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Tachymètre Faria 4" avec compteur horaire (4 000 tr/min) (Diesel) Décollage mécanique et rapport variable Alt - 33834

SKU : PV024830
$259.99
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Description

Tachymètre Chesapeake White SS 4" avec compteur horaire (4000 tr/min) (Diesel) Prise de force mécanique et alternateur à rapport variable

Cadran blanc rétroéclairé avec graphismes élégants bleus et blancs, lunette en acier inoxydable poli, aiguille blanche profilée et verre bombé.

Les tachymètres électroniques fonctionnent en comptant les impulsions générées par le système d'allumage, l'alternateur, le générateur de signal de tachymètre ou le capteur magnétique. Le tachymètre est connecté à une alimentation de +12 V CC, à la masse et à l'une des sources de signal mentionnées ci-dessus.

En sélectionnant le bon tachymètre et en réglant l'interrupteur à l'arrière sur la position correcte, vous indiquez au tachymètre combien d'impulsions sont envoyées à chaque tour de moteur.

4" - Diamètre du trou : 3,375" (85 mm)

Caractéristiques:

  • Lentille en verre anti-rayures
  • Boîtiers en plastique pour une résistance à la corrosion et une longue durée de vie
  • 12 V CC masse négative
  • Adaptable aux systèmes 24 V CC
  • Échelle - 0 à 10000 heures

Référence fabricant TD9108

Vendu à l'unité

**Couvercle de jauge non inclus

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Faria 4" Tachometer w/Hourmeter (4000 RPM) (Diesel) Mech. Takeoff & Var. Ratio Alt - 33834
Faria Beede Instruments

Tachymètre Faria 4" avec compteur horaire (4 000 tr/min) (Diesel) Décollage mécanique et rapport variable Alt - 33834

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Tachymètre Chesapeake White SS 4" avec compteur horaire (4000 tr/min) (Diesel) Prise de force mécanique et alternateur à rapport variable

Cadran blanc rétroéclairé avec graphismes élégants bleus et blancs, lunette en acier inoxydable poli, aiguille blanche profilée et verre bombé.

Les tachymètres électroniques fonctionnent en comptant les impulsions générées par le système d'allumage, l'alternateur, le générateur de signal de tachymètre ou le capteur magnétique. Le tachymètre est connecté à une alimentation de +12 V CC, à la masse et à l'une des sources de signal mentionnées ci-dessus.

En sélectionnant le bon tachymètre et en réglant l'interrupteur à l'arrière sur la position correcte, vous indiquez au tachymètre combien d'impulsions sont envoyées à chaque tour de moteur.

4" - Diamètre du trou : 3,375" (85 mm)

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