Mercury – Kit de moyeu Flo-Torq II | Adaptation pour moteurs Johnson et Evinrude V6/V8 | Composants de qualité marine | 8M0119082

Aperçu

Quiconque a passé suffisamment de temps sur l'eau sait qu'un moyeu d'hélice n'est pas qu'une simple pièce mécanique : c'est le protecteur silencieux de votre transmission. Lorsque vous accélérez, relevez l'assiette et sentez le bateau déjauger, vous souhaitez que la liaison entre le moteur et l'hélice soit fluide et fiable, comme si tout fonctionnait en parfaite harmonie. C'est là que le kit de moyeu Quicksilver 8M0119082 Flo-Torq II fait toute la différence. Il permet aux anciens moteurs hors-bord Johnson et Evinrude de s'adapter parfaitement aux hélices modernes Mercury et Quicksilver, redonnant vie et confiance à des moteurs auxquels de nombreux plaisanciers font encore confiance.

Caractéristiques principales

• Kit complet de moyeu Flo-Torq II en six pièces, conçu pour une installation correcte de l'hélice.
• Comprend une rondelle de butée, un manchon d'entraînement en Delrin, un adaptateur cannelé, une rondelle de languette, une goupille fendue et un écrou d'hélice.
• Conçu pour amortir les chocs de la transmission et contribuer à protéger contre les impacts provenant d'obstacles sous-marins cachés.
• Conçu pour les anciennes applications de boîtes de vitesses V6 et V8 avec des matériaux durables et adaptés au milieu marin.
• Conçu pour adapter les hélices Mercury et Quicksilver aux moteurs hors-bord Johnson et Evinrude et aux embases OMC.

Compatibilité moteur et bateau

• Convient aux moteurs hors-bord Johnson et Evinrude V6 et V8 (1990 et antérieurs).
• Compatible avec les embases OMC et les anciennes plateformes d'embase.
• Idéal pour les consoles centrales, les bateaux de pêche hauturière, les cabines plus anciennes, les bateaux de pêche à l'achigan et les bateaux familiaux polyvalents encore équipés de moteurs anciens.
• Compatible avec de nombreux modèles d'hélices Mercury et Quicksilver lorsqu'il est utilisé avec la rondelle de butée et la visserie appropriées.

Avantages en termes de performance et de praticité

Un moyeu bien adapté procure une stabilité perceptible dès le passage des vitesses. Grâce au système Flo-Torq II, l'engagement est plus net, plus fluide et préserve votre transmission. En cas de choc contre une souche à l'embouchure d'une rivière boueuse ou contre un banc de coquillages lors d'un dérapage, la conception amortie protège l'arbre d'hélice des vibrations et des chocs importants.

La bague d'entraînement en Delrin assure un accouplement précis et sûr tout en minimisant les vibrations. Lors de longs trajets, le bruit du moteur reste constant, voire plus feutré, car le moyeu absorbe les petites vibrations souvent présentes dans les systèmes métal sur métal. L'installation du kit est simple, surtout si vous consultez le manuel du propriétaire pour vérifier l'ordre correct des pièces. Chaque composant est robuste et bien usiné ; rien de fragile, rien de douteux.

Pour les plaisanciers qui restaurent des bateaux anciens ou qui souhaitent maintenir en parfait état de marche un moteur classique, ce kit apporte des innovations modernes à des motorisations éprouvées. Il en résulte une navigation plus fluide, une meilleure protection contre les chocs et la certitude que votre hélice est parfaitement fixée, sortie après sortie.

Pourquoi acheter des pièces d'origine ?

En matière d'accessoires d'hélice, faire des économies de bouts de chandelle se termine généralement mal. Avec un kit Quicksilver d'origine, vous bénéficiez de pièces fabriquées selon les normes Mercury Marine : testées, éprouvées et reconnues dans le monde entier. Chaque élément s'emboîte parfaitement, vous évitant ainsi tout risque lié à la qualité des matériaux ou à des tolérances d'usinage douteuses.

Choisir un équipementier signifie :

• Compatibilité garantie avec les hélices Mercury et Quicksilver
• Protection fiable contre les dommages causés par les chocs
• Matériaux conçus spécifiquement pour le milieu marin
• Une fiabilité à long terme qui assure le bon fonctionnement des moteurs hors-bord anciens

C'est pratique, c'est éprouvé, et c'est le genre d'amélioration que les plaisanciers expérimentés recommandent sans hésiter.

FAQ

Q1 : À quels moteurs le moyeu 8M0119082 convient-il ?

Il convient aux moteurs hors-bord Johnson et Evinrude V6 et V8 de 1990 et antérieurs, ainsi qu'à certains moteurs hors-bord OMC.

Q2 : Qu’est-ce qui le rend meilleur que les moyeux de rechange ?

Les moyeux d'origine sont conçus pour un amortissement optimal, un ajustement précis et une durabilité constante de qualité marine.

Q3 : Comment puis-je confirmer la compatibilité ?

Vérifiez que le modèle de votre moteur hors-bord et le style de votre carter d'engrenages sont compatibles , ou consultez votre manuel du propriétaire pour connaître les exigences relatives au moyeu et à la rondelle de butée.

Q4 : Convient-il à une utilisation en eau salée et en eau douce ?

Oui, tous les composants sont conçus pour une exposition marine de longue durée dans tous les environnements.

Q5 : L'installation est-elle simple ?

La plupart des plaisanciers peuvent l'installer avec des outils courants en suivant l'ordre des pièces indiqué dans leur manuel.