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Mercury – Console monomoteur DTS avec commande électronique et trim | Télécommande | 8M0163917

SKU : 8M0163917
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Description

Mercury – Console monomoteur DTS avec commande électronique et trim | Télécommande | 8M0163917


Aperçu
Cette commande DTS montée sur la console simplifie la navigation et offre un confort d'utilisation au quotidien. L'accélérateur et l'inverseur sont fluides et les boutons sont idéalement placés sous la main. Même par mer agitée, les petits réglages restent précis et intuitifs. Déjà configurée pour un bateau à poste de pilotage unique, la fonction Active Trim s'intègre facilement avec un GPS embarqué.


Caractéristiques principales
Commande numérique des gaz et du changement de vitesse – Assure des changements d'accélération et de vitesse constants et prévisibles.
Mode « accélérateur uniquement » – Aide au préchauffage et aux manœuvres lentes.
Boutons de démarrage et d'arrêt – Permettent d'accéder facilement aux commandes de base du moteur.
Transfert de barre – Permet de céder le contrôle à un autre poste de pilotage en cas de besoin.
Gradation globale – Ajuste les niveaux de luminosité pour une utilisation de nuit ou en faible luminosité.
Bouton de réglage actif – Active ou désactive le système par une simple pression.
Voyants de sélection de profil – Indiquent clairement les changements de mode en un coup d'œil.
Programmation à un seul poste de pilotage – Préconfiguré pour les configurations à un seul poste de pilotage.


Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Système de contrôle SmartCraft
• Monomoteur
• Configuration à un seul poste de pilotage
• Trim actif avec source GPS


Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la commande offre une sensation de douceur et de prévisibilité qui rend les manœuvres dans les espaces restreints beaucoup moins stressantes. Les petites variations d'accélération sont précises et réactives, et les boutons émettent un clic net confirmant leur prise en compte. L'ergonomie du poste de pilotage permet de garder les yeux rivés sur l'avant plutôt que de chercher son chemin. Que ce soit pour une manœuvre tranquille dans un port de plaisance ou une longue croisière, la réponse est naturelle et facile à maîtriser.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes d'origine assurent une communication fluide entre le poste de pilotage et le moteur, réduisant ainsi les dysfonctionnements et les hésitations. Le calibrage Mercury reste constant dans le temps, garantissant un fonctionnement identique des commandes saison après saison. C'est un système fiable auquel les plaisanciers ont tendance à rester fidèles.


FAQ
Q1 : Comment puis-je savoir si cette commande s'use ?
A: Si les changements de vitesse semblent lents, si les boutons de réglage ne répondent pas ou si la réponse de l'accélérateur devient irrégulière, c'est généralement le premier signe.

Q2 : Faut-il le configurer après l’installation ?
A : Oui, juste une configuration rapide pour le synchroniser avec le système DTS.

Q3 : Est-ce que cela convient aux bateaux d'eau salée ?
A: Oui, il suffit de le rincer et d'assurer l'entretien normal.

Q4 : Que dois-je vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous que la console dispose de suffisamment d'espace derrière elle pour le faisceau de câbles et les composants électroniques.

Q5 : Que se passe-t-il si Active Trim cesse soudainement de réagir ?
R : La plupart du temps, il s'agit d'un signal GPS faible, et le système repassera en mode de réglage manuel.

Avis

★★★★★
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Mercury - Console sgl w/trm - 8M0163917
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Aperçu
Cette commande DTS montée sur la console simplifie la navigation et offre un confort d'utilisation au quotidien. L'accélérateur et l'inverseur sont fluides et les boutons sont idéalement placés sous la main. Même par mer agitée, les petits réglages restent précis et intuitifs. Déjà configurée pour un bateau à poste de pilotage unique, la fonction Active Trim s'intègre facilement avec un GPS embarqué.


Caractéristiques principales
Commande numérique des gaz et du changement de vitesse – Assure des changements d'accélération et de vitesse constants et prévisibles.
Mode « accélérateur uniquement » – Aide au préchauffage et aux manœuvres lentes.
Boutons de démarrage et d'arrêt – Permettent d'accéder facilement aux commandes de base du moteur.
Transfert de barre – Permet de céder le contrôle à un autre poste de pilotage en cas de besoin.
Gradation globale – Ajuste les niveaux de luminosité pour une utilisation de nuit ou en faible luminosité.
Bouton de réglage actif – Active ou désactive le système par une simple pression.
Voyants de sélection de profil – Indiquent clairement les changements de mode en un coup d'œil.
Programmation à un seul poste de pilotage – Préconfiguré pour les configurations à un seul poste de pilotage.


Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Système de contrôle SmartCraft
• Monomoteur
• Configuration à un seul poste de pilotage
• Trim actif avec source GPS


Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la commande offre une sensation de douceur et de prévisibilité qui rend les manœuvres dans les espaces restreints beaucoup moins stressantes. Les petites variations d'accélération sont précises et réactives, et les boutons émettent un clic net confirmant leur prise en compte. L'ergonomie du poste de pilotage permet de garder les yeux rivés sur l'avant plutôt que de chercher son chemin. Que ce soit pour une manœuvre tranquille dans un port de plaisance ou une longue croisière, la réponse est naturelle et facile à maîtriser.


Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes d'origine assurent une communication fluide entre le poste de pilotage et le moteur, réduisant ainsi les dysfonctionnements et les hésitations. Le calibrage Mercury reste constant dans le temps, garantissant un fonctionnement identique des commandes saison après saison. C'est un système fiable auquel les plaisanciers ont tendance à rester fidèles.


FAQ
Q1 : Comment puis-je savoir si cette commande s'use ?
A: Si les changements de vitesse semblent lents, si les boutons de réglage ne répondent pas ou si la réponse de l'accélérateur devient irrégulière, c'est généralement le premier signe.

Q2 : Faut-il le configurer après l’installation ?
A : Oui, juste une configuration rapide pour le synchroniser avec le système DTS.

Q3 : Est-ce que cela convient aux bateaux d'eau salée ?
A: Oui, il suffit de le rincer et d'assurer l'entretien normal.

Q4 : Que dois-je vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous que la console dispose de suffisamment d'espace derrière elle pour le faisceau de câbles et les composants électroniques.

Q5 : Que se passe-t-il si Active Trim cesse soudainement de réagir ?
R : La plupart du temps, il s'agit d'un signal GPS faible, et le système repassera en mode de réglage manuel.

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