Commande de console Mercury DTS à double moteur avec trim | Télécommande | 8M0096751

Aperçu
Cette console de commande DTS à double poignée offre une prise en main précise et stable, idéale pour une configuration bimoteur. Les leviers coulissent avec fluidité, pour des variations de gaz naturelles et sans à-coups. L'agencement des boutons est intuitif et pratique : vous accédez facilement aux commandes sans quitter la proue des yeux. Conçue pour les moteurs DTS les plus récents, elle s'intègre aisément au poste de pilotage et contribue à la précision et à la fiabilité de l'ensemble du système.

Caractéristiques principales
• Deux leviers DTS – Offrent une réponse d'accélérateur et de changement de vitesse fluide et équilibrée pour les deux moteurs.
• Mode « accélérateur uniquement » – Aide aux démarrages et aux manœuvres lentes et prudentes.
• Mode quai – Adoucit la réponse pour les emplacements étroits et les marinas encombrées.
• Mode à levier unique – Permet de faire fonctionner les deux moteurs à partir d'un seul levier en cas de besoin.
• Transfert de barre – Permet un passage de contrôle fluide entre les postes de pilotage sur les bateaux à plusieurs barres.
• Fonction de synchronisation – Maintient le régime moteur constant pendant la croisière.
• Boutons de réglage individuel du moteur – Ajustez chaque moteur avec précision directement depuis le panneau de commande.
• Fonction Trim-All – Située sur la poignée bâbord pour une mise à niveau rapide du bateau.
• Atténuation globale – Atténue les voyants lumineux pour une utilisation de nuit ou en faible luminosité.
• Voyant de position neutre – Confirme que la commande est bien positionnée au point mort.

Compatibilité moteur et bateau
• Commande numérique des gaz et du levier de vitesses
• Bimoteur
• Moteurs DTS de 2007 et plus récents
• Système de contrôle SmartCraft
• Bateaux à plusieurs stations

Avantages en termes de performance et de praticité
Sur l'eau, la commande est douce et prévisible, ce qui facilite grandement la navigation bimoteur. Le mode Dock s'avère très utile pour se garer dans un emplacement exigu, et la fonction Sync assure la synchronisation des moteurs lors des longues traversées. La commande Trim-All est pratique pour stabiliser le bateau au déjaugeage ou par vent de travers. L'ergonomie du poste de pilotage permet de garder les mains détendues et le regard tourné vers l'avant, rendant ainsi les longues journées à la barre plus agréables.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les commandes d'origine assurent une communication fluide entre les deux moteurs et le poste de pilotage, réduisant ainsi les hésitations et les à-coups. Le calibrage Mercury reste constant dans le temps, garantissant des sensations de conduite stables d'une saison à l'autre. C'est une solution fiable pour assurer le fonctionnement optimal d'une configuration bimoteur DTS.

FAQ
Q1 : Comment savoir si ma commande actuelle commence à s'user ?
A: Des passages de vitesses difficiles, des corrections de régime manquées ou des mouvements d'accélérateur irréguliers sont généralement les premiers signes.

Q2 : Cette commande nécessite-t-elle une configuration après l’installation ?
A : Oui, une configuration rapide est nécessaire pour la synchronisation avec le système DTS.

Q3 : Est-ce adapté à une utilisation en eau salée ?
A : Oui, rincez-le après chaque sortie et assurez-vous d'effectuer l'entretien de base du poste de pilotage.

Q4 : Y a-t-il quelque chose à vérifier avant de le monter ?
A : Assurez-vous que la console a une profondeur suffisante pour le faisceau de câbles et l'encombrement du double levier.

Q5 : Que se passe-t-il si la fonction de synchronisation cesse de fonctionner ?
A : Il s'agit souvent d'un problème de calibration ou de réseau plutôt que d'un problème lié à la commande elle-même.