Feux d'amarrage

Phares de bateau : ressources et informations

Communément appelés feux de navigation, les feux d'amarrage sont des éléments d'éclairage essentiels qui permettent aux plaisanciers de naviguer en toute sécurité de nuit. De plus, les garde-côtes américains exigent que les plaisanciers installent des feux d'amarrage sur leurs bateaux. PartsVu est ravi de proposer des feux de navigation provenant des plus grands fournisseurs d'équipements nautiques, tels que Anderson, Optronics, Sea-Dog, Aqua Signal, Attwood Marine, Sierra et bien d'autres.

Vous cherchez d'autres produits nautiques ? Découvrez notre sélection complète de produits et accessoires . Vous pouvez également consulter notre vaste gamme d' accessoires électriques et d'éclairage pour bateaux, ainsi que nos produits et accessoires d'éclairage nautique .

FAQ sur les feux d'amarrage

Que sont les feux de quai ?

Nous savons tous combien la navigation de nuit peut être dangereuse. C'est pourquoi les garde-côtes américains exigent que les bateaux soient équipés de divers feux pour naviguer en toute sécurité la nuit et permettre aux plaisanciers de s'identifier les uns les autres afin d'éviter les accidents. Les feux d'amarrage font partie de ces feux. Ils fonctionnent comme des phares, facilitant grandement la navigation et les manœuvres d'amarrage nocturnes. Les feux d'amarrage existent en de nombreuses formes, tailles et couleurs. Pour une durée de vie plus longue et une qualité optimale, les feux d'amarrage à LED sont parmi les meilleurs du marché.

Qu'est-ce qu'une lampe de détresse électrique SOS ?

Une balise de détresse électronique SOS est un dispositif de signalisation visuelle à LED conforme aux exigences des garde-côtes américains et remplaçant intégralement les fusées pyrotechniques traditionnelles. Les balises électroniques ont une durée de vie illimitée (contrairement aux fusées pyrotechniques qui doivent avoir moins de 42 mois) et permettent également de résoudre les problèmes liés à leur élimination. De plus, une balise de détresse électronique à LED clignote jusqu'à 60 heures, tandis que les fusées traditionnelles ont une durée de vie de quelques minutes, voire moins. Ces balises émettent uniquement la séquence SOS, conformément aux exigences des garde-côtes américains, et sont visibles jusqu'à 10 milles nautiques.

Comment choisir une balise de localisation personnelle ?

Maintenant que nous avons abordé les points essentiels, vous vous demandez peut-être : « Quelle est la meilleure balise de localisation personnelle ? » Bien sûr, la réponse dépend de votre budget et des fonctionnalités supplémentaires que vous souhaitez, comme le GPS ou le GNSS pour permettre aux secours de vous localiser plus précisément. Il existe de nombreux modèles de balises de localisation personnelle, mais voici quelques recommandations : chacune d’elles est équipée d’un GPS pour que les secours puissent vous atteindre rapidement en cas de besoin.

Le ResQLink 400 d'ACR Electronics

Le ResQLink 400 d'ACR Electronics est équipé d'un flash stroboscopique et d'un flash infrarouge, permettant aux sauveteurs de vous localiser rapidement à proximité. Cet appareil flottant et léger intègre un GPS et un système GNSS Galileo, permettant aux sauveteurs de vous localiser avec une précision de 100 mètres. Ses clips multifonctions offrent plusieurs options de port.

Le ResQLink 425 d'ACR Electronics

Le ResQLink 425 reprend tous les avantages du 400, avec quelques fonctionnalités supplémentaires. Il est doté d'un écran OLED pour une utilisation plus intuitive. De plus, son autonomie, une fois activé, est estimée à 28 heures, contre 24 heures pour le 400.

Le FastFind 220 de McMurdo

La FastFind 220 de McMurdo est la première balise de détresse personnelle Galileo au monde, ce qui signifie qu'elle offre une précision de localisation avancée grâce à l'utilisation conjointe des signaux GPS et GNSS Galileo. Cet appareil de la taille d'une paume de main effectue un autotest de toutes ses fonctions et est fourni avec une pochette de flottaison, une dragonne et une pochette standard.

Le FastFind 220 est étanche jusqu'à 30 mètres. Il est également équipé d'une lampe LED pour une sécurité accrue.

Quels sont les autres accessoires de sécurité nautique indispensables ?

Le meilleur gilet de sauvetage est celui que vous porterez, mais le port du gilet n'est pas obligatoire pour les adultes en permanence. Cela dit, un gilet de sauvetage homologué par les garde-côtes américains est obligatoire à bord pour chaque personne. La réglementation concernant les gilets de sauvetage pour enfants peut varier d'un État à l'autre ; cependant, dans les États où aucune loi n'impose le port du gilet de sauvetage aux enfants, une réglementation provisoire des garde-côtes américains exige que les enfants de moins de 13 ans à bord d'un bateau en mouvement portent un gilet de sauvetage homologué par les garde-côtes américains et bien ajusté. Pour savoir comment bien ajuster un gilet de sauvetage pour enfant , consultez notre article de blog détaillé ici .

Les gilets de sauvetage doivent être :

• La taille appropriée pour l'utilisateur prévu,
• Adapté à l'activité prévue,
• En bon état de fonctionnement, et
• Les garde-côtes américains ont approuvé la conformité aux exigences de transport.

De plus, vous devez avoir à bord un gilet de sauvetage (un coussin carré, également appelé VFI de type 4) si le bateau mesure plus de 4,88 mètres (16 pieds). Un VFI comme une bouée annulaire répond également à cette exigence.

Enfin, pour ceux qui aiment emmener leur chien en aventure : nous vous recommandons d’équiper votre compagnon à quatre pattes d’un gilet de sauvetage. Bien que non obligatoire, le port d’un gilet de sauvetage pour chien est fortement conseillé, notamment pour certaines races comme les lévriers, les whippets, les dobermans, les bouledogues et bien d’autres. Découvrez ici comment choisir le gilet de sauvetage idéal pour votre chien .

Extincteurs

Les exigences en matière d'extincteurs dépendront de l'âge du navire, de sa taille et de la présence ou non d'un système d'extinction d'incendie.

Pour les bateaux de 2018 et plus récents :

Pour les bateaux à moteur de moins de 26 pieds, il est obligatoire d'avoir au minimum un extincteur de type 5-B ou 20-B portant la date de fabrication. Les bateaux de 26 à 40 pieds doivent en avoir deux. Cette obligation s'applique également aux bateaux non équipés d'un système d'extinction d'incendie.

Si votre bateau est équipé d'un système d'extinction d'incendie intégré, vous pouvez réduire d'un extincteur le nombre requis. Ainsi, un bateau à moteur de moins de 26 pieds (7,9 m) doté d'un tel système n'aura pas besoin d'extincteurs supplémentaires, tandis qu'un bateau de 26 à 40 pieds (7,9 à 12,2 m) n'en nécessitera qu'un seul.

Pour les bateaux fabriqués entre 1953 et 2017 :

Pour les bateaux à moteur de moins de 8 mètres (26 pieds), il est obligatoire d'avoir à bord au moins un extincteur B-1 (d'une capacité de 2,3 kg ou 5 livres). Les bateaux de 8 à 12 mètres (26 à 40 pieds) doivent en avoir au minimum deux. Les extincteurs ont une date de péremption ; les plaisanciers doivent donc en tenir compte. Cette règle s'applique également aux bateaux non équipés d'un système d'extinction d'incendie.

Si votre bateau est équipé d'un système d'extinction d'incendie intégré, vous pouvez réduire d'une unité le nombre d'extincteurs nécessaires. Ainsi, un bateau à moteur de moins de 26 pieds (7,9 m) doté d'un tel système n'aura besoin d'aucun extincteur supplémentaire, tandis qu'un bateau de 26 à 40 pieds (7,9 à 12,2 m) n'en nécessitera qu'un seul.

Signaux de détresse visuels

Les signaux de détresse visuels sont conçus pour permettre aux plaisanciers d'attirer l'attention, d'obtenir de l'aide et de localiser plus rapidement un bateau en difficulté.

Dispositifs de signalisation de détresse visuelle électriques ou pyrotechniques

Les lanceurs doivent être homologués par les garde-côtes, en état de fonctionnement et rangés de manière à être facilement accessibles. S'ils portent une date limite d'utilisation, celle-ci ne doit pas être dépassée. Les lanceurs fabriqués avant le 1er janvier 1981 et destinés à être utilisés avec des signaux homologués ne sont pas soumis à l'homologation des garde-côtes.

Les signaux de détresse visuels pyrotechniques et électriques approuvés par l'USCG et les dispositifs associés comprennent :

• Fusées pyrotechniques rouges, portatives ou aériennes
• Fumée orange pyrotechnique, portative ou flottante
• Lanceurs pour météores rouges aériens ou fusées éclairantes à parachute
• Lampe de détresse électrique (à utiliser uniquement la nuit)

Quels sont les équipements de sécurité nautique les plus populaires ?

Les gilets de sauvetage de type I, conçus pour la haute mer, offrent la flottabilité la plus élevée et sont spécifiquement adaptés aux eaux agitées et au large, où les secours peuvent être retardés. Ils sont également conçus pour retourner une personne inconsciente sur le dos dans l'eau.

Étant donné que les chutes à la mer peuvent survenir soudainement et être mortelles en haute mer, le port d'un gilet de sauvetage à gonflage automatique est indispensable. Ce système repose principalement sur une cartouche soluble munie d'un ressort et d'une goupille. L'eau dissout la cartouche, et la goupille, actionnée par le ressort, perfore la cartouche de CO2 pour la gonfler. Ce système pouvant se rompre, chaque gilet de sauvetage à gonflage automatique est équipé d'une cordelette de gonflage manuel et d'un tube de gonflage oral. De nombreux gilets de sauvetage conçus pour la navigation hauturière comportent des poches pour balise de détresse personnelle et feux stroboscopiques.

Un sac de survie doit contenir le nécessaire pour appeler les secours et survivre dans un radeau de sauvetage en attendant les secours. Ce sac doit être conservé à bord dans un endroit facilement accessible, prêt à être emporté immédiatement en cas de besoin.

Nous déconseillons d'utiliser un sac de sport ou un sac étanche. Nous recommandons plutôt l'utilisation de sacs spécialement conçus pour les situations d'abandon du navire et de survie. Quelles caractéristiques votre sac de survie doit-il posséder ? Flottabilité, imperméabilité, couleurs vives pour une meilleure visibilité, sangles de transport et points d'attache. De plus, nous suggérons de choisir un sac avec des compartiments bien conçus pour organiser votre équipement. Enfin, le sac doit être suffisamment grand pour contenir le matériel de survie ainsi que de la nourriture et de l'eau pour vous et toutes les autres personnes à bord.

Un radeau de sauvetage est conçu pour maintenir en vie les passagers d'un bateau coulé, chaviré ou incendié jusqu'à leur sauvetage. Bien que chaque plaisancier espère ne jamais avoir à utiliser son radeau de sauvetage, il s'agit de l'équipement le plus important à bord. Les radeaux de sauvetage offrent peu de protection contre les intempéries, mais leur conception assure une bonne visibilité, facilitant ainsi les opérations de sauvetage. Malgré leur importance, ils ne doivent être utilisés qu'en dernier recours. Dans la mesure du possible, il est plus sûr de rester à bord de son embarcation principale, même endommagée.

Les feux de navigation jouent le rôle de phares pour votre bateau et sont obligatoires selon la réglementation des garde-côtes américains afin que les navires puissent naviguer en toute sécurité la nuit. Découvrez les feux de navigation proposés par Anderson, Optronics, Sea-Dog, Aqua Signal, Attwood Marine, Sierra et d'autres marques.