Mercury – Kit de moyeu d'hélice Flo-Torq SSR HD | Système d'hélice renforcé | Conception avancée de manchon en caoutchouc | 8M0101601

Aperçu

Il y a un instant, juste avant d'accélérer, où l'on sent le bateau tout entier prêt à propulser l'eau grâce à l'hélice. Lorsque tout est parfaitement réglé, cette transition est fluide : pas d'à-coup, pas de secousse, juste une poussée franche vers l'avant. C'est précisément ce type de sécurité qu'offre le kit de moyeux Mercury Flo-Torq SSR HD aux moteurs hors-bord de forte puissance. Il est conçu pour les bateaux qui travaillent dur, naviguent vite et supportent de lourdes charges. Et pour le skipper, il offre quelque chose d'encore plus précieux que la performance : la tranquillité d'esprit de savoir que sa transmission est protégée, même lorsque les conditions deviennent imprévisibles.

Caractéristiques principales

• Le manchon en caoutchouc Soft Shift réduit les à-coups lors du passage des vitesses et absorbe les chocs mineurs.
• Conçu pour les applications exigeantes à couple élevé
• Ensemble de moyeu de précision pour arbres d'hélice de 1,25 pouce
• Comprend un écrou d'hélice, un kit de bagues, un ensemble de moyeu et un kit de rondelles en trois parties.
• Conçu pour répondre aux normes strictes d'ingénierie et de durabilité de Mercury Marine

Compatibilité moteur et bateau

• Compatible avec les moteurs hors-bord Mercury et Mariner équipés d'arbres d'hélice de 1,25 pouce.
• Compatible avec les modèles Pro XS de 225 à 250 chevaux utilisant la boîte de vitesses TorqueMaster II
• Compatible avec les moteurs Verado de 300 et 350 chevaux équipés d'une boîte de vitesses renforcée de 5,44 pouces.
• Homologué pour Verado 400R (à l'exclusion de tous les modèles Verado V10)
• On les retrouve souvent sur les consoles centrales offshore, les bateaux de croisière lacustre, les bateaux de compétition pour la pêche au bar et les coques multi-espèces axées sur la performance.

Avantages en termes de performance et de praticité

Le kit Flo-Torq SSR HD améliore sensiblement le comportement de votre bateau sur l'eau. Ce passage de vitesse doux et feutré n'est pas seulement synonyme de confort : il témoigne de l'efficacité du manchon en caoutchouc Soft Shift qui absorbe les à-coups susceptibles d'endommager votre transmission. Vous constaterez que chaque passage de vitesse est plus fluide et mieux maîtrisé, ce qui contribue à réduire l'usure du carter d'engrenages sur le long terme.

Sous forte accélération, le moyeu reste parfaitement aligné et serré, assurant un verrouillage fiable et sécurisé de l'hélice. Cette stabilité se traduit par des démarrages précis et constants, une maîtrise parfaite à mi-régime et une maniabilité prévisible, même par mer agitée ou avec une charge. Conçu pour durer, ce kit est doté de composants capables de supporter des moteurs à couple élevé sans que les vibrations ou les chocs répétés ne dégradent le système.

Pour les bateaux rapides, les bateaux à grande vitesse ou les engins de haute mer, ce kit ajoute une couche de confiance inestimable.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Le moyeu d'hélice est une pièce sur laquelle il ne faut pas prendre de risques, surtout lorsqu'il est responsable de la transmission de toute la puissance de votre moteur. Un moyeu adaptable peut convenir, mais il n'offrira pas la précision, la robustesse ni la qualité de passage des vitesses propres aux pièces Mercury Marine. Avec le kit de moyeu 8M0101601, vous bénéficiez des tolérances, des matériaux et des protections exacts qui ont présidé à la conception de votre moteur. C'est un véritable investissement pour la fiabilité, qui vous permet de rester sur l'eau plutôt que sur la remorque.

FAQ

Q1 : À quels moteurs le kit Mercury 8M0101601 Flo-Torq SSR HD est-il compatible ?

Il convient aux moteurs hors-bord Mercury et Mariner de forte puissance avec des arbres d'hélice de 1,25 pouce, y compris le Pro XS TorqueMaster II, le Verado 300–350 ch et le 400R.

Q2 : Qu'est-ce qui le distingue des kits de moyeux de rechange ?

Le manchon en caoutchouc Soft Shift et sa conception robuste vous offrent des changements de vitesse plus fluides, une meilleure protection contre les chocs et une transmission plus durable.

Q3 : Comment puis-je confirmer qu’il s’agit du bon hub pour ma configuration ?

Faites correspondre le modèle de votre moteur et la taille de l'arbre d'hélice, ou consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les références recommandées pour le moyeu et la rondelle de butée.

Q4 : Convient-il aux bateaux d'eau salée et d'eau douce ?

Absolument. Il est conçu pour résister aux conditions extrêmes des environnements marins réels, de toutes sortes.

Q5 : L'installation est-elle facile pour les débutants ?

La plupart des plaisanciers ayant une expérience de base en matière d'hélices peuvent l'installer facilement, à condition de respecter les consignes de couple et d'ordre des rondelles.