Joints d'étanchéité des orifices de vidange et de remplissage de l'embase Mercury | Composant du carter d'engrenages | Composite nylon et caoutchouc | 19183K02

Aperçu

Lors de la vidange de votre huile d'embase, une bonne étanchéité est essentielle pour empêcher l'eau de pénétrer et l'huile de s'échapper. Les joints de vis de vidange et de remplissage d'huile d'embase Mercury Marine 19183K02 sont des pièces simples mais indispensables qui protègent votre embase des fuites et des contaminations. Conçus pour s'adapter aux vis de vidange et de remplissage 3/8-16 , ces joints d'origine garantissent une étanchéité parfaite à chaque intervention sur votre embase. Vendus par lot de quatre, ils sont compatibles avec tous les moteurs MerCruiser et la plupart des moteurs hors-bord Mercury et Mariner , vous offrant une protection fiable à chaque vidange et remplissage.

Caractéristiques principales

• Objectif : Assurer l'étanchéité des vis de vidange et de remplissage d'huile d'engrenage.
• Matériau : Fabriqué à partir d' un composite de nylon et de caoutchouc durable pour une flexibilité et une compression durable.
• Compatibilité : Conçu pour les vis de vidange/remplissage 3/8-16 des embases Mercury et MerCruiser.
• Compatibilité : Convient à tous les moteurs MerCruiser et à la plupart des moteurs hors-bord Mercury et Mariner , à l'exception des modèles Verado et des modèles de fabrication japonaise.
• Quantité : Comprend quatre joints pour de multiples interventions ou comme pièces de rechange.
• Performance : Empêche les infiltrations d'eau et les fuites d'huile de transmission pendant le fonctionnement.

Compatibilité moteur et bateau

• Tous les moteurs hors-bord et in-bord MerCruiser .
• La plupart des moteurs hors-bord Mercury et Mariner (à l'exception des Verado et des moteurs d'origine japonaise).
• Couramment utilisé sur les runabouts, les bateaux de pêche, les pontons et les croiseurs .
• Conçu pour une utilisation en eau douce et en eau salée .

Avantages en termes de performance et de praticité

Une étanchéité parfaite autour des vis de vidange et de remplissage est essentielle pour protéger les engrenages et les roulements. Le kit de joints 19183K02 garantit l'étanchéité et la protection contre l'humidité de votre embase. Chaque joint est moulé pour se comprimer uniformément sans se fissurer ni se déformer, même après de nombreux serrages et desserrages.

Le remplacement de ces joints à chaque vidange d'huile de boîte de vitesses prévient les fuites, empêche la pénétration de contaminants et prolonge la durée de vie de votre huile et de vos composants. Ce sont de petites pièces qui font toute la différence : rapides à remplacer, elles vous apportent une tranquillité d'esprit incomparable.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Il est tentant de réutiliser d'anciens joints, mais c'est ainsi que l'eau s'infiltre dans votre huile de transmission. Le joint Mercury 19183K02 est une pièce d'origine constructeur , fabriquée à partir de matériaux qui conservent leur forme, leur flexibilité et leur étanchéité même en conditions marines réelles. Les rondelles de rechange non d'origine peuvent être trop rigides ou d'une épaisseur inadaptée, ce qui peut entraîner des fuites ou une compression irrégulière.

Avec les joints d'origine Mercury, vous avez la garantie d'un ajustement parfait et d'une étanchéité optimale à chaque fois. C'est un petit investissement qui protège votre embase et vous évite des réparations coûteuses par la suite.

FAQ

Q1 : À quels moteurs ces joints conviennent-ils ?
Ils sont compatibles avec toutes les transmissions MerCruiser et la plupart des moteurs hors-bord Mercury/Mariner , à l'exception des modèles Verado et des modèles de fabrication japonaise.

Q2 : Combien de joints sont inclus ?
Chaque paquet comprend quatre joints d'origine pour vis de vidange et de remplissage 3/8-16.

Q3 : Dois-je les remplacer à chaque changement d’huile de boîte de vitesses ?
Oui — il faut toujours remplacer les joints lors de chaque vidange de la boîte de vitesses afin de maintenir une étanchéité parfaite.

Q4 : De quoi sont-ils faits ?
Elles sont fabriquées à partir d'un mélange résistant de nylon et de caoutchouc , conçu pour la compression et la durabilité.

Q5 : Peuvent-ils supporter les conditions de l’eau salée ?
Oui. Les matériaux résistent à la corrosion, au gonflement et à la détérioration dus à l'exposition au sel.