Thermostats et sondes de température pour moteurs hors-bord

Une sonde de température de liquide de refroidissement est un dispositif de protection du moteur qui sert à surveiller la température du liquide de refroidissement. Un thermostat est une vanne du système de refroidissement du moteur hors-bord qui s'ouvre ou se ferme en fonction de la température.

Thermostat pour moteur hors-bord Mercury. Thermostat pour moteur hors-bord Yamaha. Un thermostat est conçu pour maintenir l'eau de refroidissement dans le bloc-moteur jusqu'à ce qu'elle atteigne la température définie par le constructeur. Il régule la température de l'eau de refroidissement et maintient la pression dans le système de refroidissement pour faciliter le transfert de chaleur. Les thermostats de bateau sont des éléments essentiels de votre moteur marin et ne doivent pas être négligés lors de l'entretien courant. Ces dispositifs régulent la température de l'eau utilisée pour refroidir le moteur. La sonde de température du liquide de refroidissement, également appelée capteur de température du liquide de refroidissement, est un capteur du système de gestion moteur qui surveille la température du liquide de refroidissement. La plupart des sondes de température fonctionnent grâce à une résistance électrique. Le système de refroidissement d'un moteur hors-bord est simple et compact. L'eau est aspirée par l'embase grâce à la turbine de la pompe, puis propulsée vers le haut pour circuler dans le bloc-moteur et s'évacue par le système d'échappement. Le thermostat contrôle le débit d'eau de refroidissement dans le moteur. La sonde de température, ou émetteur de température, est l'un des capteurs les plus importants de votre voiture. C'est le capteur qui indique à l'ordinateur quand le moteur a atteint une température suffisamment élevée pour que celui-ci puisse prendre en compte les nombreux autres capteurs du moteur et de l'échappement. Le thermostat est une vanne qui régule la température de fonctionnement du moteur hors-bord. Il s'ouvre pour laisser passer l'eau de refroidissement et se ferme pour empêcher la circulation d'eau d'entraver la capacité du moteur à atteindre sa température de fonctionnement optimale. Le thermostat de la plupart des moteurs hors-bord Mercury doit être inspecté annuellement ou toutes les 100 heures. Cette opération peut généralement être effectuée en même temps que la vidange d'huile moteur (remplacement du filtre et de la graisse d'embase) toutes les 100 heures, ou lors de l'hivernage. La sonde de température d'eau est conçue pour mesurer l'intégrité du système de refroidissement du moteur. Elle réagit aux variations de température du liquide de refroidissement, affichées par le voyant ou l'indicateur de température d'eau. Les thermostats doivent être entretenus tous les deux à trois ans, selon les zones de navigation. Lorsque le thermostat est fermé, il empêche la circulation de l'eau de refroidissement dans le moteur hors-bord, ce qui augmente sa température de fonctionnement. Lorsque la température monte, le thermostat s'ouvre et permet au liquide de refroidissement de circuler dans le moteur hors-bord, abaissant ainsi sa température de fonctionnement. Vous pouvez faire fonctionner temporairement votre moteur hors-bord sans thermostat sans l'endommager. La jauge de température d'eau de votre bateau fournit des informations importantes sur votre moteur. Elle indique la température de fonctionnement du moteur et vous avertit en cas de risque de surchauffe.

Maintenez vos thermostats et sondes de température de moteur hors-bord Mercury en parfait état grâce à PartsVu. Le thermostat est l'un des composants les plus négligés d'un moteur hors-bord.