boussoles de bateau

Ressources et informations sur les compas de bateau

Le compas est un instrument essentiel du système de navigation de votre bateau. Il permet de déterminer la direction de l'étrave. Grâce à cette information, vous pouvez consulter une carte et naviguer dans la direction souhaitée. PartsVu propose des compas de bateau de fabricants reconnus, tels que Ritchie Navigation, Furuno, SI-TEX, Clipper, Raymarine, Davis Instruments, Simrad, Digital Yacht et bien d'autres.

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FAQ sur les compas de bateau

Pourquoi utiliser une boussole pour la navigation maritime ?

Avec toutes les technologies GPS modernes à la disposition des plaisanciers, emporter une boussole peut sembler un peu désuet. Pourtant, c'est tout le contraire. Même si nous n'utilisons plus nos boussoles aussi souvent qu'avant, les appareils électroniques sont susceptibles de tomber en panne. Les boussoles traditionnelles constituent un outil de navigation de secours essentiel pour tout plaisancier.

Gardez le cap grâce à cette sélection de boussoles proposée par PartsVu.

• Boussole Ritchie B-51 Explorer – Support mural – Noir ou blanc

• Boussole Ritchie S-53 Explorer – Montage en surface – Noir ou blanc

• Boussole de tableau de bord Ritchie

• Boussole de relèvement à main Davis Instrument – ​​Éclairée

Qu'est-ce qui rend les boussoles de navigation Ritchie si uniques ?

Les appareils GPS excellent dans la collecte de données et l'extrapolation de ces informations : votre position, votre vitesse de déplacement, votre direction de départ, etc. Cependant, les données GPS n'ont aucune incidence sur votre cap en temps réel, qui dépend également de facteurs tels que le vent, les courants et les caractéristiques propres à votre bateau.

Que vous soyez à la dérive, en vol ou naviguant lentement contre le courant, un compas Ritchie vous fournit les caps fiables en temps réel nécessaires pour maintenir le cap en toutes circonstances. C'est particulièrement crucial en cas de panne de courant, lors de la navigation à l'estime sans terre en vue. Lorsque vous ne disposez que d'une carte papier, d'un crayon et d'un compas Ritchie.

Associé à la précision d'un compas magnétique Ritchie, le GPS atteint la fiabilité absolue qu'il est censé offrir. Cette synergie optimise en permanence les performances globales du navire, garantit une navigation en ligne droite et maximise la consommation de carburant.

Comment utiliser ma boussole Ritchie Navigation SportAbout ?

Placez la dragonne autour de votre cou ou de votre poignet pour éviter de la perdre ou de l'endommager. Tenez le compas confortablement à hauteur des yeux, à environ 30 cm devant vous, afin de bien voir l'encoche en V QuikSight et la ligne de Lubber. Alignez simplement l'encoche en V avec l'objet vers lequel vous souhaitez effectuer un relèvement ; laissez le cadran du compas se stabiliser. Le relèvement entre vous et l'objet se lit directement sur la ligne de Lubber.

Tracez maintenant une ligne de position sur votre carte en utilisant le relèvement que vous venez de prendre, en passant par l'objet ayant servi à ce relèvement. Prenez ensuite un second relèvement, toujours vers un objet ou un point de référence connu sur votre carte. Répétez ce relèvement plusieurs fois et calculez la moyenne des relèvements obtenus pour plus de précision. Le point d'intersection des deux lignes correspond à votre position. Une position plus précise peut être déterminée à l'aide de trois lignes.

Pour le relèvement, si possible, les relèvements doivent être espacés d'au moins 45°. Lorsqu'on relève trois lignes de position, elles forment généralement un petit triangle. La position par rapport à un autre point peut être mesurée à l'aide de l'échelle de la carte.

Pour faciliter la lecture du cadran dans l'obscurité, pliez simplement l'un des bâtonnets lumineux, secouez-le et insérez-le dans l'orifice de la lunette en silicone. Chaque bâtonnet lumineux offre environ six heures d'éclairage. Il peut être nécessaire d'incliner légèrement la boussole pour éclairer le haut du cadran. En retirant partiellement le bâtonnet lumineux de la boussole, celle-ci peut servir de lampe de lecture ou de lampe de travail.

Conserver le Chem Stick dans son emballage d'origine, prêt à l'emploi. Ne pas perforer ni couper le récipient en plastique. Les ingrédients sont non toxiques et ininflammables, mais peuvent tacher de façon permanente les vêtements ou les meubles. Le contact avec la peau ou les yeux peut provoquer une gêne temporaire. En cas de contact avec la peau ou les yeux, rincer abondamment à l'eau. Ne pas boire ni ingérer le contenu. Après activation, ne pas plier le Chem Stick. Après usage, jeter à la poubelle. Ne convient pas aux enfants de moins de 5 ans sans la surveillance d'un adulte.

Qu'est-ce qui rend le capteur de cap Furuno PG700 NMEA 2000 si unique ?

Le PG-700 est un capteur de cap à compensation de vitesse qui intègre une technologie de compas électromagnétique innovante pour des relevés de cap extrêmement précis et stables. Ces composants sophistiqués sont logés dans un boîtier robuste et compact. Grâce à sa conception unique, le PG-700 ne nécessite pratiquement aucun entretien et est facile à installer. Le capteur de cap PG-700 détecte le magnétisme terrestre et produit des données de compas utilisables sur un réseau CAN.

Qu'est-ce qui rend le compas de relèvement Davis unique ?

Les compas de relèvement manuels Davis sont parfaits pour les plaisanciers, les régatiers et les pêcheurs, car ils facilitent le repérage et la navigation. Ces instruments permettent d'obtenir rapidement des relèvements magnétiques sur la côte ou des objets flottants. Il suffit d'aligner les organes de visée avant et arrière sur un objet et de lire le relèvement. Utilisez-les pour prendre rapidement un relèvement ou une position, déterminer un avantage ou une perte angulaire par rapport à vos concurrents en régate, vérifier la distance au large, établir un cap sous le vent en croisière ou en régate par courant, déterminer le vecteur de dérive et tracer une ligne de position. Tous les compas de relèvement manuels sont dotés d'une rose des vents stable et amortie par liquide, graduée par segments de 5°. Des graduations bien visibles tous les 15° facilitent la lecture. Leur conception légère facilite le relèvement. Boîtier en plastique résistant aux chocs. Cordon inclus.

Le modèle illuminé est équipé d'un système d'éclairage à LED (diode électroluminescente) qui diffuse une lumière douce sur le boîtier et la girouette. La LED a une durée de vie équivalente à celle du compas. Les piles fournies durent jusqu'à 10 fois plus longtemps que les ampoules classiques. La durée de vie moyenne d'une LED est d'environ 10 ans en fonctionnement continu. Le compas s'allume par simple pression et est protégé par un boîtier en vinyle étanche. Le compartiment à piles est parfaitement étanche. Ces compas sont conçus exclusivement pour l'hémisphère nord.

Comment utiliser mon compas de relèvement Davis ?

Tenez la boussole à bout de bras, le curseur jaune face à vous. Inclinez légèrement la boussole de façon à ce que les deux aiguilles soient visibles, puis faites pivoter votre bras et le haut de votre corps jusqu'à ce que les deux aiguilles soient alignées avec l'objet visé (figure 1). Lisez le relèvement magnétique indiqué par le curseur jaune.

Il est facile d'obtenir une ligne de position (LOP) (figure 2). Repérez un objet facilement identifiable sur une carte et effectuez une visée pour déterminer son relèvement magnétique. Tracez une ligne à partir de cet objet en utilisant son relèvement magnétique ; vous saurez ainsi que vous vous trouvez quelque part sur cette ligne. Effectuez une visée d'un autre objet et tracez sa ligne de position. Votre position se situe à l'intersection des deux lignes (figure 3). Astuce : Tracer trois visées sur la carte (trois LOP) offre une précision accrue et ces visées forment un triangle ; vous vous trouvez quelque part à l'intérieur de ce triangle.

Cette méthode est plus simple et plus précise lorsque votre cap est approximativement parallèle à la côte. Vous devez également connaître votre vitesse fond. Notez l'heure exacte à laquelle vous vous trouvez à l'aplomb (perpendiculaire à) ou à 45° d'un repère important sur la côte, comme un phare, une cheminée ou une tour radio. Relevez l'heure exacte à nouveau lorsque vous êtes perpendiculaire à cet repère ou à 45° de celui-ci. Reportez ces points de visée sur la carte et, en utilisant la distance parcourue comme un côté, vous obtenez un triangle rectangle (figure 4). Votre vitesse multipliée par le temps correspond à la fois à votre distance au large (A) et à la distance parcourue (B). Astuce : Une autre méthode pour déterminer la distance au large consiste à effectuer deux visées sur le même repère à exactement 60 minutes d'intervalle et à tracer les deux lignes de position. Ouvrez un compas pour correspondre à la distance parcourue en 60 minutes. Tracez votre ligne de position réelle (A) parallèlement au cap que vous suivez, au point où l'angle est égal à la largeur de votre angle (figure 5).

Sécurité et navigation à portée de main. PartsVu est ravi de proposer une sélection de compas des plus grands fabricants comme Ritchie Navigation, Furuno, SI-TEX, Clipper, Raymarine, Davis Instruments, Simrad, Digital Yacht et bien d'autres.