Il est bien connu que les filtres à carburant Yamaha sont indispensables au bon fonctionnement des moteurs hors-bord dans les environnements marins difficiles qu'ils rencontrent régulièrement. Mais une question demeure : pourquoi existe-t-il autant de filtres à carburant de rechange pour moteurs hors-bord Yamaha ?
La réponse est à la fois simple et complexe. La saleté n'est pas uniforme : elle se présente sous différentes formes et tailles. Certaines particules sont plus grosses, d'autres sont de minuscules poussières. Certaines matières sont facilement visibles, d'autres peuvent être des organismes microscopiques en développement.
La saleté se présente sous différentes formes. Elle peut être sphérique ou plus allongée, comme une flèche. Les particules sphériques sont généralement retenues facilement, tandis que les particules allongées peuvent traverser les premier et deuxième filtres et se bloquer dans le troisième. Une fois en contact avec le média filtrant, elles obstruent partiellement les passages et les rétrécissent, piégeant ainsi des débris encore plus fins. Le colmatage se poursuit alors. Si le premier filtre est vraiment obstrué, l'effet de vide qu'il crée peut aspirer les débris et les acheminer vers le filtre suivant, et ainsi de suite.
Une mauvaise qualité du carburant, la présence d'eau ou d'éthanol, un manque de rotation du carburant et la prolifération bactérienne contribuent à l'encrassement des filtres. C'est pourquoi il est essentiel de remplacer régulièrement tous les filtres à carburant Yamaha, conformément aux recommandations du constructeur. Consultez toujours le manuel d'entretien de votre moteur pour obtenir des informations complémentaires sur les intervalles d'entretien recommandés et l'emplacement des filtres.
Certains moteurs hors-bord Yamaha à quatre temps nécessitent plusieurs filtres à carburant ou tamis comme ceux ci-dessous pour empêcher l'eau et les débris de pénétrer dans le moteur.
Filtres à carburant Yamaha
Filtre séparateur eau-carburant de 10 microns
Ce filtre permet de séparer l'eau du carburant et d'empêcher les impuretés de pénétrer. Il est recommandé de le changer toutes les 50 heures. Nous vous conseillons également d'avoir un filtre séparateur eau-carburant de rechange à bord, au cas où vous utiliseriez un carburant de mauvaise qualité et que le filtre principal soit saturé. Découvrez notre gamme de filtres séparateurs eau-carburant Yamaha.
Filtre du réservoir séparateur de vapeur (VST)
Ce filtre est fixé à la pompe à carburant électrique du VST et filtre une dernière fois le carburant juste avant sa mise sous pression dans la ou les rampes d'injection. Le VST est un point critique du système d'alimentation où des dépôts et des gommes peuvent se former, surtout si le carburant n'est pas traité. Protégez ce filtre en traitant systématiquement chaque plein avec le produit Yamaha Ring Free Plus et en inspectant et entretenant régulièrement les deux premiers filtres de la conduite de carburant. Consultez le manuel d'entretien spécifique du moteur pour connaître l'intervalle d'entretien recommandé et l'emplacement exact du filtre. Découvrez notre gamme de filtres pour VST Yamaha.
Filtre principal sur moteur
Ce filtre à carburant Yamaha se trouve généralement à l'avant, sur le côté ou à l'arrière du bloc-moteur et est généralement en plastique transparent. Il filtre le carburant entrant dans le moteur hors-bord. Ce filtre « primaire » est généralement équipé d'un petit piège à eau au fond du godet. Il s'agit du premier filtre après le filtre de 10 microns ; si de l'eau s'y trouve, il est temps de changer ce dernier. Sur les moteurs hors-bord Yamaha, un anneau rouge peut être visible à l'intérieur de ce filtre. Ne le retirez jamais. S'il flotte, cela signifie que de l'eau est présente dans le piège du filtre et qu'il est temps de le remplacer. Découvrez notre gamme de filtres primaires Yamaha pour moteurs hors-bord.
Filtre en ligne
Certains modèles sont équipés d'un filtre en ligne entre la pompe à carburant principale et le réservoir séparateur de vapeurs (VST), et/ou sur la conduite de carburant entre le VST et la rampe d'injection, située sur le dessus du moteur hors-bord. Consultez votre manuel d'entretien ou contactez votre concessionnaire pour connaître l'emplacement exact sur votre modèle. Découvrez les filtres en ligne Yamaha.
Écran d'injecteur de carburant
Ces filtres sont intégrés à chaque injecteur. Ce sont des tamis à mailles très fines qui ne sont pas accessibles à l'utilisateur. Si des impuretés parviennent à les atteindre, les injecteurs doivent être démontés et nettoyés par un professionnel, voire remplacés. C'est une raison suffisante pour inspecter et/ou changer régulièrement vos filtres à carburant. Découvrez notre gamme de filtres pour injecteurs Yamaha.
PartsVu propose une vaste gamme de filtres à carburant Yamaha . De plus, nous mettons à votre disposition des tableaux de pièces d'entretien Yamaha pour vous aider à choisir le filtre à carburant adapté à votre moteur.
Un entretien adéquat de votre moteur Yamaha nécessite des pièces et des produits d'origine Yamaha pour moteurs hors-bord - PartsVu est là pour vous aider.
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