Graisse marine et pistolets graisseurs

Graisseurs pour moteurs hors-bord et pistolets à graisse marins - Ressources et informations

La lubrification est essentielle au bon fonctionnement et à l'entretien des moteurs hors-bord et autres pièces mécaniques des bateaux. Graisser ces pièces permet de réduire la friction et l'usure, d'allonger leur durée de vie et d'améliorer leurs performances. Pour cet entretien régulier, vous aurez besoin de graisse pour bateaux et d'une pompe à graisse.

PartsVu propose une gamme complète de graisses marines et de pistolets graisseurs provenant de fabricants d'origine et de fournisseurs de pièces détachées de confiance. Que vous ayez besoin de lots de graisse marine, d'un pistolet graisseur, d'un tuyau d'extension ou autre, PartsVu a tout ce qu'il vous faut pour mener à bien vos travaux.

Besoin d'aide pour l'entretien de votre bateau et de son moteur hors-bord ? PartsVu publie régulièrement des guides pratiques et d'autres informations précieuses pour aider les plaisanciers à entretenir leurs moteurs hors-bord, bateaux, remorques, etc. Consultez PartsVu Xchange, notre plateforme, pour découvrir une multitude de sujets pertinents et consultez la FAQ ci-dessous : vous y trouverez toutes les informations nécessaires pour entretenir votre bateau en toute sérénité.

FAQ sur la graisse marine et les pistolets graisseurs

Qu'est-ce que la graisse marine ?

La graisse marine est une graisse lubrifiante spécialement formulée pour une utilisation en milieu marin. Elle est conçue pour résister aux conditions difficiles rencontrées à bord des bateaux, telles que les embruns, les températures extrêmes et l'humidité. La graisse marine contient généralement un mélange d'huiles de base, d'agents épaississants et d'additifs afin d'assurer le niveau de lubrification et de protection souhaité pour les pièces mécaniques.

Voici quelques propriétés que doit posséder la graisse marine :

• Résistance à l'eau : La graisse marine doit pouvoir résister à l'exposition à l'eau salée et à d'autres types d'humidité sans se dégrader ni se dissoudre.
• Stabilité à haute température : La graisse marine doit pouvoir conserver sa consistance et ses propriétés lubrifiantes à des températures élevées, comme celles rencontrées lorsque le bateau navigue à grande vitesse ou dans des climats chauds.
• Protection contre la corrosion : La graisse marine doit contenir des inhibiteurs de corrosion afin de protéger les pièces métalliques contre la rouille et autres formes de corrosion.
• Adhérence : La graisse marine doit pouvoir adhérer aux surfaces métalliques et rester en place pendant le fonctionnement, plutôt que d'être projetée ou essuyée par les pièces mobiles.

La graisse pour bateaux et la graisse pour moteurs hors-bord sont généralement disponibles en tubes ou en cartouches pouvant être utilisées avec un pistolet graisseur, ou en conteneurs en vrac pour une utilisation avec d'autres types d'équipements d'application de graisse.

Qu'est-ce qu'un pistolet graisseur marin ?

Un pistolet graisseur marin est un outil servant à graisser les pièces mécaniques des bateaux et autres véhicules nautiques. Il se compose d'un cylindre ou d'une cartouche contenant la graisse, d'une poignée et d'une gâchette pour une utilisation manuelle, et d'un embout par lequel la graisse est pulvérisée. Certains pistolets graisseurs marins sont également équipés d'un manomètre permettant de contrôler la pression appliquée et d'un flexible pour atteindre les zones difficiles d'accès. Fabriqués généralement en matériaux résistants à la corrosion, tels que l'acier inoxydable ou l'aluminium, les pistolets graisseurs marins sont conçus pour supporter les conditions difficiles du milieu marin. Ils servent à lubrifier diverses pièces sur les bateaux, notamment les arbres d'hélice, les paliers de gouvernail et les treuils.

Si vous cherchez des pistolets graisseurs, PartsVu propose un large choix. Le prix moyen d'un pistolet graisseur est d'environ 30 $, mais c'est un outil que vous utiliserez pendant des années.

Quelle est la meilleure graisse pour les bateaux ?

Pour choisir la graisse la plus adaptée à un bateau, il est important de tenir compte des exigences spécifiques de lubrification et de protection des pièces mécaniques, ainsi que des conditions d'utilisation du bateau. Voici quelques facteurs à considérer :

• Résistance à l'eau : Choisissez une graisse spécialement formulée pour une utilisation en milieu marin et capable de résister à l'exposition à l'eau salée et à d'autres types d'humidité.
• Plage de températures : Choisissez une graisse adaptée à la plage de températures d’utilisation du bateau. Par exemple, pour une utilisation en climat froid, une graisse à point de goutte plus bas (température à laquelle la graisse commence à perdre ses propriétés structurelles) peut être nécessaire.
• Capacité de charge : Choisissez une graisse à capacité de charge élevée afin d'assurer une lubrification et une protection adéquates des pièces mécaniques lubrifiées.
• Compatibilité : Assurez-vous que la graisse est compatible avec les matériaux des pièces lubrifiées, ainsi qu'avec tous les autres lubrifiants ou produits d'étanchéité utilisés.

Il existe sur le marché de nombreux types de graisses marines, notamment les graisses au lithium, les graisses polyurée et les graisses synthétiques. Il est toujours conseillé de consulter les recommandations du fabricant ou un mécanicien naval qualifié pour choisir la graisse la plus adaptée à une application particulière.

Où puis-je apprendre à graisser mon moteur hors-bord ?

PartsVu regorge de ressources sur tout ce que vous devez savoir concernant la graisse marine et le graissage de tous les modèles et marques de moteurs hors-bord. Commencez par consulter les guides suivants et n'hésitez pas à utiliser la barre de recherche pour trouver d'autres guides utiles et entretenir votre bateau en toute sérénité.

• Points de graissage des moteurs hors-bord Mercury – Voici comment
• Points de graissage des moteurs hors-bord Yamaha : voici comment procéder
• Points de graissage des moteurs Mercury 2 temps – Entretien des 100 heures
• Points de graissage Yamaha – Service après-vente de 100 heures
• Points de graissage Mercury – Entretien des 100 heures pour moteurs 4 temps
• Guide de la graisse marine Yamaha

À quelle fréquence dois-je graisser les points de graissage de mon moteur hors-bord Suzuki ?

Il est impératif de graisser tous les points de lubrification à intervalles réguliers, au minimum une fois par an. Les plaisanciers naviguant en eau salée doivent lubrifier beaucoup plus fréquemment, car l'eau salée dissout la graisse et, au contact de surfaces non lubrifiées, elle cause d'importants dégâts.

Consultez le manuel du propriétaire de votre moteur pour localiser tous les graisseurs. La plupart sont faciles à trouver, mais certains sont probablement dissimulés et moins visibles. Il est important de vous familiariser avec les graisseurs de votre moteur ; voici quelques points de graissage courants :

• arbre de réglage de friction de direction (modèles à barre franche)
• support pivotant
• Tube basculant
• graisseur de câble de direction

Pour graisser le graisseur, essuyez d'abord le graisseur avant de fixer l'embout du pistolet graisseur afin d'éviter d'y injecter des saletés et des débris. Il peut également être nécessaire d'éliminer la rouille et autres débris qui obstruent les graisseurs.

Injectez de la graisse dans le raccord jusqu'à ce qu'elle commence à suinter par les orifices de sortie de la zone graissée. La vieille graisse sera chassée par la nouvelle. Essuyez-la avec un chiffon.

Lorsqu'un graisseur est plein, laissez un peu de graisse dessus pour éviter l'accumulation de rouille et autres débris. Essuyez l'excédent avec un chiffon, puis passez au graisseur suivant.

Bien que cela ne soit pas nécessaire dans tous les cas de figure, il convient de noter que la graisse résistante à l'eau Suzuki est formulée pour les applications à haute température et à forte charge.

Comment remplit-on un pistolet graisseur de graisse ?

Si vous avez déjà utilisé un pistolet à calfeutrer pour des travaux domestiques ou nautiques, la procédure d'installation d'un pistolet à graisse est très similaire. La seule différence réside dans le fait qu'un pistolet à graisse est un système fermé, ce qui empêche les fuites de graisse et les salissures.

En résumé, vous insérez un tube dans le pistolet graisseur et utilisez un piston actionné par une gâchette pour distribuer lentement la graisse à travers un tuyau fin, selon les besoins.

L'installation d'un nouveau tube de graisse est une procédure simple mais potentiellement salissante.

• Commencez par enfiler des gants pour éviter de vous tacher les mains de graisse.
• Ensuite, ouvrez votre pistolet à graisse. La plupart des pistolets à graisse sont munis d'un bouchon à vis à l'extrémité du canon ; tournez dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que l'ensemble se démonte.
• S'il reste de la graisse autour du filetage des vis, essuyez-la avec plusieurs feuilles de papier absorbant.
• Tirez la tige suiveuse du pistolet à graisse complètement vers l'arrière jusqu'à ce qu'elle soit entièrement sortie du tube/cylindre de retenue principal.
• Après avoir ouvert le cylindre, retirez le capuchon en plastique du tube de graisse marine Yamaha. Veillez à ne pas encore ouvrir la languette.
• Insérez le tube de graisse marine dans le cylindre du pistolet à graisse, en vous assurant que le tube est bien fixé.
• Ensuite, retirez la languette pour exposer la graisse.
• Revissez le canon sur le pistolet graisseur, puis resserrez le joint d'un demi-tour pour aider à purger l'air de la tige suiveuse.
• Sur le pistolet graisseur, appuyez sur la soupape de purge d'air tout en poussant lentement la tige suiveuse jusqu'à sentir une légère tension.
• Revissez fermement le capuchon du pistolet à graisse.
• Actionnez lentement la gâchette du pistolet graisseur pour purger l'air du tuyau. Dès que la graisse apparaît, relâchez la gâchette.
• Le pistolet graisseur est prêt à l'emploi.
• Pour ranger le pistolet graisseur, remettez le bouchon de rangement sur le tuyau après avoir nettoyé les résidus du canon avec un chiffon ou un essuie-tout.

Quels outils pour moteur hors-bord dois-je avoir à bord ?

Même si vous n'effectuez pas vous-même l'entretien de votre bateau, tout plaisancier a besoin d'outils de base dans sa trousse à outils pour se dépanner en cas de besoin. Bien sûr, si vous prévoyez d'effectuer vous-même tout ou partie de l'entretien, vous devrez être mieux équipé.

Quels outils nautiques devez-vous avoir à bord ? Voici nos recommandations et leurs justifications. Bien entendu, les outils nécessaires dépendent largement du type de navigation pratiqué. En pratique, un plaisancier naviguant près des côtes, en eau douce, a besoin de moins d'outils qu'un plaisancier hauturier. Si un problème près des côtes peut être anodin, un problème en haute mer peut s'avérer bien plus grave.

• Clé à filtre à carburant — une bonne idée d'en avoir une à bord si votre système d'alimentation en carburant contient suffisamment d'eau ou de débris pour qu'un changement de filtre à carburant devienne nécessaire.
• Clé à filtre réglable — il se peut que vous deviez changer votre filtre séparateur eau/carburant si de l’eau s’est infiltrée dans votre système ou si vous avez fait le plein d’essence de mauvaise qualité à la marina. Les marinas américaines vendent presque toujours de l’essence filtrée de haute qualité, mais celles des Bahamas sont réputées pour vendre de l’essence contaminée.
• Clé pour écrou d'hélice — il est judicieux d'emporter cette clé uniquement si vous avez une hélice de rechange. De nombreux plaisanciers emportent une hélice de rechange en aluminium bon marché au cas où le moyeu tournerait ou qu'une pale se torderait au point de provoquer un balancement de l'hélice.
• Clé de remplissage de pont / clé de plaque de pont / clé à ergot — ces outils universels permettent d'ouvrir tous types et toutes tailles de couvercles et de manilles de remplissage de pont. Nombre d'entre eux intègrent également des fonctions supplémentaires, comme un ouvre-bouteille. Idéal pour se détendre après une partie de pêche.
• Trousse à outils — si vous avez de la place sur votre bateau, une trousse à outils polyvalente peut s'avérer très utile.
• Pinces — pinces multiprises, pinces standard et pinces à becs fins
• Leatherman – un outil polyvalent très pratique.
• Couteau de gréement
• Couteau dentelé — pour couper de la corde, votre outil polyvalent pourrait inclure une lame dentelée.
• Lampe de poche
• Kit de bouchons d'urgence — au cas où une fuite se déclarerait pendant que vous êtes sur l'eau.
• bloc d'alimentation de batterie
• nettoyant pour bornes de batterie
• Des colliers de serrage — parce que nous savons tous qu'on peut réparer presque tout avec des colliers de serrage et du ruban adhésif.
• ruban adhésif toilé

Lubrifiez vos points de graissage, prévenez la corrosion et assurez le bon fonctionnement de votre moteur hors-bord grâce aux graisses marines et aux pistolets graisseurs de PartsVu. Consultez le catalogue complet de graisses marines et de pistolets graisseurs pour découvrir tous les produits d'origine et de rechange de fabricants de confiance tels que Star-Brite, Yamaha, Mercury, CRC, Babe's Boat Care, Dexter Marine Products et bien d'autres.