Mercury – Graisse, pot de 454 ml (16 oz) | Lubrification d'assemblage | 92-8M0071836

Aperçu

Lorsqu'on remonte un moteur, qu'il s'agisse d'un petit deux-temps ou d'un gros quatre-temps, il est essentiel d'appliquer une graisse sur les pièces neuves avant même leur mise en marche. Cette graisse de montage est un produit que la plupart des mécaniciens gardent à portée de main car elle adhère au métal, ne coule pas et optimise le démarrage du moteur. Elle est conçue pour ces moments où tout est propre et sec, et où une couche protectrice est nécessaire avant que la pompe à huile ne se mette en marche. Si vous avez déjà entendu un démarrage à sec et que cela vous a fait mal, vous savez à quel point cette graisse est importante.

Caractéristiques principales

• Graisse de qualité assemblage – Conçue pour enduire les pièces internes du moteur lors des reconstructions ou des réparations.
• Protection au démarrage – Empêche les pièces de se frotter avant l'arrivée de la pression d'huile.
• Sans danger pour les composants clés – Convient aux roulements, aux cames, aux poussoirs, aux culbuteurs et aux axes de piston.
• Mélange compatible avec l'huile – Ne contamine pas et ne dilue pas l'huile moteur une fois mélangé.
• Formule testée par le constructeur – Développée et testée selon les normes des moteurs marins Mercury.

Compatibilité moteur et bateau

• Moteurs à deux temps
• Moteurs à quatre temps
• Travaux d'assemblage du moteur
• Composants mobiles internes

Avantages en termes de performance et de praticité

La graisse de montage rend le processus de réfection plus fluide et plus sûr. Elle reste en place (sur les paliers, les cames, les axes ou les coussinets), vous évitant ainsi les zones sèches lors de l'alignement. Au premier démarrage, les pièces mobiles sont déjà lubrifiées, évitant ainsi le frottement du métal nu jusqu'à ce que la pression d'huile soit suffisante. C'est l'un de ces petits détails qui vous apporte la tranquillité d'esprit tout au long de l'opération.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Mercury conçoit cette graisse en fonction des métaux, des jeux et de la composition de l'huile utilisés quotidiennement par ses moteurs. Elle ne provoque ni réactions indésirables, ni mousse, ni fluidification une fois l'huile en circulation. Avec une pièce d'origine, vous avez la garantie que la graisse se comportera de la même manière en atelier que sur l'eau.

FAQ

Q1 : Quand dois-je utiliser cette graisse ?
A : Chaque fois que vous assemblez ou reconstruisez des pièces internes du moteur — roulements, cames, poussoirs, etc.

Q2 : Est-ce que ce produit se mélange sans danger avec l'huile moteur ?
A : Oui, il est conçu pour se mélanger parfaitement une fois que le système d'huile est en marche.

Q3 : Puis-je l’utiliser sur les moteurs à deux temps et à quatre temps ?
A: Oui, il est conçu pour les deux styles.

Q4 : Quelle quantité dois-je appliquer lors de l'assemblage ?
A: Une couche légère et uniforme suffit ; vous protégez la pièce, vous ne la recouvrez pas.

Q5 : Protégera-t-il les pièces si la construction prend du temps ?
R : Oui, cela laisse un film mince qui contribue à protéger les surfaces exposées de l'humidité.