Anodes sacrificielles des flaps Yamaha

L'anode du trim tab est une pièce métallique sacrificielle qui remplit deux fonctions : contrer la force latérale de l'hélice en rotation sur les bateaux non équipés d'une direction assistée et empêcher la corrosion due à l'eau et aux courants vagabonds d'éroder l'hélice.

Les flaps Yamaha compensent les variations de vitesse, de répartition du poids et d'état de l'eau en créant une portance. Lorsqu'ils sont abaissés, la force de l'eau exerce une pression vers le haut, relevant l'arrière du bateau et réduisant la résistance de la coque. En ajustant légèrement l'angle des flaps Yamaha, on dévie une partie de la poussée de l'hélice latéralement pour compenser le couple moteur. Presque tous les bateaux de performance sont équipés de flaps. Les abaisser améliore la tenue en mer agitée car ils abaissent l'étrave, augmentant ainsi la surface de glisse. En règle générale, prévoyez au moins 2,5 cm d'envergure de flaps Yamaha (de chaque côté) par 30 cm de longueur de bateau. Les flaps offrent une portance supplémentaire permettant de réduire les gaz sans déjauger, ce qui améliore la consommation de carburant et l'autonomie. Certains plaisanciers ont constaté des gains de consommation allant jusqu'à 30 %.

Grâce à une consommation de carburant réduite et à une moindre sollicitation de la coque et du moteur, les flaps d'origine Yamaha peuvent s'avérer rapidement rentables pour un bateau utilisé fréquemment. Outre les économies potentielles qu'ils permettent, ils améliorent également le confort et la maniabilité du bateau.