Embase complète Mercury – Quicksilver 815822A53 à rotation standard (RH) | Moteurs in-bord Alpha One Gen II | Rapports de réduction : 1,47–1,94 | 815822A53

Aperçu

Votre embase Alpha One Gen II est conçue pour la performance, et lorsqu'il est temps de la remplacer, l' embase Quicksilver 815822A53 à rotation standard (main droite) vous offre la même puissance, la même fluidité et la même fiabilité que celles conçues par Mercury pour le modèle d'origine.

Conçu pour les embases MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec rapports de transmission 1,47, 1,62, 1,81 et 1,94 , cet embase d'origine complète redonne puissance et silence aux embases d'origine. Que ce soit pour un remotorisation, une mise à niveau ou le remplacement d'une embase usée, cet embase s'installe facilement et garantit des années de performances fiables sur l'eau.

Caractéristiques principales

• Objectif : Boîtier d'engrenages de remplacement direct d'origine qui restaure les performances, la maniabilité et la fiabilité de votre embase.
• Compatibilité : Pour les moteurs hors-bord MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II avec des rapports de transmission de 1,47, 1,62, 1,81 ou 1,94 .
• Construction : Moulée en alliage d'aluminium à faible teneur en cuivre XK360 pour une résistance et une protection contre la corrosion supérieures.
• Finition : Protégée par le système Tri-Paint de Mercury, créant une barrière multicouche durable contre le sel et l'oxydation.
• Engrenages : Équipés d'engrenages coniques en acier à denture hélicoïdale pour un fonctionnement fluide et silencieux et une longue durée de vie.

Compatibilité moteur et bateau

• Compatible avec tous les moteurs hors-bord MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II à rotation standard (RH).
• Fonctionne sur une large gamme de rapports de transmission (1,47–1,94)
• Idéal pour les croiseurs, les runabouts, les bateaux de remorquage et les bateaux de sport équipés d'une seule transmission.

Avantages en termes de performance et de praticité

Le modèle 815822A53 offre à nouveau la fluidité de passage des vitesses, le fonctionnement silencieux et la distribution de couple régulière qui ont fait la légende des embases Mercury. Ses engrenages en acier à denture hélicoïdale sont usinés avec précision pour réduire les vibrations et le bruit, tout en optimisant la robustesse sous forte charge. Le carter en alliage XK360 offre une résistance et une durabilité exceptionnelles, adaptées à une utilisation en eau douce comme en eau salée.

La finition Tri-Paint de Mercury confère à cet embase une triple protection (apprêt, époxy et polyuréthane), garantissant sa résistance à la corrosion même dans les environnements côtiers les plus difficiles. Que vous naviguiez tranquillement pendant des heures ou que vous naviguiez à vive allure avec des amis à bord, cette pièce d'origine assure à votre bateau des performances optimales.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

Le choix d'un carter d'engrenages ne se fait pas au hasard. Les carters d'engrenages d'origine Mercury sont fabriqués selon des tolérances d'usine extrêmement précises et utilisent des matériaux spécialement conçus pour résister aux contraintes, températures et couples élevés du milieu marin. Chaque carter, roulement et engrenage est fabriqué pour correspondre au profil hydrodynamique et à la robustesse de la transmission d'origine.

Les pièces de rechange compatibles peuvent sembler similaires, mais de petites différences au niveau de la fonderie, de la dureté des engrenages ou de l'alignement peuvent engendrer du bruit, des vibrations ou une usure prématurée. Avec les pièces d'origine Quicksilver , vous bénéficiez de la même conception et de la même qualité que celles utilisées dans les nouveaux moteurs Mercury : une durabilité éprouvée, un fonctionnement silencieux et un ajustement parfait à chaque fois.

FAQ

Q1 : Quels entraînements sont compatibles avec le carter d'engrenages Quicksilver 815822A53 ?
A: Il est conçu pour les moteurs hors-bord MerCruiser et Quicksilver Alpha One Gen II utilisant des rapports de transmission de 1,47, 1,62, 1,81 ou 1,94 en rotation standard (RH).

Q2 : Qu'est-ce qui est inclus dans l'assemblage ?
A: Un carter d'engrenages à rotation standard (RH) complet, entièrement construit et prêt à être installé.

Q3 : De quel matériau sont faits les engrenages ?
A: Engrenages coniques en acier à taille spirale de précision, conçus pour un transfert de couple fluide et un faible niveau sonore.

Q4 : Est-il adapté à l'eau salée ?
R : Oui. Le système Tri-Paint et l'alliage à faible teneur en cuivre XK360 sont spécialement conçus pour résister à la corrosion par l'eau salée.

Q5 : Ai-je besoin d'un mécanicien pour l'installer ?
R : C'est recommandé, mais les propriétaires expérimentés disposant des outils adéquats peuvent s'en charger. Le boîtier est un remplacement direct de la pièce d'origine , il se fixe donc parfaitement.