Thermostat à mercure – 8M0168892

Votre moteur Mercury quatre temps de 40 à 60 ch nécessite une plage de température de fonctionnement précise de 50 °C (120 °F) pour un ralenti stable, une puissance optimale et une consommation de carburant réduite. Ce thermostat d'origine constructeur s'installe dans le carter de culasse et réagit instantanément dès que la température du liquide de refroidissement dépasse les spécifications. Une capsule thermique en cire de cuivre actionne le tiroir en acier inoxydable, permettant une circulation d'eau optimale pour maintenir la température idéale, sans à-coups ni variations brusques.

Qu'est-ce qui le distingue ?

• Un étalonnage précis à 120 °F maintient les courbes de refroidissement d'usine pour les modèles EFI 1C050252 et suivants.

• La cage de support en acier inoxydable résiste aux vibrations et à la corrosion, même dans les eaux saumâtres stagnantes.

• Les pastilles de cire de cuivre réagissent rapidement pour un contrôle plus précis de la température, que ce soit au ralenti ou à plein régime.

• Les joints d'étanchéité en caoutchouc intégrés affleurent parfaitement le logement de la culasse, éliminant ainsi le besoin de joints supplémentaires.

Remplacez ce thermostat dès que vous constatez une surchauffe, de la vapeur au niveau du témoin de surchauffe ou un moteur qui ne chauffe jamais complètement. Dix minutes avec des outils de base suffisent pour rétablir le rendement optimal, protéger les chemises de cylindre et vous permettre de passer l'après-midi à pêcher plutôt qu'à dépanner un voyant de surchauffe.