Compte-tours Mercury – 7K | Surveillance moteur | Cadran noir | Lunette noire | 79-8M6020026

Aperçu
Ce compte-tours gradué jusqu'à 7 000 tr/min offre une lecture claire et stable du régime moteur, sans être trop sensible ni réactif. Sur l'eau, l'aiguille se déplace avec une fluidité naturelle, que ce soit lors de l'accélération ou du réglage de l'assiette. C'est le genre d'instrument auquel on fait rapidement confiance, car son comportement reste identique par mer calme comme par mer légèrement agitée. Simple, fiable et facile à lire : l'instrument de base par excellence.

Caractéristiques principales
• Large plage de régime moteur – Suit clairement le régime moteur jusqu'à 7 000 tr/min.
• Mouvement fluide de l'aiguille – Maintient un balayage régulier même sur les bosses, dans les virages et lors d'une accélération rapide.
• Installation facile et sans travaux supplémentaires – S'installe dans les ouvertures standard du tableau de bord.
• Cadran rétroéclairé – Reste lisible lors des lancements matinaux et des retours tardifs.
• Construction adaptée au milieu marin – Résiste aux vibrations, aux embruns et aux longues saisons sans dériver.

Compatibilité moteur et bateau
• Moteurs hors-bord FourStroke
• Série Verado
• Moteurs Pro XS
• Systèmes SmartCraft

Avantages en termes de performance et de praticité
L'indicateur offre une lecture fiable sur l'eau, fournissant un point de repère stable pour ajuster la vitesse ou l'assiette. La plage de régime étendue permet aux moteurs à haut régime de mieux respirer, ce qui rend la lecture plus naturelle à haut régime. Un simple coup d'œil ne perturbe pas la navigation : la valeur est rapide et précise, et on peut continuer. Il s'intègre parfaitement à une utilisation quotidienne, que ce soit en croisière ou à pleine vitesse.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?
Les instruments d'origine assurent une communication optimale avec le système de contrôle du moteur, garantissant ainsi la constance des mesures d'une saison à l'autre. Leur étalonnage est généralement plus durable et ils résistent bien aux vibrations et aux intempéries en milieu marin. La plupart des plaisanciers privilégient cette fiabilité à toute épreuve.

FAQ
1. Comment savoir si j'ai besoin d'un nouveau tachymètre ?
Si l'aiguille saute, se bloque ou affiche des valeurs qui ne correspondent pas au comportement du moteur, c'est généralement qu'elle est usée.

2. Cet indicateur a-t-il besoin d'être étalonné ?
Il fonctionne généralement correctement juste après l'installation, mais il est toujours judicieux de vérifier les paramètres.

3. Comment se comporte-t-il en eau salée ?
Un rinçage normal après chaque utilisation lui permet de bien résister aux environnements d'eau salée.

4. Y a-t-il quelque chose d'important à prendre en compte lors de l'installation ?
Des connexions d'alimentation et de signal propres et bien serrées permettent à l'aiguille de se déplacer en douceur.

5. Que se passe-t-il lorsqu'un tachymètre commence à dysfonctionner ?
Vous constaterez des balayages erratiques, des zones mortes ou une lente dérive dans les relevés.