °F et 90 °F). Privilégiez un emplacement éloigné des cours d'eau, de la végétation, du soleil direct et des intempéries.
Si vous en avez la possibilité, utilisez un support de rangement pour votre bateau afin qu'il ne soit pas en contact direct avec le sol, ce qui évitera les nuisibles et le protégera de l'humidité.
Si vous n'avez pas d'espace chez vous pour entreposer votre bateau, de nombreuses entreprises spécialisées dans le secteur nautique proposent ce service. Elles peuvent prendre en charge l'intégralité du processus d'hivernage si vous disposez du budget nécessaire, ou bien entreposer votre bateau lorsque vous serez prêt.
14. Planification des soins futurs
L'entretien d'un bateau est une affaire qui dure toute l'année, alors assurez-vous d'avoir un plan d'entretien adéquat lorsque vous le sortez de son remisage.
Dans l'idéal, vous aurez envie de démarrer le moteur et de mettre le bateau à l'eau dès sa sortie de l'hivernage. Bien sûr, vous pouvez reporter certaines tâches à la saison suivante, comme le remplacement d'une hélice ou de toutes les conduites de carburant, mais il est important de
- Dressez une liste de toutes les réparations que vous prévoyez d'effectuer la saison prochaine. De plus, dressez une liste de tous les outils et équipements nécessaires pour effectuer les réparations à bord avant la prochaine saison.
- Planifiez les opérations de maintenance périodique nécessaires, telles que les intervalles de 100 heures, 300 heures, 500 heures et autres intervalles d'entretien .
- Rassemblez à l'avance toutes les pièces et tous les produits nécessaires. Stockez-les en lieu sûr afin d'éviter toute contamination, corrosion ou déformation due à une chaleur excessive.
Et si vous avez besoin de faire appel à un mécanicien naval qualifié, prenez rendez-vous à l'avance. Sinon, vous risquez d'attendre des semaines, alors que tout le monde profitera de la nouvelle saison de navigation !
Comme vous pouvez le constater, l'hivernage et le remisage d'un bateau impliquent de nombreuses opérations. Cela dit, presque tous les plaisanciers amateurs peuvent utiliser ces conseils pour préserver l'intérieur, l'extérieur, le moteur hors-bord et le système d'alimentation de leur bateau pour les années à venir. Mieux encore, vous obtiendrez des informations précieuses sur votre bateau qui vous aideront à éviter des réparations coûteuses et à maintenir la validité de sa garantie pendant toute sa durée.
Parcourez le catalogue complet de PartsVu et découvrez plus de 200 000 pièces et produits d'origine de qualité pour toutes les grandes marques ( Yamaha , Mercury , MerCruiser , Suzuki , etc.), ainsi que l' outillage nécessaire à vos réparations . En étant prévoyant, vous économiserez de l'argent et profiterez pleinement de votre bateau dès que vous pourrez le remettre à l'eau.
