Moteur hors-bord Yamaha LF250XCB2

Arbre de 63,5 cm (25 po) | Rotation inverse | Commande électronique numérique (DEC) | Démarrage électrique | Trim et relevage électriques | Blanc nacré

Le Yamaha LF250XCB2 allie la puissance légendaire des moteurs offshore Yamaha à l'élégance d'une finition blanc nacré . Conçu pour les configurations bimoteurs, il offre un équilibre exceptionnel, une précision de pilotage irréprochable et une robustesse inégalée. Basé sur la plateforme éprouvée du V6 4,2 L quatre temps de Yamaha, ce moteur de 250 chevaux délivre un couple généreux à mi-régime, une accélération fluide et une consommation de carburant remarquable, ce qui le rend idéal pour les grandes consoles centrales, les bateaux de pêche sportive offshore et les croiseurs multimoteurs.

Grâce à sa commande électronique numérique (DEC) , l'hélice LF250XCB2 garantit une accélération et une inversion de marche fluides et précises. Sa conception à rotation inverse, associée à une hélice F250XCB2 à rotation standard, réduit l'effort de direction, améliore la tenue de cap et renforce le contrôle par mer agitée. La longueur d'arbre de 63,5 cm (25 pouces) est idéale pour les tableaux arrière hauts, assurant une profondeur d'hélice optimale et un rendement maximal en haute mer.

Caractéristiques principales :

• Moteur V6 quatre temps de 4,2 L développant 250 chevaux
  Performances éprouvées en mer, avec un couple et une fiabilité exceptionnels.
• Finition blanc nacré
  Une apparence haut de gamme grâce à la protection anticorrosion de qualité marine de Yamaha.
• Contre-rotation
  Améliore l'équilibre et la tenue de route de la direction dans les configurations bimoteurs.
• Commande électronique numérique (DEC)
  Offre une réponse précise et fluide à l'accélérateur et au changement de vitesse.
• Longueur de la tige : 25 pouces
  Conçu pour les tableaux arrière plus hauts des coques hauturières.
• Démarrage électrique
  Démarrage par bouton-poussoir pour des démarrages fiables à chaque fois.
• Trim et relevage électriques
  Ajustez l'angle du moteur pour optimiser les performances, la consommation de carburant et le fonctionnement en eaux peu profondes.
• Injection électronique de carburant (EFI)
  Améliore l'efficacité, la fiabilité et la réactivité de l'accélérateur.

Besoin d'aide pour choisir votre moteur ? Consultez notre guide des moteurs Yamaha .

Foire aux questions

Q : Que signifie « B2 » ?
A: C'est la dernière version, offrant une compatibilité de gréement mise à jour et une ingénierie raffinée dans une finition blanc nacré.

Q : Ce moteur peut-il être utilisé en eau salée ?
R : Absolument — le système de résistance à la corrosion de Yamaha est conçu pour les environnements marins difficiles.

Q : Peut-il être utilisé comme moteur unique ?
R : Oui, mais il est conçu pour être associé à un F250XCB2 à rotation standard pour des performances optimales en configuration bicylindre.