Mercury 12-191833 – Joint d'étanchéité de la vis du bouchon de vidange
Mercury 12-191833 – Joint d'étanchéité de la vis du bouchon de vidange
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Description
Description
Mercury 12-191833 – Joint d'étanchéité de la vis du bouchon de vidange
Joint d'étanchéité de vis de vidange/remplissage d'embase d'origine | Rondelle composite d'usine | Pour Mercury, Mariner et MerCruiser
Le joint Mercury 12-191833 est un joint d'origine conçu pour la vis de vidange ou de remplissage du carter d'embase (3/8-16). Cette rondelle composite, généralement bleue, assure une étanchéité fiable entre la vis et le carter d'embase. Elle est largement utilisée sur de nombreux moteurs hors-bord et in-bord Mercury, Mariner et MerCruiser, à l'exception des modèles de fabrication japonaise.
Caractéristiques principales
- Type : Joint composite pour vis de vidange/remplissage du carter d'engrenages
- Taille du filetage : 3/8–16 (standard pour la plupart des purgeurs d’embase Mercury)
- Couleur : Bleu
- Qualité d'origine : Pièce d'origine Mercury pour un ajustement et des performances précis.
Pourquoi utiliser le joint Mercury 12-191833 ?
- Ajustement parfait : Fabriqué selon les spécifications de Mercury pour un alignement et une étanchéité optimaux.
- Conçu pour résister aux environnements marins difficiles : capable de supporter l'exposition à l'huile, à l'eau et aux environnements marins les plus rudes.
- Pièce d'entretien essentielle : Empêche les infiltrations d'eau et les dommages au carter d'engrenages lors de l'entretien courant.
Foire aux questions
Q : À quels moteurs cette pièce est-elle compatible ?
R : Il convient à de nombreux moteurs hors-bord et embase Mercury, Mariner et MerCruiser qui utilisent une vis de vidange/remplissage 3/8–16, à l'exception des modèles fabriqués au Japon.
Q : Peut-on l'utiliser avec d'autres marques ?
R : Oui. Il est interchangeable avec les joints équivalents de Sierra, Quicksilver et d'autres fournisseurs de pièces marines, à condition que la taille corresponde.
Q : Pourquoi cette partie est-elle importante ?
A : Sans cela, la vis de vidange/remplissage peut fuir, ce qui peut entraîner l'infiltration d'eau dans le carter d'engrenages et causer de graves dommages mécaniques.
Spécifications
Spécifications
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